monaco

Tu as peut-être raison jeanmi car j'ai touché le capteur. Je lui ai intercallé une calle de 0,5 mm à la remonte. Ma question est simple:au bout de mon capteur je vois une fenêtre avec du métal. Est-ce bon? Ma roue dentée a été néttoyée. J'ai cherché dans la revue technique une valeur mesurée à l'ohmétre mais je n'ai rien vu. J'ai des freins Bendix mais l'ABS n'a peut être rien à voir. Merçi pour les réponses. @+.

Bonjour Suite au remplacement de plaquettes AV.(par mes soins) je me suis aperçu que le fil du capteur gauche était coupé.L'abs ne fonctionnait pas (normal). J'ai donc ressoudé,isolé les deux fils et ai placé le tout sous gaine thermo. Je pensais être tranquille quand j'ai vu,au démarrage,que le témoin s'éteignait aprés sa petite check(3 clignotements). Je roule quelques dizaines de métres et le voilà qui se rallume. J'ai donc regardé la tête du capteur mais,voilà je ne sais pas à quoi ça ressemble à l'état neuf(côté roue dantée).A-t-il frotté?Est-il mort?Y-a-t-il un moyen de le contrôler? Si quelqu'un avait une photo d'un capteur neuf(toujours côté roue dantée)je pense que ça me rendrait service. En attendant une réponse,je vous souhaite à tous de trés bonnes journées. @+.

O.K. Je vais faire celà.Je ne l'ai que depuis 15 jours. Mais avant je veux la mettre nickel(quelques rayures et autres blessures du temps et des gens). J'ai déjà pas mal bossé dessus mais ça demande du temps. J'ai récupéré une voiture dans un état...Je ne vous dit pas... Pour moi une Citroën doit être impeccable(sutout les vieilles). @+.

Bonjour à toutes et tous. Aprés avoir trouvé la solution à mon probléme d'autoradio,voilà que je viens me présenter... Je fais les choses à l'envers mais mieux vaut tard que jamais. J'ai la cinquantaine passée,habite au bord de la mer et aprés avoir usé pas mal de CX diesel et turbo diesel je suis passé à la XM (break td12 de 1993). Passion mécanique et éléctricité auto,pêche,aviation... Voilà pour les présentations et encore bravo pour ce forum. @+.

Chapeau petit suisse. Ca y est,il vient de se débloquer(il faut être patient,mais ça paye). "CODE IN" (et le bon) et c'est reparti. Merçi à tous et à bientôt. @+.

Pour lever le doute,j'ai carrément déposé l'engin et l'ai branché sur une batterie au garage. Ca fait déjà une heure qu'il y est et rien ne se passe. Je vais le laisser toute la nuit pour voir mais je n'ai pas grand espoir. @+.

Merçi petit suisse. Je ne penses pas l'avoir laissé aussi longtemps sans toucher à un quelquonque bouton. Je vais essayer.A voir... J'ai trouvé quelque chose pour le mettre en marche: j'appuie sur la touche Band et tout en la laissant enfoncée j'appuie sur la touche de mise en route. Il se met alors en marche et en fonctionnement normal si ce n'est qu'il y a un bip désagréable toute les secondes. Il se remet en SECURITY au bout de quelques minutes. Voilà où j'en suis... @+.

Merçi Stan1 pour cette réponse rapide. J'avais déjà effectué cette recherche sans resultat (ref. clarion:PU9594). C'est pour cette raison que je pose la question sur le forum. Quelqu'un a certainement la réponse. @+.

Bonjour à tous. Je viens de m'inscrire sur le forum. Je viens de faire l'acquisition d'une XM break turbo D12 de 1993 aprés de nombreuses et bonnes années au volant des CX(eh oui,j'ai toujours une bonne quinzaine d'années de retard)question de moyens. L'équipement radio de la belle se compose du poste Citroën diversity (Clarion) sur lequel je projette de gréffer prochainement un chargeur CD (CDC634). Code perdu par l'ancien propriaitaire,celui-ci m'a été redonné dans la minute suivant ma demande à la concession du coin avec la carte grise et le numéro du poste. Malheureusement celui-ci n'arrête pas d'afficher SECURITY. Y-aurait-il une manipe afin de pouvoir lui rentrer ce maudit code et retrouver l'usage de l'engin? Merçi d'avance à tous pour vos précieuses réponses. @+.

Bonjour à tous. Je viens de m'inscrire sur le forum et après une petite recherche je fais rejaillir ce post assez ancien. Je viens de faire l'acquisition d'une XM break turbo D12 de 1993 aprés de nombreuses et bonnes années au volant des CX(eh oui,j'ai toujours une bonne quinzaine d'années de retard)question de moyens. L'équipement radio de la belle se compose du poste Citroën diversity (Clarion) sur lequel je projette de gréffer prochainement un chargeur CD (CDC634). Code perdu par l'ancien propriaitaire,celui-ci m'a été redonné dans la minute suivant ma demande à la concession du coin avec la carte grise et le numéro du poste. Malheureusement celui-ci n'arrête pas d'afficher SECURITY. Y-aurait-il une manipe afin de pouvoir lui rentrer le code et retrouver l'usage de l'engin? Merçi d'avance à tous pour vos précieuses réponses. @+.