monaco

BJR.

La pompe ne fuit-elle pas ?

Attention car,si c'est le cas, tu risques de casser la distribution.

@+.

Bonjour

J'ai rencontré le mème problème la semaine dernière, c'est la première réfection de pompe donc surprise à l'ouverture les 2 pistons dégagent et là dilemme pour le remontage ,après mesures au palmer pas de différence notable, donc remontage comme cela c'est présenté. 2 ème soucis la position du porte came sur la doc LUCAS pas très clair pour repositionner l'axe avec la fente d'alimentation sorties HP figure 3.5 bossage porte came à 6h et figure 6N3 2 bossages suivant la loi des ennuis max j'ai placé suivant 6N3 donc décalé 180° remontage évidemment pas de démarrage .Redépose remise en place calage avec orifice à 12h remontage et là ça démarre, tout cela dehors sous une bâche. Bah c'est pour la XANTIA de ma fille en voyage pour les fêtes. Cela tourne correctement a voir si les pistons réagissent? Maintenant la mienne va y avoir droit car les pompages avant démarrage sont devenus systématiques.

A+

RE.

D'où l'utilité de veiller à garder la pompe bien verticale au démontage.

Ce que je n'ai pas fait, bien sur...

@+.

En voilà un scoop!

 

 

@monaco c'est juste indiqué dans le titre: Citroen xm 2.5 td

RE.

Je vais changer de lunettes.

@+.

En voila un qui a du acheter une 2,5 td avec culasse un peu poreuse.

BJR.

Il ne précise même pas si c'est un 2,5l ou un 2,1l...

@+.

BJR.

Moi, je n'ai jamais trouvé.

Au démontage,ils se sont barrés.

Après avoir cherché vainement une différence entre eux, je les ai remis au petit bonheur la chance...

Ça fonctionne... Hasard ou pas... Mystère...

@+.

BJR.

Logiquement passage au banc, je pense que le lexia ne donnera pas l'épaisseur requise de la cale.

@+.

RE.

Dans la boîte Delphi, il y a quand même un plus.

C'est le l'éclaté ci-dessus.@+.

RE.

http://i68.servimg.com/u/f68/18/81/37/98/joints10.jpg

@+.

BJR.

J'ai acheté un démarreur Bolk pour mon XUD 11 et il ressemble en tous points au Valeo.

Je pensais même que c'était du reconditionné.

En tous cas, ça fonctionne.

@+.

Quels problèmes avec la boîte Delphi ?

Un plan est fourni avec.

Aucun soucis de min côté à part le prix 2 fois plus élevé.

RE.

Oui,c'est bien ce qu'on dit...

A part le prix,tout va bien chez Delphi...

Ça rime...

@+.

RE.

Il est vrai qu'un copain s'est fait avoir avec la belle boîte Delphi à 40 €...

@+.

BJR.

Si c'est un site espagnol,j'ai commandé les miens chez eux ainsi que les joints viton.

Je n'ai pas eu de problème.

@+.

RE.

Oui, et en fait, ça parait évident.

Et,de plus, au niveau assurances, ça peut être la galère en cas d'accident...

@+.

RE.

Donc, si je comprend bien, les homologations que je donne sont pour l'ensemble des xantia I et II (motorisations et niveau d'équipements) mais chaque véhicule a sa propre configuration.

@+.

Effectivement c'est étonnant que ça puisse être homologué car 1 pouce d'écart soit 25mm sur le diamètre total de la roue c'est énorme, je verrai plutôt des 185/70 homologués sur jantes de 14 pouces.

 

Pour ceux qui ont la revue technique,ça doit être marqué dedans.

@+.

RE.

Donc tu peux les mettre.

C'est homologué sur la PH 1.

Attention toutefois aux indices de charge et vitesse.

@+.

BJR.

Le problème ne viendrait pas de la sonde ?

@+.

BJR.

Normalement c'est :

-Mettre le contact.

-Appuyer sur le plip 5 secondes.

-Relâcher le plip.

-Couper le contact.

@+.

ne pas confondre autorisé et homologué..

 

la tu donnes la liste des montes homologués par le constructeur.

RE.

Oui,c'est ça.

Ceux ci sont homologués...

J'édite mes réponses pour que ça soit plus clair.

@+.

RE.

Oui,au départ ça n'est pas très clair.

Je pense qu'il veut monter pneus et jantes en 185/65/14 à la place du 175/65/14 .

Le 175/65/14 est une monte non homologuée d'ailleurs.

Attention sur la PH2 les montes homologuées sont :

AV/AR : 185/65R15 88 H

AV/AR : 205/60R15 91 H

AV/AR : 205/60R15 91 V

AV/AR : 205/60R15 91 W

@+.

RE.

Autant pour moi.

Cette monte est homologuée.

185/65/14 Ou 185/65/15.

Pas de problèmes.

Montes homologuées :

AV/AR : 175/70R14 84 T

AV/AR : 185/65R14 86 H

AV/AR : 185/65R14 86 T

AV/AR : 185/65R14 88 H

AV/AR : 195/60R14 86 T

AV/AR : 185/65R15 88 H

AV/AR : 185/65R15 88 T

AV/AR : 195/55R15 84 V

AV/AR : 195/55R15 85 V

AV/AR : 205/55R15 87 V

AV/AR : 205/60R15 91 H

AV/AR : 205/60R15 91 V

@+.

BJR.

Non conforme.

Montes théoriquement possibles pour votre véhicule d'après le pneu d'origine :

225/60/13

205/65/13

185/70/13

195/70/13

175/75/13

235/50/14

215/55/14

225/55/14

195/60/14

205/60/14

185/65/14

175/70/14

235/45/15

215/50/15

195/55/15

175/60/15

185/60/15

235/40/16

205/45/16

215/45/16

185/50/16

195/50/16

175/55/16

@+.

Bonjour.

Combien acheter un système autoradio 4040 RDS ?

Je ne veux pas me faire arnaquer...

Merci de vos réponses.

@+.

RE.

Ah ben voilà,tout s'explique...

Mais ce qu'on ne sait toujours pas,c'est pourquoi le circuit ne passe pas par un fusible de bord sur celle de François ...

@+.

RE.

Oui,c'est pénible.

Moi,je suis passé voir richard et son lexia près de Rennes et je l'en remercie encore.

Quand j'ai changé mes joints,je n'ai pas touché a ceux de la pression de transfert et je ne regrette pas.

Juste un ennui de fil coupé sur l'électrovanne d'avance pour moi...

Bon courage,ça va s'arranger.

@+.