acadiane62

il le font a norauto ? j avoue j ai vu pas mal d' accessoires la bas avec des cables etc mais pour un neophite difficile de comprendre qui sert a quoi car rien est indiquer sur les boites et les vendeurs se sont des vendeurs de baguettes/machines a laver ... ils y connaissent rien quand j ai ete acheter des enceintes il savait pas m expliquer si il me fallait des 2 ou 3 voies . du coup j ai acheter des 2 voies 45w pour devant et des 2 voies 25w a l arriere les moins cher ne sachant pas si c etait bon . apparement avec les fofo il m aurait fallut 3 voies arriere. mais bon c est deja mieux que les vieiles enceintes papier carton perces...

le fameux connecteur qui redonne les commandes au volant qui coute 80€?

le fameux connecteur qui redonne les commandes au volant qui coute 80€?

coffre les panneau des cotes le plastique est casse la ou il y a les ergots de retient de la plage retractable . les plaques caches de ces panneaux les languettes sont hs. idem pour le hayon je n ai plus aucun panneau dessus c est ferraille direct ... je sais pas ce qu en a fait l ancien proprio ...

bonsoir j aimerai savoir qu elles sont les differences physique entre xsara break phase 1 et phase 2 ? j ai un break phase 2 essence et je cherche a acheter une donneuse pour recuperer divers accessoires cassés ou manquants comme l habillage du hayon les panneau de coffres etc sont ils identiques ou differents suivant les phases ? merci

https://www.google.fr/url?q=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DAh4-SLS1Yk8&sa=U&ved=0ahUKEwiLis6RpK3YAhVGBcAKHWzDA2IQtwIIGjAG&usg=AOvVaw3meV8RsK6V6P7aph1b8UpD je viens de chercher sur le net c est pas donne lol 60€ env moi je l ai gratis au taf dire que mes collegues en gache parfois jettent les tubes entammes pas fini par flemme de les ranger ...

la c est une pate tu frotte avec un chiffon puis tu essuyes avec un autre chiffon propre et voila c est propre ca brille et ca laisse un film de sillicone . la fois d apres t as meme plus besoin de frotter fortement tu passe un coup de chiffons avec du produit et tu re essuie . sinon pour ce que tu dis sans se prendre la tete c est dans les stations nettoyage il y a une petite lance pour jante avec un produit qui nettoye les jantes tu rinces et basta .limite tu emportes avec toi une brosse a long manche style brosse de cuisine pour froter avant le rincage . maos sinon je pense pas qu il existe un produit miracle pour feignants qui enleve tout rend la jante neuve sans rien faire...

change deja ton filtre a air et tes bougies . ca coute pas bien cher . sais tu si les pots catalitiques sont d origines ? car c est aussi un consommable peut etre les metaux sont usees du coup ca cree des trous dans l evacuation des gaz a cause des sondes... mais ce que tu expliques ressemble a une mauvaise combustion mauvais melange ou mauvaise explosion comme c est aussi gerrer par le bsi grace aux sondes lambda c est complique de savoir si c est a la source bougie bobine ou si c est a la fin de chaine les gaz que ca merde vu que les sondes envoi info des gaz au bsi qui lui envoi l info d envoyer essence en fonction de ca. plus c est moderne ..... plus c est compliqué

si il y en a un aussi sur ma 1.6 16 v je l ai fait remplacer en meme temps que la distrib vu que c est pas facil d acces sans pont ni rien pour soulever la voiture . vu que c est a cote du reservoir

ca decroche super bien la crasse la poussiere la graisse sur les metaux la porcelaine les plastiques c est simple je m en sert meme sur mes outils de jardinage c est pas agressif comme produit et ca protege bien . c est un peu comme le wd40 c est un de mes produits miracles .

Saeka cleaning paste c est une pate nettoyante pour isolateur haute tension c est une pate avec de minuscule grain de silice comme certain savon pour la mecanique auto pour bien nettoyer les mains cette pate une fois essuyé laisse un film de sillicone qui permet le nettoyage plus facile la fois d après puisque la saletée est sur ce film sillicone ...

peut etre ton filtre a carburant encrasse et ton filtre a air le filtre a carburant se change tout les 60 000 km et coute 13€ idem filtre a air 12-15€ la bobine c est entre 60-70€ oscaro . les bougies ca depend ce que tu prend 4x4 a 4x 20 .. perso j ai pris les bosch 4 electrodes .

il y a pas de vanne EGR sur tu5jp4 essence seulement pots catalytiques pour ton soucis passe un boitier elm327 voir si t as pas un soucis d allumage niveau bobine si oui change bobine et les bougies ...

pour le cuir des produits pour canape cuir avec des laits hydratants ... pour les jantes je me sert d un produit du boulots qui sert a nettoyer et proteger des isolateurs electriques en porcelaine faudra je recupere le nom exact il est super . pour la carosserie moi j utilise le kit lustrage et finition de chez norauto avec les disques pour ponceuse et ca va bien

sinon ma glace de compteur est fissuree et je me demandais si justement ca allais me remettre mon kilometrage origine en remplacant le compteur d apres tes dires c est le cas le bsi renvoit l info . cool. est ce vraiment si complique a changé as tu trouvé un tuto ou t as fais ça à l aveugle ?

oui en plus c est pas un moteur 2 temps donc inutile de monter en zone rouge pour etre dans les tours . la puissance max de 110ch est affiché pour 5750 tr d apres citroen donc inutile d aller au dela et en utilisation peut etre par rapport que mon moteur a deja de l age au dela de 5200 tr je ne gagne rien en boost c est vraiment quand je passe mon rapport a env 5000 que j ai le plus de guache et c est bien suffisant car arrive en 4 eme je suis deja hors limite de vitesse autorisé donc je passe en 5 eme accelerateur libre ....vraiment pas un veau pour doubler ou s inserrer sur autoroute la xsara break contrairement a ce qu en disent les gens sur les forums auto ils doivent etre habituer a des bmw ou porsches ces gens là !

mais bon c est vrai que sauf grosse relance pour doubler je change de vitesse maxi a 5000 tr /min donc c est large 7000 tr mon couple maxi étant atteind à 4750 tr min

sur ma xsara phase 2 ess 1.6 c est graduer jusqu a 8000

et niveau compte tour ? car phase 2 entre essence ou diesel c est pas les meme le compte tour essence monte plus haut avant zone rouge normale un essence a pas la meme plage d utilisation que diesel ...

idem j utilise " fuelio " comme application smartphone c est bien utile d ailleurs ca ma permis un coup sur.moto a déceller une durite fendu ce qui est potentiellement dangereux . un coup j ai consomme 2l au 100 en plus sur un plein ca ma semblé bizarre j ai tout verifier . j avais une fuite sur la durite de sortie reservoir assez pour que tout soit humide et s enflamme mais pas assez pour que ca laisse une trace a terre avec evaporation ca aurait pu avec chaleur moteur s enflammer. et me cramer le service 3 piece lol . 12l/100 moi qui m inquiete des 8l/100 de ma xsara.

Avoue que on nous fait tellement peur avec les joints de culasses que a la moindre fumée blanche -bleu - grise ou noire on lache une trace dans le slip... et sur mecaboite / moto j ai eu plusieurs fois le symptome mais moto c est simple a déculasser . en 2 h c etait fait en etant laaaarge . serrage en croix a la dynamo inclus. Dis detuning t as vraiment une 911 ? voiture mythique .... la question que je me pose c est combien ca consomme un monstre pareil ?

bon d après les recherches sur le net ca serait de la condensation dû a l échange de chaleur avec l echappement de plus le catalyseur lui aussi transforme les molecules et peut produire une fumee blanche . avec un tel panache le bocal se viderait vitesse grand V . comme en ce moment il fait froid c est normal . si cela se produit par temps chaud et que lon bocal se vide la faudra je m inquiete .

bonjour c'est re moi. j'ai à nouveau une question , je continue la renov de ma voiture . le kit distrib + pompe a eau + kit accessoire vient d ' être remplacé par un pro mon circuit était bien crade d après lui boue et particules de rouille . d ailleurs ca se ressent à présent mon chauffage marche mieux et plus vite depuis le nettoyage total du circuit. mais ma voiture fume blanc quand j accelere fort . ok il fait froid mais ca fait un bon brouillard. j ai fait environ 100 km depuis la distrib . l eau dans le bocal a pas bouger d un poil et est reste jaune fluo contrairement a ma purge perso le mois dernier ou l eau etait vite revenu marron . donc pour mon pote qui bricole les voiture c est pas un joint de culasse sinon il y aurait mayo , perte d eau significative et présence de goute huile en surface du bocal j ai rien de tout ça. au ralenti ma voiture fume pas . pour lui c est une mauvaise combustion je consomme 8l/100 mais comme mes autoroutes (A1-A21) le matin et soir sont surchargé et ca roule au pas .pas évident de se dire ca surconsomme car c est pire que la ville . a noter filtre essence neuf - bougies bosh super 4 neuf et bobine allumage neuf essence sp98 . pour moi en moto fume blanc = eau ou prise d air donc rpl joints culasse et joint de chemise.

pour info la collerette est le côté sortie . mon ancien filtre était en métal et il avait une flèche . j ai dû déboucher ma durite d entrée y avait comme de la boue et une espece de calcaire gris à l intérieur .

une voiture si vieille avec si peut de kilometrage chaud l'état des joints des durites tout l entretien a faire pas bon une voiture qui roule pas . Pas si bien conservée en plus il y a une griffe sur l aile avant . Après je dis peut être des betises mais lâ le pdf ne donne aucune info sur l entretien etc quand je vois 3800€ hum !