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Tout ce qui a été posté par apollon1000
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Clef C3 2006 déprogrammée
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de DANBOD dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Bonjour, Comment est-ce arrivé ? Un débranchement de batterie trop rapide après coupure du contact ? Après, il suffit simplement de la reprogrammer au Lexia. -
Probleme boite de vitesse BVA AM6, v6 essence (bloc hydraulique)
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de mick751 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Salut Mick, comment vas tu ? Vraiment pas cool pour la boîte auto vu le travail que çà représente. En attendant, si le mode séquentiel fonctionne, la voiture reste utilisable. Je n'ai jamais touché à une boîte auto, donc difficile de te conseiller... En tout cas, je suis bien content d'être en boîte manuelle !- 2 réponses
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- boîte auto
- v6
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Il y a 2 relais à côté du motoventilateur, peut être que l'un d'eux est en court-circuit. Il faudrait également vérifier les connecteurs du BSM, s'il n'y a pas eu de surchauffe.
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Certaines valises ne détectent pas les défauts fugitifs. La température moteur est normale lors d'un roulage ? Le carlostat ne serait pas bloqué fermé ?
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Bonjour, Avez vous utilisé un diagbox pour lire les codes défauts ?
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Bonjour, Probablement un problème de maître cylindre. Le problème, c'est qu'il est introuvable actuellement en neuf...
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question Réparer système d'attache dossier siège arrière rabattable Xsara 2003
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de 66Alain dans Xsara I et II
Bonjour, Il n'y a pas de documentation pour çà. Je ne vois que 2 possibilités : - démonté et comprendre le fonctionnement du système pour y replacer les 2 ressorts. - aller en casse pour acheter le dossier de banquette arrière défectueux. -
electronique comment sortir le bsi du tableau de bord
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de bona dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Merci pour votre retour. -
Pas facile de suivre une Citroën !!!
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de girocitron dans Café des Chevrons
Une vidéo sympathique ! -
Bonjour, Je viens de refaire les freins avant de ma Xsara en vue du CT. Donc, au programme, disques et plaquettes en TRW et colonnettes en origine, plus une peinture spéciale étrier couleur argent. Pour les plaquettes, c'est la nouvelle gamme de "DTEC" de TRW, promettant 45 % de poussière en moins, tout en conservant la puissance de freinage d'origine. Elles ont une tôle anti-bruit rouge distinctive. Là, c'est en rodage, mais je ferai un retour, voir si les promesses sont tenues. J'en ai profité pour nettoyer et peindre les étriers. Il était temps, j'avais une colonnette bien corrodée ! Le seul regret, j'aurais dû peindre les étriers en rouge !
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Bonjour, Le P0494 n'est pas lié au problème du FAP, mais au motoventilateur. Je serai également surpris que le problème du FAP soi lié à l'AAC !
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Bonjour, Vous parlez bien de la télécommande qui ne déclenche pas la centralisation ? Si c'est le cas, le récepteur de la télécommande est effectivement dans le COM2000, mais rien ne garantit que le problème vienne bien de là.
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Grincement / Sifflement à l'accélération
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de martin242 dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
C'était permanent, en charge. -
Grincement / Sifflement à l'accélération
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de martin242 dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Quand j'ai acheté ma C3 aux enchères dans les 80 000 km, elle avait ce problème. Un sifflement en 1ère, 2ème et 3ème vitesse. J'ai remplacé l'embrayage mais çà n'a pas réglé le problème. Quand la boîte était déposée, j'avais remarqué un léger jeu dans l'arbre primaire qui sort de la boîte et s'enclenche dans l'embrayage. J'ai donc ressorti la boîte, je l'ai ouverte et j'ai remplacé le roulement de l'arbre primaire. Le sifflement a disparu. En 1ère, 2ème et 3ème, l'arbre se mettait légèrement en travers d'où le sifflement. La 4ème et 5ème sont vers l'extérieur de la boîte et force moins sur le roulement de sortie de l'arbre primaire. Si c'est bien çà pour vous aussi, c'est peu coûteux en pièces, mais très coûteux en temps ! -
Bonjour, Sans savoir de quelle modèle et quelle moteur on parle, impossible de vous aider...
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Grincement / Sifflement à l'accélération
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de martin242 dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Je viens de penser à une autre possibilité. Le sifflement se manifeste surtout en 1ère et 2ème vitesse ? -
panne TU5JP4 tourne sur 3 pattes, valeurs primaires et secondaires bobine ?
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de Snoopy dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Salut, Après, tu peux refaire la segmentation par sécurité. Je plaisante bien sûr ! Au moins, tu es sûr que le moteur est en parfait état. Il ne reste qu'à penser aux bougies ! -
Grincement / Sifflement à l'accélération
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de martin242 dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
C'est peut être un galet de la courroie d'accessoire. Un test simple à faire, démarrer après avoir déposé la courroie d'accessoire et écouter si le bruit est encore présent. -
problème Citroen c5 v6 es9A, code erreur p1335, Position inconnue des arbres à cames
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de mick751 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Salut Mick, çà va très bien, et toi ? C'est au niveau des caches plastique ? Ils sont peut être déformés... Effectivement, ça ne soit pas être évident ! -
question Maj calculateur suspension
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de apollon1000 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonjour, Finalement, on a remplacé le calculateur de suspension par le même, mais en version software plus récente. Le problème de pompage a disparu. Néanmoins, il n'est toujours pas possible de faire de mise à jour au Lexia, peut être à cause de la version hardware... -
1.8l 16v : Fonctionne mal depuis changement catalyseur et lambda
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de GAEL-43 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonjour, La reprogrammation n'est pas suffisante. Pour le Brésil, en plus d'une cartographie flex capable de détecter le taux d'éthanol, ils montent des injecteurs plus gros et des bougies spécifiques. La pompe à essence est renforcée et la pression d'injection augmentée. Ceci dit, vu l'écart de prix, il serait dommage de ne pas profiter de l'E85 !- 14 réponses
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Grincement / Sifflement à l'accélération
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de martin242 dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Bonjour, Combien avez vous de kilomètres au compteur ? L'embrayage est d'origine ? -
C3 Essence Moteur TU5JP4 (Thermostat d'eau)
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de Rey2003 dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Çà m'est arrivé sur ma C3 avec un thermostat de marque Gates. Sur les phases 2, il n'y a pas d'indication de température, du coup, je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite. J'ai donc monté un thermostat d'origine pour résoudre le problème. -
Renseignements pour une C5 V6
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de LPM78 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Je confirme, il est sur l'avant, à côté du filtre à huile et derrière le pré-catalyseur et un écran thermique. Donc il faut prévoir les joints échappement en plus, en cas de remplacement. Si çà m'arrivais, ce serait rapatriement à la maison par l'assurance. Pour l'instant, à 170 000 km, pas de problème de démarrage. Il faut savoir que les nouvelles bobines Delphi vendues en aftermarket adoptent le design ... des Sagem. Pas cool du tout. Au montage des bobines crayons, il faut vraiment bien faire attention que le petit ressort soit bien dans l'axe. Sur ma C5 de 2004, je n'ai pour l'instant pas été embêté avec les bobines, mais j'avais remplacé les 6 par des vrais Delphi à l'achat. Mon frère a déjà eu quelques soucis avec sur sa C5 de 2001. Peut être un faisceau bobine de moins bonne qualité sur les premières en ES9J4S. Néanmoins, je garde toujours 2 des anciennes bobines dans le coffre avec le nécessaire pour remplacer sur la route au cas où, et l'elm327 pour savoir sur laquelle taper. Au fait, c'est un ES9J4S ? Si c'est le cas, il faut vérifier que le calculateur moteur est à jour. La dernière version du logiciel corrige certains problèmes d'allumage. -
optiques opaques sur c5-2 de 2006, remplacement par des xenon ?
apollon1000 a répondu à un(e) sujet de dom2 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Si çà met 10 ans à partir, çà me va ! Le Qubo ne tiendra peut être pas autant...