figaro01
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"Si ca vient de la courroie la voiture ne va pas remonter si elle est en position basse " il l'a mise en position haute pour faire le niveau. mais il a bien précisé qu'il n'avait jamais changé le lhm depuis qu'il l'a ( au moins 3 ans) : un bon changement avec décrassage serait surement bienvenu pour commencer....
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il date de quand ton liquide ? Tu as refais le niveau en position haute ?
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ICI totoche93 ?
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et une fois démonté , il est franchement plus long que le neuf.
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non. on dirait que tu as arrosé des tuyaux.....
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franchement, rachètes en une autre...
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oui ton câble est monté à contre sens ! tu aurais dû le remonter toi même, et ta pièce n'aurait pas cassé. et tout est bien branché au niveau des boutons lèves vitres ? tout est bien enfoncé ?
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ok donc, es tu sûr de ne pas avoir inversé une broche ????
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"d'après mon numéro VIN et service.citron je dispose d'un lève vitre avant conducteur à commande séquentielle. " c'est ce que tu as dit au début .... Ma question : pourquoi alors as tu eu besoin de greffer un boitier séquentiel ? il n'y était pas d'origine ?
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T'as inversé des câbles sur ton boitier "séquentiel" qur tu as greffé ?
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ok pour les bougies mais quid du système de préchauffage ? sinon, le jeu aux soupapes ?
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Et la poire ? elle est neuve ? pas craquelée ? Tu ne parles pas des bougies....
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je disais ça sur un ton ironique !!! :xan7:
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Mêmes symptômes que mon voisin : porte filtre à gasoil. Y a des joints à changer (faut être minutieux) et tu verras la différence... GEGEPING a raison : il parle de ce clapet blanc sur le côté, c'est derrière que ça se passe.
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moqueur......
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c'est con ! jeter la voiture pour une panne bête et pas trop chère !!!!! et si tu en récupère une autre, qui te dit qu'il n'y aura pas de problème bien plus grave ?
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2.0 hdi
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si j'ai bien compris, au contact la jauge monte au dessus de la réserve.
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déjà avec ou sans gazole, la pompe devrait faire BZZZZZZ quelques secondes ! Tu dis que tu as accédé à la pompe, et tu entends CLOC... en mettant le contact.... donc, je dirais pompe hs. Comme déjà dis, tapes dessus pendant que quelqu'un met le contact. Si pas BZZZZZZZZZZZ, ta pompe a un soucis. Au fait, as tu essayé de la brancher en direct pour voir.....
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oui t'inquiète... Le plus dur c'est de remettre la barrette pile poil dans le minuscule trou du rond en caoutchouc. perso, une fois positionnée au départ dans le trou, je pousse à fond la barrette avec un petit tasseau de bois...
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interessant ! je cherche ce qui couine depuis un moment......
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"morceau de plastique" tu veux dire l'agrafe ?? c'est livré avec ! heureusement. mais pas les 3 écrous de fixations ni le caoutchouc rond et sa barrette en métal...!!! ( tu vois de quoi je parle ? ). sinon, tes ergots en plastique c'est chez Citroën ou bien un bon magasin de pièces auto, il y en a partout.
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Dégage l'assise de la banquette, il y a une plaque plastique à enlever, deux écrous ... en fait c'est très facile. Déjà, arrivé là, tu devrais beaucoup mieux entendre la pompe en mettant le contact. sinon, il y a des tutos pour le démontage complet...
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dans un endroit calme, enfermez vous dans la voiture. mettez le contact (mais ne pas démarrer !) on entend un BBZZZZZZZ sur quelques secondes qui vient des sièges arrières. dans le doute, basculez l'assise arrière, et demandez à un copain de collez son oreille quand vous mettez le contact. là, il n'y aura pas de doute.
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je confirme !
