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gtrs57

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  1. gtrs57
    tout simple de refaire le plein. bouchon réservoir dans coffre sous sièges 3 eme rangée. Par contre, à faire tous les 20 000 kms; donc on ne tient pas l'intervalle entre deux révisons.
  2. gtrs57
    Certes, la charte est la charte, mais citer une partie du message précédent pour préciser ce à quoi on répond ne me parait pas abusif, et menacer systématiquement de sanctions contre cela est à mon avis assez contre-productif. Ca suscite des réactions, et donc des HS qui nuisent au suivi du fil (comme ce message que vous lisez par exemple). Guider les nouveaux qui sont un peu perdus, plutôt que de leur répondre "c'est écrit t'avais qu'à chercher" me parait également une bonne chose. je ne peux qu'être d'accord. Quand on cite un message situé 3 ou 4 message avant c'est dans le seul but d'améliorer la compréhension du débat.....
  3. gtrs57
    j'ai accepté les règles comme quand on signe un contrat d'assurance de 20 pages écrit en police 08. On va pas polémiquer la dessus . j'utilisiserai le bouton modifier, que je ne connaissais pas. C'est simplement le ton des instructions qui denotent avec d'autres forums.... Sinon, tu peux écrire en minuscules, je comprendrai tout aussi bien......
  4. gtrs57
    Pourquoi tu veux absolument mettre du 205/60/16, c'est bcp moins cher que du 205/55/17?? j'ai cru comprendre que le hdi 150 n'était pas homologué en 16'...
  5. gtrs57
    je confirme, tout comme toi, que je ne rencontre cette ambiance militaire sur aucun des autres forum que je fréquente. On est plutôt dans une ambiance bon enfant, de partage d'experience. et pas de "c'est écrit dans la notice...". Interdire de poster deux messages d'affiler...on croit rêver....Excuser nous de réfléchir.... Bon fin HS, sinon cela va mal se finir....
  6. gtrs57
    donc si je comprends bien, si on poste un message et qu'ensuite, on pense à autre chose et que l'on veut compléter, c'est donc interdit sur le forum Citroen..... Confirme moi, car dans ce cas c'est bien le seul forum qui applique des règles aussi strictes....je me demande d'ailleurs si on est toujours dans un démocratie tellement le ton de certains posts (peut être même de certains ordres) s'éloigne de l'esprit bon enfant qui devrait régner.... je suis peut être pas un bon soldat, mais je ne l'ai jamais été.... Tu peux d'ailleurs, comme tu l'as menacé, effacer mon message après lecture si tu estimes qu'il est contraire aux règles qui régissent ce forum et qu'il est même dangereux, car contraires aux idées....
  7. gtrs57
    Désolé mais je ne comprends pas ton message. Dans mon cas, c'est OK ou pas....
  8. gtrs57
    j'ai déjà indiqué que le Conti TS 850 n'est pas dispo en 205/55/17 indice de charge 95 qui est le pneu homologué sur le Picasso. Voilà pourquoi mon garagiste a commandé le 810. C'est d'ailleurs étonnant s'il a deux générations retard que Conti continue à le vendre ....et à un prix pas au rabais (700E les 4 monté)....
  9. gtrs57
    Esthétiquement , tu ne regretteras de toute façon pas les 17'....
  10. gtrs57
    sauf que de mémoire, il me semble que le 810 est le seul pneu de chez Conti dispo avec indice de vitesse 95 (le TS830 est dispo en 91)
  11. gtrs57
    pas dans cas. vendu par un gge Citroen. Les jantes sont d'origine Citroen, c'est en accessoires. Prix : 720E les 4....Sans les pneus Les Conti TS810 en plus d'être de bons pneus hiver ont un gros avantage : ils ont une gros bourrelet qui protège très bien la jante. Elle est vraiment rentrée à l'int du pneu. J'ai touché un trottoir haut ds un parking souterrain vendredi. Résultat : rien.....
  12. gtrs57
    Photos des jantes 17' Citroen que j'ai montées semaine dernière. Attention sur le site Citroen Auch, elles paraissent bi-colores. Elles sont finalement intégralement gris anthracite ce qui va plutôt bien avec la teinte de mon Picasso. http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/Xua87Y.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/03hJif.jpg
  13. gtrs57
    Déjà que les 17' font pas trés grandes dans les arches de roues, alors du 16'.......
  14. gtrs57
    sauf parfois le regulateur fait des siennes : lancé à 130 kms /h sur autoroute, dans une descente, pour freiner , il passe la 5 eme et le moteur se met à hurler......Je ne sais pas pourquoi il ne reste pas en 6 eme....le regulateur n'agit à priori pas sur les freins....
  15. gtrs57
    sur ma BVA le moteur s'arrête en mode D. il se relance quand je lève le pied de la pédale du frein....
  16. gtrs57
    j'ai fait ma première révision des 30 000 kms sur mon Picasso 2.0 Hdi 150 ch BVA. Résutat une facture de 132E. de mémoire, je n'ai jamais eu une facture aussi peu elévée sur aucune de mes voitures....Bonne nouvelle... Pour mes leds oranges qui restent en permanence allumées côté conducteur , changement pur et simple, du phare...
  17. gtrs57
    oui mais tu as deux fonctions rapprochées sur un même comodo...ce n'est quand même pas l'idéal....
  18. gtrs57
    tu as raison sauf que dans la précipitation tu te retrouves facilement à tirer le levier à fond, ce qui semble logique qd tu veux faire un appel.....
  19. gtrs57
  20. gtrs57
    c'est quoi le super verrouillage ?...... pour accés confort, je peste chaque matin que les portières arrières ne fassent pas partie de l'option.....
  21. gtrs57
    le soucis n'est pas de passer du 17 au 16. il faut vérifier sur un tableau de correspondance que les pneus sont compatibles, c'est à dire que les roues ont la même circonférence. Sur mon ancien Picasso j'étais passé du 215/50/17 au 215/55/16 de mémoire.....on peut aussi monter du pneu moins large mais compatible.......
  22. gtrs57
    j'ai pris RV pour le service des 30 000 kms. je n'y comprends rien :le concessionnaire m'annonce un forfait de 165E, remisé en ce moment à 132E alors que j'ai payé 275E sur mon Picasso 2.0 HDI précédent. je n'ai jamais payé aussi peu cher une révision....Bizarre....mais bonne nouvelle
  23. gtrs57
    j'avais bien dit que des aficionados allaient réussir à justifier un système...incompréhensible.....Mais comme Citroen l'a fait....alors.....
  24. gtrs57
    j'ai pas compris toutes les explications mais je te rejoins : le fonctionnement me semble quand même hyper compliqué mais j' imagine qu'il y aura des aficionados pour nous expliquer que l'on frôle la perfection avec ce système.....
  25. gtrs57
    j'ai essayé et cela fonctionne. seul problème en cas d'urgence, il faut penser à tirer légèrement le comodo pour appel de phares Si tu tires a fonds, passage en code....quand même pas très pratique......
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