JOAHPI

mon attelage à serrure BOSAL est le deuxième à poser le meme problème: le bouton tournant équipé de serrure résiste au point de devoir utiliser une pince pour qu'il tourne ; et dernièrement quelque chose a du casser , et ça tourne dans le vide. chez BOSAL , on vous oriente aimablement sur un "spécialiste" qui ne répond pas et on vous laisse en rade , chez citroen ils peuvent se renseigner pour voir si on peut changer la pièce , mais ils aimeraient qu'on leur laisse l'auto avant de vous répondre . j'avais eu le problème sur ma xantia , mais sans rupture du mécanisme. quelqu'un aurait il un tuyau? merci d'avance:mad: PS: l'attelage est donc bloqué fixé !

surement collé à la mousse double face, je vous tiens au jus , dés que je reçois ces "perles rares":)

ça doit revenir à 10 euros à fabriquer , mais vu le prix , peu de gens auront la déraison de les acheter . moi meme je me suis fait gronder par mon épouse ; mais comme j'ai travaillé dur ce mois ci , c'est ma carotte de luxe . comme je vais garder mon break longtemps , je l'amortirai de toute façon . cordialement PS::PP:PP:PPsi tu te laisses tenter , cliques sur la boutique citroen du site (logo chevrons)

non , je n'ai pas changé l'autoradio , qui est trés correct , et si je veux exploiter un jour la puissance possible de mes HP 6526e , je poserais un ampli en plus , en sollicitant vos conseils avisés , mais l'amélioration obtenue en changeant juste les HP d'origine , me satisfait pour le moment. je vais regarder demain si le précablage ampli de coffre est présent sur mon auto ; et si c'est le cas , je brancherais un ampli dans quelques mois. bonne nuit les amis:PP

je viens de craquer sur les aérateurs latéraux en faux bois , assortis à mon tableau de bord . c'est un peu cher pour du plastique , mais ce sera mon dernier caprice , car c'est la continuité de l'équipement d'origine ... j'espère que la nuance de bois sera assortie , à ce tarif. je ne dois plus regarder la boutique citroen , je ne dois plus regarder la boutique citroen , ... bonne nuit chers confrères ):PP:)

bonsoir , aprés avoir parcouru les infos diverses sur la sono des C5 , j'ai changé aujourd'hui mes haut parleurs d'origine , sur C5 hpi exclusive. alors s'il est vrai que le son d'origine est acceptable , les HP de portières AV et AR sont des ASK en carton , et semblent ridicules à coté des JBL 6526e achetés en PROMO 29 euros chez Mr good deal (jusqu'à 3 fois plus cher ailleurs) la qualité des matériaux , la taille de l'aimant , et donc la qualité du son n'ont rien à voir. malgrés l'absence d'ampli ajouté , le son est à la fois plus puissant et bien plus fin ; ce qui permet d'apprécier la différence , notament à bas volume. avant je montais à mi volume pour pouvoir tout entendre (j'ai perdu 50 décibels dans les aigus à chaque oreille) , et là tout est agréablement audible au niveau 5 (le sixième du maxi) . je vais roder mes HP pendant 50 heures , comme conseillé par l'un d'entre vous , mais d'ores et dèjà , l'amélioration est notable , et je fete ça en buvant une petite manzana . les tweters sont des harman d'origine , et les changer n'est pas évident , vu leur mode de fixation , et pas forcément utile. en gros , pour 58 euros de HP , et 3,80 euros d'adaptateurs de branchement , j'ai obtenu ce qui devrait etre de série sur un modèle " exclusive " ; et j'aimerai bien comparer avec l'option JBL citroen (avec ampli ) , bien plus chère ... pas la peine de se ruiner , à moins d'aimer se vriller les tympans , ou bien d'etre encore plus sourd que moi ! bonsoir à tous :PP:PP:PP ATTENTION : CE SONT DES 6526e ET NON DES 6426 COMME DANS LE TITRE !!!

ma xantia avait la meme caractéristique , ma C5 pareil , l'important est de consulter si ça prend de l'ampleur . mais ça ne gene en rien le bon rendement du moteur , qui me donne satisfaction . cordialement

parfois , aprés la pluie ou un lavage , ça sonne en continue , avant de redevenir normal (goutte sur capteur?)

oui , mais il ya la pose , le transfert des capteurs de pression sur les nouvelles jantes , identiques mais comme neuves (ebay) . il y a quand meme 100 à 120 euros difficiles à justifier , mais mon garagiste est tellement rassurant , et proche de chez moi . A toulouse chez mes parents , j'aurais surement payé moins cher.xan25

sauf que c'est du 15 pouces et du michelin E3A 205 65 15 94 H donc , vous comprenez pourquoi le voyant "anomalie antipollution" s'est éteind "gratuitement" , cette fois ci ... en fait , par certains cotés , je regrette ma xantia 2,0 16 s , et meme aussi ma BX 16 TRS , voir ma visa club 2 cyl pour son entretien facile et pas cher. mais pour faire 95 pour cent d'autoroute , la C5 sait faire pardonner son couteux entretien . bonne route à tousxan25

en fait , j'ai fait poser 4 michelin energy pour 600 euros , et le voyant a été éteint sans difficulté , et gracieusement . il semble évident que la valise a été utilisée , et comme j'ai déja eu une révision à 1200 e il y a deux mois , mon garagiste ne m'a pas saigné sur ce coup là. mais je m'attend à ce que ça se rallume bientot , jusqu'à ce que ça soit pour un vrai motif (vanne EGRpar exemple).

suite à ma révision du 28 avril , qui avait entre autre pour but d'effacer l'alerte antipollution , le voyant s'était rallumé au bout de 600 km. Mon agent citroen a profité d'un changement des pneus aujourd'hui pour régler à nouveau le problème. Et comme j'avais été un peu dur au sujet de l'efficacité de sa précédente intervention , je dois préciser qu'il a réglé le problème de voyant sans me facturer rien de plus . il est certain selon lui , que ce genre de soucis touche toutes les versions , et meme toutes les marques; et la C5 en particulier. cela n'affecte généralement pas le bon fonctionnement de l'auto , mais il vaut mieux faire procéder à un diagnostic , pour prévenir un vrai soucis. cordialement

l'attelage étant monté d'origine chez citroen , mon agent pense pouvoir se procurer la piece à changer ; affaire à suivre...

et bosal vous envoie promener , quand on leur demande des infos ; j'ai appelé le siege et le responsable piece détachées est toujours absent, c'est donc surement un défaut de conception , puisque j'avais déja eu ce probleme avec le meme attelage sur ma xantia , sauf que cette fois le bouton tourne dans le vide , avec surement le barillet foiré. je pense donc démonter l'attelage en fin d'été et passer à autre chose . à moins que l'on se groupe pour se faire entendre ou rembourser , ou obtenir un remplacement! cordialement

il faut faire démonter , nettoyer un ou les deux étrier arrieres qui se décallent ety s'encrassent au niveau de leur fixation ; passé un certain temps il faut les changer si l'on n'a pas fait ça ; je l'ai fait faire sur la mienne . bonne journée

je vais en parler a mon garagiste que je vois lundi pour pneus, et si ça pouvait etre l'EGR , ce serai génial moi aussi je voulai une V6 , mais c'est nettement plus complexe et cher à tout niveaux , à commencer par la carte grise , les révisions , la conso , et surtout le permis qui part plus vite... le hpi bien maitrisé au niveau entretien et trés valable par rapport à sa cote , sa conso , son couple confortable en conduite normale. bonne route :PP:PP

je t'aurai proposé un échange avec mon break hpi , car une boite auto me tente , mais je crois que ton exclusive est un modèle italien , dépourvu de régulateur (dont je ne pourrais plus me passer) ,et de radar de recul (idem), mais ayant acheté ton auto en février , tu devrais l'amortir un peu , en la gardant au moins 1an et demi de plus . sinon pour vendre plus vite , descends sous les 10000, sans faire de frais avant. cordialement

j'ai laissé le message allumé sans conséquence pendant 10 mois , j'ai profité de la révision des 80000km pour y rémédier (changement sonde , reprogrammation) , et le moteur semblait tourner encore mieux (et ralenti bien régulier ) ; et 600 km pluis tard , retour du message , ralenti hoquetant. je viens de revoir mon garagiste qui me dit que les C5 ont des problèmes chroniques du au multiplexage défaillant (comme chez mercedes et autres), et je vais profiter d'un changement de pneus lundi prochain pour faire règler de nouveau le ralenti , en souhaitant que ça soit " simple " et efficace... malgrés ça l'auto est fiable et me satisfait .

500 km aprés révision , le voyant anomalie antipollution se rallume sans autre conséquence , et je cherche quelqu'un qui me vendrait un kit elektor monté , afin d'éteindre moi meme les alertes bidons , au lieu de déranger et d'enrichir inutilement mon adorable" roi de la valise diagnostic" qui pourra bientot travailler en costume , et sans outils, pour régler des problèmes virtuels , en plus des révisions déjà couteuses . cordialement

j'ai acheté deux autos par ebay/ ma xantia 2,0 l16s , il ya 5 ans . mon break C5 hpi il y a 1 an et 3 mois. dans les deux cas ,j'ai reçu ou fait une offre suite à pas d'enchère dans le 1ER cas ; et suite à enchérisseur rétracté dans le second cas. il faut vendre aux enchères et donner son portable ; ce qui permet de demander aux enchérisseurs novices de téléphoner (et laisser une trace ) avant enchère , et aux acheteurs sérieux de poser des questions , et éventuellement de reprendre contact si pas d'enchère ... aprés il est bon de décrire son auto le plus objectivement possible ,et de prendre des photos attrayantes et détaillées . les autos se vendent sur ebay depuis au moins 6 ans , et le choix est infini , pour tous types de véhicules .

je ne crois pas , car le filtre à essence est efficace sur les autos actuelle , à moins que je fond de réservoir contienne de l'eau , ou une essence moins saine... à explorer tout de meme... ça ne s'est pas manifestéen fin de reservoir dans mon cas.

le ralenti se dérègle toujours quelques centaines de km aprés chaque révision,` mais le plus ch. .ant c'est l'"anomalie antipollution" , qui revient toujours aussi , sans raison valable.

meme chose pour mon break hpi , depuis que mon couteux garagiste l'a révisée ; ce n'est pas permanent mais le ralenti oscille souvent entre 600 et 900 tr/mn avec de petits à coups , mais je n'ai jamais calé , alors j'attendrai la prochaine révision pour tester un autre garagiste , et essayer d'y rémedier... tout comme le voyant anomalie antipollution...qui fait la fortune facile des "rois la valise diagnostic ". bonsoir et bonne route

tout dépend du prix demandé , du kilométrage que vous effectuez , de la charge ... le 1,8l est un poil léger sur la C5 , et consomme un peu plus que le 2,0 l , qui lui , est suffisant pour ne pas se trainer , mais si vous payez votre auto beaucoup moins cher que l'argus , ça peut valoir le coup de perdre un peu en reprises et conso ;en tout cas n'ayez pas peur de proposer beaucoup moin s que l'argus , et gardez la longtemps , car la revente est synonyme de braderie , plus encore que sur la xantia mais les prestations sont les memes en mieux . cordialement

je suis content de la mienne , mais comme je suis intéressé par une boite auto, je suis pret à un échange , la mienne a 83000 km, et consomme 8,9 l à 9,1 l aux cent tout parcours confondus. j'ai aussi une rayure faite par un frustré . j'ai fait ma grosse révision à grands frais en avril , et si tu as fais la tienne , on peut y penser. mes pneus seront neufs lundi (michelin, pour le confort et le silence) cordialement