anpayada

Salut et Bsr Petit Suisse, Justement, peut être y a t'il une temporisation (ou une mesure de tension minimum) sur la prise accessoires dés que la prise débite, afin de ne pas mettre la batterie au raz des pâquerettes ? Un peu comme le principe de l'économie d’énergie ? moteur arrêté, tu branches ta glacière électrique , mais la prise ne fonctionne que pendant un certain laps de temps ? Perso, je n'ai pas fait d'essai... Daniel

Re, Attention quand mème : comme c'est une prise accessoires,(100W quand même!) elle est plus profonde; si vous essayez avec une prise mâle courte, vous n'aurez pas le contact ! Je me suis fais avoir la premier fois.... par exemple : l'allume cigare de devant ne fonctionnera pas sur la prise accessoire de derrière!mais je confirme elle est alimentée en permanence. Daniel

Salut à tous, Je ne pige pas trop la question: il y a une prise cigare,(plus exactement une prise accessoires) permanente 12v (même moteur coupé) a l’arrière , entre les 2 sièges avants... Du moins sur mon modele: berline C5 II exclusive HDI de 2008. Daniel

Salut à tous, Berline de 2008: clé identique à Patrice, fonctionnement identique. A noter que le bp du milieu allume les feux pendant 15 secondes environ (il faudrait vérifier s'ils s'allument de jour ?) Daniel

Salut à tous, Bjr Toto, Je pense que l'ami se trompe de section: J'ai un C5 Phase 2, Fap, 1.6l, 110cv ...., et non une C5 II ! Daniel

Salut Patrice, Il y a bien un cas... Si tu sors la clef de contact, et que tu fermes la voiture avec la télèc, ... et que tu appuies (mème involontairement) sur ouverture avec la télèc, la voiture s'ouvrira et se refermera automatiquement au bout de 30 secondes. Je viens d'essayer sur la mienne de C5 II de 2008 ! Daniel

Salut, Je me rappelle d'un fil ou une souris s'était retrouvée dans le pulseur de la C5...Elle n'avait pas aimée , elle s'était fait pulvérisée ! Et bien sur, le gars en avait été pour changer le pulseur. Je te passe l'odeur ! En cherchant bien on devrait retrouver la photo Amicalemet Daniel

Bonjour Thierrygyt, De "passage "sur le forum RT3, je retrouve dans ce que tu décrits exactement ce qui m'était arrivé ...quand j'avais m C5 phase 2. Le RT3 est très très sensible a la tension de la batterie, et c'est dans la perte des stations radios préréglées, l'extinction du GPS, etc ...qu'apparait le premier signe d'affaiblissement de la batterie. Je confirme que c'est le vieillissement de la batterie qui est en cause et pas le RT3 lui même. Maintenant , je roule en C5 II avec le RT4 qui lui aussi est assez chatouilleux avec la tension batterie... Daniel

Salut Demetris J'ai une berline de 2008 avec éclairage cave de pieds, bas de portiére, bandeau et...éclairage des 4 poignées de porte. Cet éclairage se trouve derrière la poignée d'ouverture dans le renflement de la poignée. C'est une toute petite lampe orange (led ?), ce n'est pas flagrant comme éclairage! Pour que cela puisse fonctionner, il faut qu'il fasse nuit, et que la clé de contact soit mise: tout s'allume en même temps que la platine des lèves vitres. Tout s’éteint , une fois la clé de contact enlevée au bout d'une tempo de quelques secondes. En espérant avoir répondu à ta question, Daniel Nota, j'ai essayé de prendre une photo, la nuit avec ma tablette, c'est pas terrible ! La lampe est dans le renflement de la poignée, et on "devine" le hallo de la lampe derrière la poignée.

Re , Salut Titou16, bsr Petit Suisse, Il y a un "truc" pas mal sur ce problème de pulseur: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet591020.htm "Y en a qui ont essayé,...ils n'ont pas eu de problèmes" (pauvre Laspalles!) Daniel

Salut Tchoul, Je viens de passer à la casserole, mais pour ceux de l’arrière... Il m'a été compté : 1 module de suspension = 229,52 €ttc main d’œuvre 0,85h = 55,25 €ttc 1 l de liquide hydraulique = 19,63 €ttc Essai voiture 0,25h = 19,50 €ttc Attention, je parle des vérins arrières, alors que toi c'est l'avant; mais au moins tu as une idée.. Daniel

Salut Phil 32, Bjr Petit Suisse, Ne serait-ce pas le pulseur qui est a changer ? Il semblerait que cette pièce est souvent (trop à mon gout !) en panne... Amicalement Daniel

Salut à tous, Changement des 2 vérins arrières effectués ce jour, pris en charge à 50 % par Citroën. Ressenti, (je dis bien "ressenti") que la voiture est plus confortable; à voir et à confirmer par la suite... Daniel

Toto, en plus d’être disponible, tu es un concis et efficace.... Amicalement, Daniel

Re, Merci encore une fois Toto ! Tu as raison, j'avais mal interprété l'estimation... je vieillis très mal ! Ce qui met donc les 2 vérins à 458,04€ ttc + 132,80€ ttc de MO. (pour 1,70 h) OK, Toto, ca te parait dans le "cadre normal" ? Merci à toi, Daniel

Re Bonsoir à tous , Sur une devis estimatif Citroën, je lis: Module de suspension arrière (0000527299) 190,85€ Ht x 2 Remplacement cylindre de suspension Ar (23590910) 65,00€ Ht x 2 Remplacement cylindre de suspension Ar je suppute que c'est les vérins? Mais par contre, qu'entends Citroën par "Module de suspension arrière"; s'agit 'il des sphères ? Merci pour vos réponses Amicalement, Daniel

Salut phpierre Je t'ai envoyé un MP Daniel

Salut à tous, Suite du post 296, Pour mémoire suite à un CT, sans contre visite, défaut sur les vérins de suspensions de ma C5 (X7)du 11/2008, OPR 11624, 52.000 kms : -estimation par la CC, des travaux pour changement des 2 vérins arrières: 638€ -demande de prise en charge à la CC; demande par télè à Citroën :refus ; -demande par lettre RAR au Service Client Citroën, réponse par télèp 4 jours aprés: Citroen prend 50% de la facture à sa charge ! Voilà, grâce au post de Toto (post1), 50% , c'est le verre à moitié vide et à moitié plein, mais c'est mieux que rien... Merci Toto, Daniel -

Salut a tous, Suite de l'épisode (Post 282 et suivants): Donc, suite au CT (fuites AVG et ARD), ce matin visite pour estimation de mes fuites chez le CC Citroen. Première surprise, le garage ne trouve pas de fuites sur l'AVG et en trouve une sur ARD et... une petite sur ARG! Petite amélioration: , on passe de 4 vérins a changer à 2 vérins ! Estimation des frais: 638,39€ ttc pour les 2 vérins AR... (cout d'un vérin seul 239€ttc). Vu que mon OPR est le N° 11624, et que la voiture n'a que 52.000 Kms, je demande une prise en charge, qu'effectue aussitôt le chef d'atelier par téléphone. Réponse une dizaine de minutes après: "malgré le petit kilométrage et l'OPR, pas de prise en charge Citroën pour une voiture de 68 mois". Je vais donc passer à la 2eme étape: une lettre RAR au Service Clientèle Citroën à Paris...sans grand espoir de ma part! Au passage, confirmation du chef d'atelier: "oui, on peut changer que vérin par vérin, mais dans votre cas ce sont les 2 de derrière qui sont en défaut, donc il vaut mieux changer la paire...": imparable ! Passage éclair chez le CT, pour comprendre pourquoi le vérin AVG est signalé défectueux, alors que la CC ne le voit pas ainsi ? "Nous, nous ne faisons que des "mesures au banc"; et le banc me signale une dissymétrie en % sur votre AVG: vous avez un OTC de 41 % sur avg, et un OTC de 50% sur avd, et une dysmétrie de 18%, donc je le signale"; et pour me le prouver, il repasse gracieusement la toto sur le banc: et là, 1 semaine après, sans avoir changé quoique se soit, OTC de 49% sur avg et OTC de 55% sur avd, avec une dysmétrie de 5 % !!! Quand au vérin ARD fuyant (qui l'est réellement), comme il n'a pas influé sur la hauteur de suspension pendant le test, je l'ai mis sans contre visite; il n'y a aucun probléme pour circuler comme ca.... Voila ou j'en suis actuellement: les 2 vérins arrières qui fuient légèrement, et sont a changer pour 638,39€ ttc chez Citroen, et une lettre RAR a envoyer au SRC Citroen à Paris. Je suis preneur de toute lettre type ,ou conseils, à formuler dans ce sens de votre part ! La suite pour un peu plus tard... Le salut à tous, Daniel

Re,re D'accord Touluk,mardi prochain, je réitérerai ma demande en faisant le c.. ! Je n'ai pas besoin de m'entrainer, ça ira tout seul ! Daniel

Re salut Salut Touluk, ...On ne change pas les amortisseurs par paire sur une Hydrolique,il ne faut changer que celui qui fuit... J'aimerais moi aussi (!), mais je ne suis pas technicien automobile, et la CC m'a bien précisé formellement : " ca se change par paire" ; toutefois, je reposerai la question mardi prochain au moment du diagnostic "fin": je ferai l'imbécile (ça, je sais le faire!). Amicalement Daniel

Re? A Toto et Petit Suisse c'est exact concernant l'entretien effectué ailleurs qu'en concession! .....Lorsqu'une panne précoce surgit il n'est jamais évident de faire payer (entièrement ou en partie) la facture au constructeur. Ils cherchent souvent à vous remettre la faute et à se décharger de toute responsabilité ... Il faut savoir qu'ils doivent participer aux frais même si vous avez entretenu votre auto ailleurs qu'en concession (les marques font payer l'entretien si cher qu'il est compréhensible de s'adresser ailleurs !) . Cependant il faut pouvoir prouver que l'entretien préconisé a toujours été effectué en temps et en heure grâce à des factures.... Mais dans les faits ..."tu l'as dans le baba"! Comme déjà dit: tu ne peux rien prouver! Tu ne peux même pas prouver que Citroën avait émis ses 3 conditions (N° OPR, Kilométrage, Délais) du moment que c'est en interne! Entubé jusqu'au trognon! Ce qui ne m’empêche pas de remercier Toto, Daniel

Re Bjr, Suite 1 Visite ce matin à la CC pour mon problème de fuites amortisseurs AVG et ARD; visite contractuelle sans regard de la voiture... "oui effectivement, fuites Avg et Ard, normalement c'est une contre visite obligatoire en cas de fuite... C'est bizarre pour une hydraulique d'avoir des ennuis avant 60-80.000kms... De toute manière, les amortisseurs se changent par paire , ce qui vous ferait 4 amortisseurs... A titre indicatif et a première vue , il y a en aurait pour 1500€... Mais le mieux est de faire un diagnostic réel sur le pont pour savoir exactement d’où viennent ces fuites..." Je souscris a cette derniers solution, et rendez est pris pour mardi prochain pour effectuer un examen plus approfondi. Vu l'OPR et le faible kilométrage, j'ai parlé d'une prise en charge de Citron éventuelle; mais vu la moue effectuée et le silence assourdissant de mon interlocuteur,c'est mal parti.... La suite 2, mardi prochain. Daniel

Re salut, Ok Toto. Je vais aller directement dans une grosse concession Citroën au Pays Basque. Je te tiens au courant par la suite... Mais, c'est sur que dans la fourchette OPR, les voitures ont maintenant + de 60 mois ! Surtout il n'y a pas d'écrits: puisque apparemment, pas de notes techniques écrites, et ils ne répondent pas par courrier : ainsi toute attaque juridique, est réduite à néant par manque de preuves tangibles... Merci pour ton aide, Daniel