anpayada

Salut, Je ne suis pas sur que ce soit un petit HP...avec de tels contacts, je penche plutôt pour un buzzer! Si j'ai raison, méfiance, un HP provoquera un court circuit! Daniel

Re salut a tous, Bon, changement du condenseur et de sa bouteille déshydratante, main d’œuvre, et recharge: effectuée : 418,12€ TTC Merci pour vos recommandations, spécial merci à Toto Amicalement, Daniel

Re, "...ANPAYADA vas passer 8 jours en Bretagne ..."; d'accord: mais je crois qu'il y pleut...autant qu'au Pays Basque! Pour finir mon histoire de devis de remplacement de condenseur : Citroën me demande 624€ ! et la station Bosch me fait le même boulot pour 200€ de moins ! Je ne sais pas si je vais aller en Bretagne, mais c'est sur, je ne vais pas non plus aller chez Citroen ! Amicalement, Daniel

Re, Merci Toto, Évidemment: toi tu es outillé, mais le simple "péquin" que je suis n'a ni le matériel idoine, ni tes connaissances techniques, ni les fiches techniques Le condenseur est marque "condenseur clim Peugeot 407 04-" à 171,43 € HT, et comme je dis, il faudra passer quand même par la case "charge"... Trouves-tu les 2 h de MO sommes toutes normales ? Évidemment, je peux aller faire un autre devis chez un CC Citroen. Encore merci à toi, Toto Daniel M

Salut Citroenxm6636, Oui j'ai bien compris qu'il n’était pas nécessaire (au moins sur mon modèle) d'enlever le pare chocs av, mais de toute manière, je serai oblige de passer par le garage pour la charge; on ne peut donc "économiser" que sur la MO: 2h sont comptabilisé pour récupérer le gaz, démonter le vieux condenseur, monter le neuf avec ses joints , refaire une charge, contrôler l’étanchéité, essais....Perso , je ne trouve pas que 2h (a 59€) soit exagéré . Surtout, je n'ai jamais effectué ce travail, et je ne l'ai jamais vu faire non plus! C'est pour celà que je voulais connaitre l'avis de Toto...qui vient de connaitre la mème mésaventure sur la voiture de sa femme., et qui lui a effectué le travail Amicalement, Daniel

Salut a tous, A Toto, Comme tu me l'avais "malheureusement" prédît (post 905) , la recharge n'a pas suffit,mais le traceur a révélè que j'ai bien le condenseur a changer.... Je viens de recevoir le devis des travaux: Condenseur 171,43€ Joints 7,20€ MO (2 h)118,00€ Charge 59,00€ Total 355,64 HT soit 426,76€Ttc Toto, si tu as un avis, je suis preneur ! Merci à toi, Daniel

Re salut, Je confirme ce qu' écrit Toto; Ils ont bien démonté des pièces devant le moteur coté droit, vers le bas, pour essayer de détecter une fuite éventuelle; avec un produit sous forme de bombe, qu'ils ont pulvérisé, puis avec des lunettes spéciales (jaune!) et une lampe UV pour voir s'il y avait une fuite visible. Comme a priori , ils n'ont rien décelè de probant, ils m'ont demandé de repasser sous quinzaine pour renouveler la recherche de fuites, qui sera gratuite et comprise dans la facture. La "séance" a durée une bonne heure en mo. En espérant que lors de la prochaine recherche, il ne trouve rien ! Daniel

Re salut A Toto (chose promise, chose due) Suite a un manque de climatisation sur ma voiture C5 X7 de 2008 , et alors qu'aucune recharge n'a jamais été effectuée au pa-avant, je me suis rendu ce matin dans une station Bosch Automobile pour vérifier ma climatisation: Ci-joint la facture :75 € y compris dans 15 jours , pour vérification éventuelle des fuites dues au traceur. Pour 1 h de travail + la recharge, je trouve que ce n'est pas exagéré; qu'en penses tu ? Amicalement, Daniel

Re, Re salut Toto , j'ai suivi ton conseil , j'ai RV lundi matin prochain.... J'indiquerai ici la suite. Merci et a lundi Daniel

Salut a tous, Merci Toto, Je vais prendre contact avec un "mercenaire" de la climatisation, et faire vérifier la pression gaz et recherche de fuites, et éventuellement effectuer le changement. Merci encore, je vous tiendrais au courant... Daniel

Salut a tous, Je viens de lire une "grosse" partie de post et en définitif, c'est assez confus.... Pour ma part, la voiture C5 X7 est de 2008; quand il fait chaud, voire trés chaud comme aujourd'hui (plus de 30° !),quel que soit le reglage, la ventilation m'envoie de l'air chaud! impossible d'avoir de l'air frais. Mais parfois, quand il ne fait pas trop chaud extérieurement, il me semble que la clim fonctionne parfaitement bien ! Pensez vous qu'une fuite de gaz est possible et normale, ou dois-je incriminer une autre piste? Merci d'avance pour vos réponses et éventuellement des tentatives de résolutions. Daniel

Re, Ah oui, malgré la traduction évasive: "utiliségarantie" , ca m'avait échappé, je pensais qu'il était neuf! Désolé ... Daniel

Salut à tous, Bsr Filip, Rien que pour le fun...c'est celui là "ton" ventilo ? https://www.google.fr/search?q=datasheet+ventilateur+Sunon+KDE1204PFV1+11.MS.B1747.AF.X.P.GN&nirf=datasheet+ventilateur+Sunon+KDE1205PFVx+11.MS.B1747.AF.X.P.GN&sa=X&ved=2ahUKEwiA8aboyLDaAhXiAsAKHd65AgoQ8BYoAXoECAAQLA&biw=1280&bih=565 Comme j'ai moi aussi un RT4, je prefere me renseigner "avant"! Bonne recherche, Daniel

Salut, en principe, un +APC (+aprés contact) , c'est une polarité +12v après la clé de contact ; donc quand tu enlèves la clé de contact , tu n'as plus de polarité +12v. en principe, un + accessoires, c'est une polarité permanente +12V même sans clé de contact. Je pense que cette polarité "accessoires", reste permanente même en cas de mise en "économie d’énergie"...(sous réserve de vérifications) Daniel

Re salut a tous, (suite et fin) Malgré mes recherches, n'ayant pas retrouvé l’excentrique plastique qui permet de maintenir la batterie dans son socle de ma berline X7, ni surtout trouvé la pièce en concession, j'ai bricolé une système (avec rondelle , vis et écrou ) qui semble remplir les mèmes conditions: la batterie est bloquée dans son socle. Si un jour, dans une casse, je peux récupérer ce foutu excentrique, je le remettrai en place.... Merci a tous et a JCB93, a qui il est arrivé la même mésaventure ! Daniel

Re salut, A JCB93, j'avais peur d’être le seul a avoir perdu cet excentrique ! J'ai remonté la batterie neuve, voiture en position haute: je n'ai toujours pas retrouvé la "bete"! Chez Citroen, il ne détaille pas ...et il faut acheter le bac en entier ! J'ai fait 3 casses: aucune C5II en stock... Amicalement Daniel

Re salut, Oui Roland du 89, j'y ai pensé! mais pour le moment je n'ai pas la batterie en place....et la voiture est au plus bas! Difficile de passer la tète sous la caisse! Des que je remets la batterie en place, voiture en position haute, j'irais faire un tour "sous" la voiture et je démonterai la protection. Amicalement, Daniel

Ah, Merci a vous... Lou, tu as raison je suis adhérent, ...et vieux en age! Je ne sais pas trop utiliser le Citroën Service. Je vois que l'ami Toto a ouvert le lien: J'ai trouvé une photo(ci jointe) sur ma RTA: c'est la pièce indiquée 4 "patte de support de batterie", peut etre la pièce 17 ( multi 6545 VL) sur les descriptifs de Toto ? C'est difficile à visualiser. Mais, merci beaucoup a vous deux pour votre serviabilité, Daniel

Salut à tous, En voulant changer la batterie (C5 II berline , BVA, 140cv Exclusive de 2008), j'ai "perdu" l’excentrique plastique (chez moi de couleur grise) qui permet de maintenir la batterie dans son logement. Cet excentrique permet d'avancer ou de reculer une pièce montée sur 2 rails en plastique , qui a pour effet de tenir la batterie dans son logement. La pièce excentrique a du tomber dans le compartiment moteur, et je n'arrive pas a y mettre la main dessus! Ce n'est pas trop grave, la batterie ne va pas s'envoler, mais je préférerai remettre le tout en état. Je fais appel a ceux qui pourraient me renseigner. pour savoir s'il y a un dessin qui explique le fonctionnement, et éventuellement si on peut commander cette pièce avec un son N° de référence... Merci d'avance. Daniel

Salut a tous, bjr Minux, J'ai regardé tes photos: avec les leds c'est bien plus puissants qu'avec les lampes d'origine ! avec les lampes d'origine, la luminosité est beaucoup plus diffuse , et moins présente... Amicalement, Daniel

Salut a tous, Oui ca fonctionne avec le bip de confirmation 2 à 3 secondes après...Ne pas oublier que tout nouveau réglage avec confirmation, enregistre "aussi" les valeurs de la clim au moment du réglage ! Amicalement Daniel

Re salut Citron 63, Si tu as changé la pile, il faut "re-appairer" la télécommande: 1°) mettre le contact sans démarrer. 2°) appuyer au moins pendant 5s sur le bouton "ouverture" de la Tc, jusqu'a l'ouverture effective. En espérant que ca fonctionne... Daniel

Salut à tous, Peut être que la tension de l'accu de la Tc est "limite" ? Ouvrir le plip, changer l'accu et re-initialiser le plip... Amicalement, Daniel

Salut, Euh...j'ai la reconnaissance vocale sur ma C5 (X7 berline) de 2008 avec mon RT4 ! Amicalement Daniel