driver34

Bonjour lécha Super intéressant ta manip j ai le même soucis tu pourrais nous faire un petit tuto photos à l appuis stp?

:( quelques un pourrait nous faire une petite photos pour nous aider?

Bonjour Beaucoup de boulot ces temps ci je fait ça ce WE

re bonjour olep suite a te réponse tu peux me donner un peu plus de detail sur la fabrication de ce faisceau ca ma l air un peu plus compliqué que prévu merci

ouf le probleme est résolu , j avais oublier de changer le transpondeur vous savez le petit cube noir a gauche de la lame quand on regarde la clé lame vers le bas et hop sa remarche , enfin le démarrage nickel pour le télécommande après quelques recherches sur internet il semble que les "switch" soit mort, ca coute 5.5€ sur le télécommander, il faut que je trouve quelqu un qui pourrait me les changer, je suis pas très doué en électronique quelqu un sur la région lyonnaise ?

bonsoir bon pas de bonne nouvelle j ai changer la pile, suivie la procédure, mais de déverrouillage. :( pire une phénomène étrange est apparu pour plus de simplicité , je vais appeler "clé 1" la clé avec télécommande et la pile neuve et "clé 2" le double sans télécommande. Voila le phénomène étrange : quand je déverrouille le véhicule avec la clé 1, impossible de la démarrer avec la clé 1, mais elle démarre avec la clé 2, puis démarre avec la clé 1 quand je déverrouille le véhicule avec la clé 2, impossible de la démarrer avec la clé 1, mais elle démarre avec la clé 2 , puis démarre avec la clé 1 avec la clé 2 elle se déverrouille et démarre nickel bizarre non ? sachant que ce phénomène n existait pas avant que je change la pile a votre avis , passage en mallette ?

bonjour un coque de clé C2 + pile pour 4.5€, livraison gratuite et cerise sur le gateau de fabrication Française http://www.ebay.fr/itm/plip-coque-cle-Citroen-C1-C2-C3-C4-C5-C6-C8-xsara-berlingo-saxo-pile/171481533407?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3D9e210b1f37d64467848f8eebe6fb5111%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D171477583795

pas oser forcer sur la platine nous c est la platine la plus simple sans clim et avec isolation de l'habitacle a tirette

merci cool on peut donc le faire! alors oui c'est la simple montre,( 1.1i pack de 2003) donc on va maniper un peu, ca tombe bien , la voiture na plus l'autoradio d'origine j abuse si je te demande des précision sur le fil a tirer et surtout ou le brancher ? donc je peux même lui mettre un écran 2 lignes? re cool il pourra avoir les même info que sur son écran de TB? Par contre il n aura pas le t° ext ( pas de capteur: retro manuel) ( objet d une autre question mais plus tard... ) en tout merci d avance de ta réponse c'est super sympa

ok merci pour vos réponses , il s'agit d une 1.1i pack de 2003 sans vouloir abuser si vous avez un photo pour savoir a quoi ressemble ses connecteurs car j en ai de libre mais je ne suis pas que ce soit les bon pour la mallette, a votre avis c'est un cout a 50-60€ ? merci

bonjour a tous mon fils viens d'acheter une C2 1.1 pack de 2003 l ancien propriétaire lui a mis un parechoc avec les AB avant, par contre ceux ci ne sont pas branchés et ne fonctionnent pas il parait que le faisceau est pré câblé , et qu' une fois connectés, il faut lui faire un petit coup de Malette pour activé la fonction sur le comodo quelqu' un peut il nous aider nous aider pour trouver la connectique et le brancher? merci par avance

bonjour a tous mon fiston viens de devenir l heureux propriétaire d une C2 1.1 pack en guise d 'afficheur centrale ila une simple montre la standardisation étant courante , je me demandé si je lui trouver un afficheur 2 ligne et remplacer la montre si sa fonctionnerais , sachant qu' une partie des info apparait sur l écran du compteur en vous remerciant par avance

aie ton tuto marche pour les C2 Ph2 or nous avons une Ph1 on a pas le cache chromé et on ne voit pas ou on peut appuyer ( fleches blanche sur ton tuto) pour sortir la platine merci quand même pour ton aide

super merci pour tous ! pour le RTA c'est vraiment super sympa et sur le tuto de la commande, je croyait que c'étais des LED. j avais garder les ampoules de ZX j espère qu' elles irons dessus , en tout cas tu viens de me faire économiser pus de 40 € et beaucoup de temps on vous tiens au courant merci encore

bonjour a tous mon fils viens d acheter ca 1ere voiture , une C2 1.1i il lui faut changer les meme ampoules , un petit coup de mains SVP

re a tous des précisions supplémentaires moteur tournant ( pression hydraulique en place ) je jeu est toujours la et en fait le jeu est présent quelque soit la position du volant en effet même en braquant a droite ou a gauche lorsque je tourne le volant dans le sens opposé la direction ne réagit pas de suite . il y a un peu angle ou la voiture ne réagit pas cet angle correspond au moment ou les petits pistons s'enfoncent , un fois enfoncé la direction réagit. ce n 'est pas évident a expliquer mais je ne suis pas arrivé a mettre une vidéo que le montre de façon plus explicite

:PPbon voila pour les photos ...pour le film on fait comment?

bon la semaine vu longue et en déplacements , voici donc les photos promise et si j y arrive le petit film

bonjour a tous et merci pour vos réponses , je vais regarder le compteur ( qui est démonté) et vous donner le kiloMétrage je vais prendre quelque photos et si possible un petit film pour bien decrire le pb

bonjour greg et merci pour ton avis éclaire déjà je constate que nous avons bien fait de ne pas toucher a ces vis . pour répondre a ta question non la direction n'a pas été déposé ce qui m'ennui c'est trouver un bans hydro je suis dans les monts du lyonnais en campagne... un appel a la populace

Voila comme le message cité au dessus je viens de finir la saison hivernal et je rechausse les enveloppes été bon un hiver pas trop enneigé sauf en novembre (40 cm) le bilan des nokia WR D3 ? tout simplement Nickel, malgré l'absence de neige , l'usure est très faible, la tenue de route avec des températures aux alentours de 12-14°C ca glisse un peu sur le sec sur le mouillé la différence est moins flagrant a des températures hivernales, il sont impeccables j habite en moyenne montagne (entre 700m et 900m) beaucoup de petites routes de montagne et même si on attaque je vous conseil ces enveloppes

oui les jaune et blanches sont plus rares

bonjour a tous je continue la restauration de ma DSuper5. j ai la chance d'avoir rencontré un ancien mécano de chez citron qui a longtemps travailler sur les DS et qui m'aide bien surtout sur la partie hydro. Nous avons un problème, la DA présente un jeu au point milieu ( la roulette est dans le meplat) En plus précis je bouge le volant de quelque mm a droite et a gauche comme dans le vide . Dans le boitier carre hydro , la crémaillère bouge bien mais pas la direction assisté? dés le "flou" passé la direction reprend son assistance est la "résistance" au volant deviens normal. dans le carre hydro , il y a 2 écrous vernis en bleu qui maintienne un plaque qui appuis sur 2 petit pistons (1 en haut pour le tourne a droite et 1 en bas pour le tourne a gauche) on se demande si ce n'est pas ca , mais la on est arrivé a la limite de nos connaissances communes. donc si quelqu'un peut nous aider?

Ca y est on en a trouver un !!!! voila un de ceux qui roule en permanence de jour comme de nuit avec les AB allumé pour faire jolie. Mais qui se foutent complètement d'éblouir les autres usagers de la route.

oups HDI 110 ( ben oui sport chic) elle le fap mais les canules sont pleine de suie , je suis sur l affaire sur un autre forum grâce a popom