c5break

bonjour,j ai acheter mon fiat ulysse de 1999 ,7 places sur la carte grise,et avant de la refaire a mon nom,j ai appeller le siege social de fiat pour leur demander de le modifier en 8 places," pas de soucis " il mon envoyer un papier de conformité en 8 places. Au passage a la prefecture.,aucun soucis pour ma carte grise avec leur papier.

Bonjour j ai eu le meme soucis sur mon fiat ulysse 2.1, les silent bloc etaient mort,j ai reussi a sortir le reste du caoutchouc assez facile mais plus galere pour le corp du silenc bloc qui etait coller par la rouille,obliger de l entamer avec une lame de scie a metaux et avec un petit burin de le decoller bout par bout (chez peugot/fiat, il me demandait 300 € ( 2x15€ de pieces et le reste main d oeuvre !!!

bon pour conclure ,turbo remonter,desoler pour les photos,mais tellement d huile que pour tenir l appareil:mad: chra payer 350 euros au cas ou ...vendeur tres pro..

bonjours,suis je le seul a avoir une fuite du turbo ?.......... bon en tous cas il est demonter (quel galere d acces) et le chra est commander ...pas mal de jeu dans l axe ...

bonsoirs,,j ai un fiat ulysse 2.1 td 110 chx de 1999 je me suis aperçus d une grosse fuite d huile au niveau de la culasse et je pensais que c était le joint du collecteur et non ,c est de l huile du turbo,la grosse durite et tous l arrière du moteur est plein d huile..un collègue ma dit que c était les joints de palier qui fuyait (donc je suis a la recherche d'un chra (axe monter complet d'usine) mais aussi le mode de démontage en détails du turbo.. j ai fait pas mal de recherche mais rien trouvé de precis,.. merci.

alors sur scenic et ibiza c est apres le boitier du filtre a air (monter sur la grosse durite,c est un gros bloc noir avec une fiche dessus,mais tu peut dejas tenter de le debrancher pour voir comment ton moteur tourne

j ai lu sur des forums que le calculateur ne prend pas en compte la panne du debimetre..

bonsoirs a tous,il y a la piste du debimetre aussi (panne eu sur ibiza de mon fils,le scenic de mon pere ( il là debrancher pour un test et la voiture roule mieux donc a changer,(mais 180 euros sur osc..... car beaucoup de ville et nettoyage de la vanne egr reposer mais non rebrancher)..

pourquoi pas,les gouts et les couleurs.......je parles bien sur d un lecteur de dvd pour les enfants ?? comme fleche d'argent a installer (tres beau travail soit dit en passant) ...

bonjours, a cherokee83 profite en pour y fixer un dvd au plafond..

bonsoir, pour te dépanner en urgence,tu peut acheter une courroie pour ton modèle sans compresseur de clim (plus courte)

bonjours,j ai un fiat ulysse 2.1 de 2000 ,et il a bien 2 pulseurs (qui pour l'instant marche) donc jamais demonter..desoler de ne pouvoir t'aider.

bon suite après visite chez fiat avec la voiture sur le pont,le mecano : houla c est grippé,j'en ai au minimum pour deux heures ......a 89 euros de l'heure:eek: heu les 51 euros au téléphone c'est quoi,ben sur notre livre de fiat,c est détaillé haaaa oui ...une fois démonté...!! ok,descendez la voiture ,je m'en vais merci. bilan,je vais le faire moi-même.

tarif demandé vendredi de la glissière + les pattes spécial des ceintures de sécurité chez fiat ben + de 180 euros. c'est moins chère de trouver des sièges arrières avec accoudoir et de récupérer les glissières...a voir si les glissières des sièges avant vont (même modèle a mesurer) glissière n°2 et pattes n°4 sur schéma. photo du dessous d un siège avant.

bonsoirs,idem pour moi,j ai eu l impression de voir un gros c4 picasso (5 places) modifier,pas assez de ""delire "",trop de bruit pour une ligne banal (c est mon avis perso je trouvais citroen bien parti avec sa DS3 et sa DS4....peut etre de la voir en vrai...mais je doutes.

bonjours,memes les custodes arrierent peuvent etres electrique..(modele sv )ou sur lancia zeta par contre pour le montage ??

toutes les photos/position du siège arrière (toujours sur le cran de devant), est faites simplement en coulissant d'avant a fond et en arrière a fond avec les sièges avant reculer au maximum (vers le coffre hein..) (sauf sur le plier total ou j'ai justes avancer le chauffeur un petit peu .l'espace est encore plus flagrant avec un siege auto et le siege sur le cran arriere..royal

ici dans les casses pas vu un seul....j ai appeler citroen pour les pieces ,mais il ne "voit pas",faut que je passes avec la voiture,car il me manque pour le siege central...

planté...

un petit dessin (sans les pattes pour la ceinture) les deux glissieres et la tige au centre pour le petit siege ,je pense couper la barre dans son centre pour reduire sa largeur, mais soucis avec la poigné plastique a voir..ou modifier les courbes de la tige..

n oubli pas les pattes pour les ceintures recupere les vis et prend des bonnes clés/embout avec rallonge pour les vis de l avant pas facile d'acces (déboiter le cache gris pour passer la rallonge) tous est serrer assez fort...

ça peut ce faires meme sur le central,je vais appeler citroen ou autre clone pour savoir s'il vendent les pieces a part,ça se présente comme deux coulissent de tiroir avec au centre la poignée vissé sur une tige métallique qui relie les glissières,et deux pattes pour deporter et refixer les ceintures + 6 vis torck(les mêmes modèles que tu as démonter) pour le faire,tu as sous le siège 6 vis torck qui maintiennent le châssis des pieds,et les deux ecrous des ceintures,a defaires aussi.tu intercales les glissières entres ton chassis et ton assise,tu les vis a ton assise(3 vis par rail,ensuite tu positionnent les pattes de ceintures tu pose dessus le chassis et tu revisses le tous,et c est fini.je mettrais des photos des sieges des que je recupere la voiture ainsi que les cotes. pour mon achat,j avais acheter des sieges equiper pour les transferer sur les miens, car j'en avais marre du peu de place pour ceux des 6 et 7 places quand tu as des adultes aux 2eme rangs,tu gagnes en coffre en version 5 places,le basculement est plus droit et decaler ce qui agrandi le passage pour passer a l'arrière,enfin que du bon...

bonjours,alors modification faites,le système de coulisse s'intercale entre l assise et le piétement, on peut les monter sur tous nos modèle de sièges sans bidouille,tous est prévu pour. je conseille cette modification très simple a faire a ceux qui ont des sièges auto,car vous gagner de la place au jambe aussi bien pour ceux du 3eme rang que ceux du 2eme sans coller au vide poche de ceux de l'avant (surtout les enfants sur les sieges auto ou les petites jambes sont horizontal) c est plus pratique que de les déplacer des crans..le seul regret,c est sur le central ,pas de coulisse du fait de sa largeur...mais a voir.. la coulisse rehausse le siège de 2/3 cm,se qui permet au cuisse de mieux se "poser sur l assise" et pour passer au 3eme en basculant le siege du 2eme rang,c'est génial car beaucoup plus de largeur d'accès.

j ai appeler chez fiat,les silens-blocs sont a 21 euros piece et le montage (si non grippé est a 52 euros pour les deux cotés.... sinon une "petite majoration si grippé"je vous tiens au courant,je vais leur emmener..

mise a jour + rajout