anpayada

Salut a tous, j'ai ce bandeau lumineux d'origine sur ma C5 berline de 2008...Franchement, personnellement, je ne trouve pas celà terrible ! Comme il est situé sous le tableau de bord avec les leds dirigées vers le bas, on ne le remarque pas il est pratiquement invisible! Peut être est-ce du à la qualité des leds implantées il y a 10 ans ? J'ai essayé de photographier ce bandeau avec une tablette, le résultat des photos n'est pas a la hauteur, mais ça donne une idée de ce qui a été mis à l'origine... En espérant vous donner "un aperçu" en réel, Amicalement Daniel

Re salut, A Toto & Touluk, Ben sur l'exemple du lien, ils parlent de 5 litres (5 x1) de cérine de remplacement, pour un réservoir d'origine de 5 litres et le voyant se déclencherait à 0,3litre ; ce qui ferait bien 4,7l a remplacer! et comme ils mettent 5litres entiers, il devrait s'écouler 0,3l de trop plein. Je ne comprends pas pourquoi Citroen ne vend "que" 3 litres, alors qu'il manque à minima 4,7litres... Pour vous rassurer, contrairement a vous, je n'ai jamais fait cette manip! Il doit y avoir quelques chose qui m'échappe! Amicalement, et merci a vous deux pour vos nombreuses et talentueuses interventions, qui nous facilitent bien l'utilisation de nos C5. Daniel

Saluta tous, Je viens de regarder le lien donné par Icone, et qui est peut être passé inapercu : https://www.youtube.com/watch?v=QuutocwJfPQ Tout y est ! Très très bien expliqué et réponds pratiquement a toutes les questions , sur l'éolys, le Fap, et tout le reste..... Très bien ! J'ai appris plein de choses Daniel

Salut, Un petit additif: il n'y a pas que sur la droite que l'indexation se fait en marche arrière! il peut se faire aussi vers la gauche suivant le positionnement de la glissière. Donc pour essais, il vaut mieux essayer à droite et à gauche, pour déterminer si c'est le moteur ou l'ensemble de la fonction qui ne marche pas.... Amicalement, Daniel

Salut à tous, On peut aussi effectuer un appui rapide sur le bouton "DARK", pour passer l'écran en mode nuit... Eventuellement un deuxieme appui rapide pour éteindre l'écran Daniel

Salut, Une explication "peut être" sur l'abandon progressive de l'hydraulique par Citroën... Ils vont appliquer sur les prochaines voitures des "nouvelles suspensions" qui feront que la voiture sera comme sur un tapis volant (sic)....un peu comme sur les autos avec hydraulique de chez Citroën ! http://www.citroen.com/fr/Mise-en-Avant/30/citroen-revele-c5-aircross-le-suv-nouvelle-generation Daniel

Salut a tous, Oui , je confirme sue ma berline allumage des feux de coffre egalement... Daniel

Salut a tous, Moi aussi X7 de 2008... Je pense que la différence tient dans le fait que devant,( sous le poste RT4 pour moi) c'est considéré comme un allume cigare avec tension 12v uniquement avecla clé de contact, et la prise de derriere est considéré comme prise accessoires 12v avec 12v permanent....Du moins c'est comme celà sur la mienne ! Amicalement, Daniel

Salut à tous, 2 petits faits qui me sont arrivé l'année derniere: le 1er: au CT on me signale que 2 vérins suintent (1 devant gauche et 1 arrière droit);"...mais je ne vous les mets pas une contre visite,car c'est lune "maladie Citroen".... Le 2eme: comme ca me travaillait et grâce aux indications de Toto dans son post, je demande a Citroën (concession regionale) de me les changer ; (au passage malgré que la voiture ait 8 ans,et 53.000kms, prise en charge de 50%! Bien). Comme je suis un tantinet méfiant, je mets un petit morceau de scotch transparent sur le bouchon du réservoir hydraulique juste avant le changement des vérins. Fin de l’opération, et sur la facture présence d'adjonction d'un bidon de 2 litres de liquide hydraulique pour compléments lors du changement des vérins. Mon scotch espion était en place comme je l'avais mis, donc pour les roues pendantes, le bouchon n'a pas été enlevé et il n'y a donc pas eu aucun complément, et bien sur...je n'ai pas trouvé le bidon de 2l manquant. Je trouve celà mesquin, ca me soulage de le dire ! Daniel

Salut à tous, Bjr Loud howard, A ma connaissance, sur le RT4 (vers 8.31), avec "configuration", tu n'agis que sur la luminosité d'ambiance, et pas uniquement sur le GPS du RT4... Daniel

Salut C5JLB, Sur mon RT4, 1 er appui sur "Dark" = passage en mode nuit, reste radio. 2eme appui sur "Dark" = extinction du GPS, seul reste le bandeau, reste radio. 3eme appui sur "Dark" = extinction totale de l'écran, reste radio. Appui long sur "Dark" = Ré-initialistion totale du RT4 A ma connaissance, le passage d'un état a l'autre ne peut se faire qu'en manuel, pas de possibilité de passage en automatique. Daniel

Salut a tous doc pour berline C5 II Exclusive de fin 2008...et page 58 ! Amicalement, Daniel

Bsr Petit suisse, Je suppose que tu as du réinitialiser la TC ? Amicalement Daniel

Re salut, Ce serait plus simple si tu disais à minima, quel est ton type d'autoradio :RT4, RT5, NG4, Smeg Smeg +, etc.... Daniel

Re, Je pense que tu as un SMEG tactile...'(et non un RT5). Dans ce cas , il faut essayer ceci: "... lorsque le contact est coupé, et la clef retirée, que l'on peut allumer ou éteindre le SMEG après appui sur le potard du volume ..." Essaye, et tient nous au jus... De toute manière , au bout de 25 minutes tu vas te retrouver en AEE ! Daniel

Salut, Oui je pense que moteur coupé , tu peux actionner le poste...mais qu'au bout d'un certain temps, le "mode économie d'énergie" va se signaler (normalement au bout d'une 20 de minutes) et couper l'alim du poste. Il faudra remettre en route le moteur pour anihiler le AEE.... Daniel

Re salut petit Suisse, Ben oui, les disques étaient usés et bien usés ! les plaquettes avaient commencer à manger les disques... Peut est-ce du au fait que je fais beaucoup de ville et en BVA, il me semble qu'en conduite, on freine beaucoup plus souvent qu'en boite manuelle...Suis je un mauvais conducteur ? Daniel

salut à tous, Comme promis, je reviens une fois être passé par un "petit garage" (salut Petit Suisse!). pour la visite des 60.000Kms, il a été changé: (tout est HT): le filtre a gasole 25,00 € Le filtre a air : 17,33 le filtre a pollen : 25,33 le filtre a huile forfait (huile, filtre, main d’œuvre) :74,17 Plaquettes de frein avants :64 Plaquette de freins arrières :50,67 Disques arrières: 124,00 Changement total liquide de freins, test valise, etc: Total des pièces 335,64 + main d'oeuvre 146,11 = 481,75€ Avec TVA 481,75 + 96,35 = 578,10€ Bon, c'est douloureux, mais j'étais un peu comme C5 Exclusive, je m'attendais a pire... la TVA est un suppositoire qui n'est pas indolore! Daniel

Salut C5 Exclusive, "...Vade rétro satanas C5 Exclusive.." ! En principe, la visite des 60.000kms + les plaquettes de freins arrières seulement... Pris RV pour mardi; je donnerai le détail par la suite: promis! Daniel

Re salut, A Petit Suisse: Exact! Celui que j'ai perso, il faut aller à la page ....22 et 23 (sur 41) pour trouver la C5 et pour savoir qu'au bout de 60.000kms il faut aussi changer les liquide de freins synthétique tous les 2 ans! Là, j'avoue que je suis scotché ! Loud Howard, merci pour le tuyau... Amicalement, Daniel

Salut a tous, Oui merci, j'ai le carnet d'entretien !...mais pas le prix de la "douloureuse", ni savoir s'il faut demander les mises a jour du BSI, etc... Mais merci quand mème. Daniel

Salut à tous, je dois faire la visite des 60.000 Kms sur ma C5 II BVA Exclusive 140cv HDI de 2008 . Cela représente quoi réellement? : Tous les filtres : huile, gasole, pollen , autres filtres ? changement liquide freins ? plaquettes, et peut être disques freins arriéres (je les entends frotter un peu contre les disques)? Mises a jour a faire ? Effacement défauts éventuels ? Ai-je oublié quelque chose Quelqu'un aurait une petite idée de la "douloureuse" ? Merci d'avance a ceux qui y sont passés ! Daniel

Bonjour à tous, D'un point de vue électrique, je pense que l'alarme retentit quand le fil se met à la masse par la garniture de frein ; donc, logiquement quand le fil se coince dans un étrier ou autre, il peut provoquer ce défaut quel que soit l'état des plaquettes(neuve ou pas)... Par contre si ce fil est carrément coupé ou pas branché, il ne devrait jamais y avoir d'alerte.... Amicalement, Daniel

Re salut a tous, C'est quand mème bizarre que sur certains modèles de C5 II (perso berline Exclusive ) il y a un +12v permanent, mème pendant la EE, sur la prise "accessoires" derrière, entre les 2 sièges avants... Je réitère mon avertissement, il faut essayer cette prise avec une prise male longue (type glacière 12v), car diverses prises de téléphone,smartphone , tablettes ou autres ne sont pas assez longues et ne touchent pas l'ergot du +12V du fond de prise. Pour ma part ca fait une semaine que j'y ai branché un voltmètre en permanence pour surveiller la tension de ma batterie qui commence a donner des signes de fatigue... Amicalement? Daniel

Salut à tous, Versolalto, 26€ TTC, et port compris.... http://www.editions-ellipses.fr/product_info.php?products_id=1578 Daniel