Aller au contenu

gtrs57

Utilisateurs
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    658

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par gtrs57

  1. gtrs57
    je te suis dans ton raisonnement de passage d'une BM à une ETG. Perso, je ne peux plus conduire de BM...quand on a pris l'habitude d'une BVA...Et l'EAT6, ce n'est que du bonheur. Citroen a bien progréssé
  2. gtrs57
    la boite est mauvaise et c'est impressionnant de lire que c'est au conducteur a bien comprendre son fonctionnement. même les vendeurs Citroen reconnaissent qu'elle est d'une lenteur épouvantable. Quand la boite est bonne (EAT6), on n'a pas besoin de notice d'explication....
  3. gtrs57
    si tu cherches une boite trés lente, va y fonce...entre une BMP et une ETG , malgré qques améliorations, ce n'est pas le jour et la nuit. D'ailleur Citroen va arréter à terme les ETG (remplacé par EAT). Ce n'est pas un hasard. ils ont enfin compris?
  4. gtrs57
    j'ai croise les miens et je vais faire 40 000 kms. Pour info, j'avais fait 23 500 kms avec mon précédent Picasso. Donc plutôt content...
  5. gtrs57
    je suis d'accord avec toi (cela arrive) mais je ne voyais pas trop dans quelle section evoquer le sujet...
  6. gtrs57
    Malheureusement 100% d'accord... je cherche d'ailleurs des tapis de meilleurs qualité je n'en trouve pas....
  7. gtrs57
    c'est n'est pas a proprement parlé un bug mais je suis assez déçu de la qualité de la moquette notamment au sol arrière. la voiture a 14 mois ( avec il est vrai 47 000 kms) mais la moquette est déjà bien usée et à pas mal d'endroit, cela bouloche (cela fait des grands fils) ...on a l'impression que la moquette est vraiment très fine et qu'on est pas loin de traverser.. je ne sais pas pour les autres.
  8. gtrs57
    100% d'accord, pour du Xénon, l'éclairage n'a vraiment rien d'exceptionnel.
  9. gtrs57
    aucune nouvelle pour l'instant malgré deux appels à la concession. Pourtant le problème est connu chez Citroen....
  10. gtrs57
    discussion hier avec un ami , directeur d'une concession Citroen. Citroen est parfaitement au courant du problème et prend les fissures en garantie... Pour que le sondage ait une valeur, il faut bien évidemment rapprocher les chiffres du nombre de voitures vendues (ce qui difficile). Ex : s'il y a bcp de gris, c'est parce que bcp de Picasso sont gris...
  11. gtrs57
    a voté : gris shark...on est en tête.... et pas de nouvelles de Citroen pour prise en charge.....
  12. gtrs57
    pour prouver que je reste positif malgré tout, je témoigne aussi: C4 Picasso 2.0 Hdi 150 ch BVA et 43000 kms en 1 an. Mise à part une fissure sur le hayon, 0 soucis.....
  13. gtrs57
    pour être honnête si tu ne fréquentes pas un forum qui attire l'attention, ce n'est quand même pas trés visible..... et bien évidemment sur une forum, ce qui intéresse ce n'est pas les trains qui arrivent à l'heure...Quel est l’intérêt..?
  14. gtrs57
    je suis passé avant hier chez mon CC...il m' a dit être le premier cas qu'il voit.... il a pris des photos et envoyé le tout à Citroen...Wait and see....
  15. gtrs57
    j'ai posé la question au garage : quelle huile utiliser pour mon C4 Picasso 2.0 hdi 150 ch BVA. réponse : Total Quartz Activa 5-30. Question : vous en avez en bidon de 1L ? non : juste en 5L !! pratique pour faire l'appoint.... Trouve t on facilement cette huile en centre auto en bidon de 1L? c 'est quand même dommage de ne pas pouvoir acheter son huile chez son CC.....
  16. gtrs57
    alors si c'est pour imposer un passage en concession..! les révisions sont tous les 30 000 kms , et le AD bue, tout les 20 000 kms. pratique ..pourquoi pas un réservoir de 20l au lieu de 14L? je pense que certains ont la réponse....attendons.
  17. gtrs57
    je comprends l'argument des Pro-Citroen mais reconnais que mettre l'orifice à un endroit ou tu ne peux même pas accéder avec un jerrican....! et le pistolet d'une station est inefficace, il faut remplir tout doucement.
  18. gtrs57
    certains constructeurs prévoient un orifice juste à côté de celui pour le carburant. bien plus accessible....c'est donc possible;..
  19. gtrs57
    je ne critique pas systématiquement tout...j'essaie de rester objectif..ce qui n'est à priori pas ton cas...on frôle l'aveuglement...je pense qu'une paire de membres du forum, heureusement pas tous, doit se faire des piqûres CITROEN tous les matins.... je te rappelle, même si je ne suis pas modo, qu'un forum est fait pour échanger et que certains, dont je fais partie, trouve qu'un certain intégrisme nuit au bon fonctionnement du forum....
  20. gtrs57
    pas regardé. je suis au bureau. et l'huile qq'un sait celle que Citroen utilise?
  21. gtrs57
    il ne s'agit pas vraiment d'un bug mais depuis ce matin , à 43000 kms (révision faite à 29000 en 10/2014), j'ai un témoin qui clignote : une burette d'huile en rouge. Sur le manuel, dans la liste des témoins, on parle de pression d'huile et non pas de niveau, mais dans le cas ou le témoin est fixe alors que là, il clignote??! Sinon, quelle huile Citroen met dans le 2.0 hdi 150 ch???
  22. gtrs57
    c'est vrai qu'il fallait être vraiment trop fort pour loger l'orifice, là où Citroen l'a mis....y a pas à dire, c'est super pratique....
  23. gtrs57
    encore un CC qui confond avec les ancien Ad Blue, de ce que j'ai compris....c'est inadmissible... avec le nouveau, c'est 5 min et 7E en station..!!
  24. gtrs57
    bizarre que le mode ne s'enclenche pas automatiquement quand on est en auto...c'est à nous à choisir soft, normal...?
  25. gtrs57
    ce soir en reprenant le Picasso....plus de chauffage , uniquement de l'air froid...direction le CC lundi matin..super pour une voiture de tout juste 1 an...
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.