c5break

bon,voila les nouvelles,changement fait,et...ça marche,elle repart pour 260 000 kms+++ merci encore a tous.

bonjours,je cherches un bon mecano connaissant bien la bx pour quelques bricoles a faires habitant dans l aine 02400. merci de prendre contact par mp.

merci a tous pour vos reponses,j ai ete en acheter une (33 €),mais bien sur,sur les deux modeles presenter,j ai pris celui du gros pas de vis et....c etait l autre. pas grave ,je l echange demain et je vous tiens au courant.

quand j ecris " enlever le boitier",c est un peu plus de boulot que ça.mais je penses que tous les anti demarrages sans code fonctionnent sur le meme principes

bonjours,j ai eu le meme soucis avec mon espace phase 2,et ça venait de mon anti- demarrage qui se bloquait et du coup bloquait l electrovanne (un coup il s eteignait,un coup il restait fixe et il demarrait quand meme,enfin bref,je l ai enlever,et maintenant je suis tranquilles.j ai justes enlever le boitier sur l electrovanne et brancher son plus sans la changer et plus aucun soucis.

bonjours christian67,merci pour les details du neiman,j ai lu sur le forum que ça pouvait venir aussi de l electrovanne,car pour le neiman,je n avais pas bien preciser,mon pere demarre bien avec la clé ,tous les voyants s allument normalement en mettant le contact,il n y a que pour l eteindre ou le probleme se pose,il cale la voiture et seul le voyant batterie reste allumé et s eteint apres.on va la verifier,je te tiens au courant. merci.

bonsoirs a tous et toutes et bonne année et surtout une bonne santé.. mon pere a un soucis avec sa bx ourane 1993.quand il veut l eteindre ,il peut retirer la clé et la voiture continu a tourner,cette panne ne peut que venir du neiman,n est ce pas.si oui,est ce simple a changer.

bonjours,peut etre un probleme d anti demarrage bloqué,ça vient de m arriver sur mon espace(un coup je demarrais,un coup il restait bloqué,voyant fixe ou clignotant ou eteint devisse un petit peu une durite en metal d injecteur pour verifier l arriver de ton gazoil en t aidant de quelqu un qui actionnera le demarreur a la clé,la premiere fois,j ai reussi a le demarrer avec une batterie(est ce l impulsion electrique ? ...du coup,je l ai viré et plus de soucis.

bonjours,voiçi un site pour ceux qui veulent change/choisirr la couleur (futur voiture),changer ces jantes,teinter ces vitres .justes vous inscrire,c est gratuit http://www.simulcar.com

ben justement ,il n a pas pu le preciser,c est pour cette raison la demande de photo pour preciser le vrai nom de cette bielette

bonjours,je cherches un schema detailler de direction assisté de bx ourane 1992,j ai mon pere qui a un soucis avec des bielettes ? de barres stabilisatrices,chez citroen ,ça coute + de 100€,mais je ne les trouves pas sur internet,elles ont une forme bizarre.si quelqu un peut me scanner ça,pour etre sur du modele.. merci rogerdasilva@free.fr

bonsoirs,si tu rachetes un evasion,c est peut etre interessant de racheter l epave a ton assureur...

tu as eu plus de probleme en 40 000kms que mon pere avec sa bx et ses 250 000kms:eek: c est inadmissible d avoir autant de pannes qui plus est certaines connus et reconnu et d avoir un sav pourri incapable de reconnaitre les defauts de fabrication de leur marque!!!!!

c est plus facile a reparer,pas d electronique,ect...quand ça deconne ,tu cherches pas pendant 2 heures ......plus grand pour le chargement et 7 places,consomme beaucoup moins,mais plus bruyant,moins puissant,provisoire qui depanne bien.....

j ai eu des soucis aussi avec mon c5 qui avec la super garantie cirano prennait a son bon vouloir,derniere galere ,c etait avec mon phare au xenon(5 fois pour trouver la panne et au final changement du phare complet (2000 €)pris en charge par le garage suite a sa mauvaise reparation,car cirano ne prend pas les xenons et je ne pouvais pas voir would93 (super sympa) cause sous garantie,ce qui ma amener a le vendre une fois reparer,trop de petite pannes enervantes.... c est a pas de chance,mais elle n avait que 80000 kms ,je l imagine avec 200 000 kms....:mad:vraiment des incompetents les mecanos de la concession,ils reparaient d un coté et cassaient de l autre...

tu as aussi par ta carte bleu ,une assurance juridique qui peut te conseiller pour les demarches a suivre...

sortant d une garantie euroccasion (icare) je te la deconseille vivement,le meilleur compromis pour profiter de ton c5,c est de prendre le contrat entretien (inclu toutes les revisions,ect.. sauf pneus) icare trie certaines pannes....

une seul solution,fais faire une expertise,si il a eté reviser chez citroen regulierement...avec un rapport d expert ,c est plus facile d argumenter..

ce sont les joies de faires suivre sa voiture chez leur marques,,ils suivent le carnet d entretien,mais quand tu est sous garantie ,tu n a pas le choix...sinon,tu peux faire une pre-revision toi meme avant de l emmener,faire tes niveaux,verifier tes lampes,essuies glaces,...

sur les moteurs 110 chx,il y avait des volant moteurs bi-masse qu ils fallait changer tous les 20 000/25 000kms (du fait que les garages n avait qu un modele,tu etais sur qu il faudrait le rechanger plus tard,a tes frais....(un ami sur 307 hdi changer sous garantie a 14 000kms et prise en charge mais a 40 pour cent a 40 000kms) ils viennent de s apercevoir que le volant moteur du 90 chx etait plus costaud,(simple masse) donc mainternant ,il monte ce modele...ça ne serait pas plutot ce soucis..?

tu as ici aussi.. http://www.leboncoin.fr/li?q=turbo+c8&ca=12_s&th=1&c=6&w=3&rs=&re=&ms=&me=&ros=&roe=&ss=&se=&ccs=&cce=&cs=&ce=&zz=ex%3A75001&fu= http://www.leboncoin.fr/li?q=turbo+807&ca=12_s&th=1&c=6&w=3&rs=&re=&ms=&me=&ros=&roe=&ss=&se=&ccs=&cce=&cs=&ce=&zz=ex%3A75001&fu=

vu mon probleme de vu,c est madame qui conduit 24/24 et tracte la caravane en plus.. longueur total plus de 11 m:tourne: il est vendu samedi,elle va regretter la boite auto...

j ai eu le meme probleme sous garantie,mais de memoire,le mecano ma parler de 485 ht !!!

ben non,il n y a que des mauvais mecanos,la preuve,on arrive sur le parking du ct et en sortant de la voiture je vois mon phare,tu sais le fameux phare,deboiter coté aile,j ai regarfer le tuto,et je pense que c est le boulon coté aile qui s est barré,:enerver: rebellote chez citroen,le gars du ct a ete super cool ....