gtrs57

qui sait ou se trouve les tarifs des différentes extensions de garanties ? merci...

une autre vendeuse d'une station totale me dit que même avec un entonnoir, cela ne va pas bcp plus vite...elle m'a raconté une histoire d' aimant entre le pistolet et l'orifice, qui existe ds les camions mais pas ds les voitures, d'où la difficulté....à remplir vite

cela se vend quelque part cet adaptateur ..?

le voyant "attention démarrage impossible dans 2400 kms" s'est allumé ce soir à 40 300 kms soit 18 000 kms après le dernier plein fait fin 08/2014.Cela revient finalement vite j'ai essayé de faire le plein ds une station Total avec le pistolet. j'y suis arrivé mais quelle galère. 10 min pour mettre 14.50L. Avantage prix : 14.50 L * 0.45 cts = 6.70E ..!! le tuyau rentre dans orifice mais il claque aussitôt. il faut donc le ressortir, l'incliner à 45° et faire couler l'Ad Bue tout doucement sous peine d'en asperger toute la voiture....La pompiste m'avait avertie : "personne n'a reussi à remplir le réservoir d'une voiture". C'est vrai que l'emplacement de l'orifice n'aide pas..... La prochaine fois je réessaye en station mais avec un entonnoir. comme je sais qu'à chaque fois je mets 14L, pas de risque de débordement....

je me posais cette question avant de l' utiliser. Aprés 1 an d'utilisation , je ne le couperai plus jamais tellement c'est agréable et discret....je regrette de ne pas l'avoir sur le Q5.....

j'ai une très légère fissure et quand je lis cela, je me demande vraiment si cela vaut vraiment le coup de faire réparer. J'ai pas trop envie de me retrouver avec une pièce repeinte (on ne retrouve jamais la qualité d'origine de l'usine). cela ne me gène en rien, c'est invisible si on ne met pas le nez dessus...Quel est l' inconvénient à ne rien faire : infiltration d'eau ...?

Ca c'est la nouvelle de l'année...enfin l’arrêt de l'ETG..... j'ai conduis 7 ans une BMP (Au secours) et j'ai essayé une ETG....eh bien ce n'est pas le jour et la nuit... Si, pour ceux qui veulent une conduite cool, cela tombe bien, c'est la boite la plus lente qu'il m'a été donnée de conduire...A chaque accélération, il y a un mouvement en avant puis en arrière....

connait on la date de sortie de la future C3, l'actuelle étant sortie en 2009, cela ne devrait plus tarder. 2016...?

penche ton corps du côté gauche, cela devrait solutionner....

c'est normal, c'est pour te prévenir que tu tournes le volant...cela peut être dangereux de ne pas s'en rendre compte...lol....

l'appel de phare est d'ailleurs un grand moment : il faut tirer tout doucement le commodo, ce qui n'est pas vraiment naturel dans cette situation....Si on tire fort, on passe en phares auto et comme il y a une voiture en face ou devant, la voiture reste en code.....d'une logique implacable....

Je confirme..;ce qui est d'ailleurs assez génial car cela t'oblige à t'arrêter, descendre et appuyer manuellement sur le bouton....

pour des xénons , l'éclairage en code n'est vraiment pas terrible...cela éclaire juste devant la voiture... on remarque bien la différence avec ceux de marques premium (je ne donnerais pas de noms ) qui nous doublent avec un éclairage bcp plus blanc et bcp plus puissant....C'est net

je pensais être le seul. Apparemment non, même soucis, cela marche quand cela veut.....

tu as bien de la chance car je pensais que pour un problème de sécurité, un garage refuserait ce genre d'intervention....il y a quand même des gens compréhensifs et censés ...Bonne nouvelle.... C'est un garage en France?

le hayon , c'est un buzzer à faire sauter..en 30 min c'est réglé et que du bonheur ensuite..le SILENCE...

C'est une mesure de sécurité !! Si ça "hurle" c'est que je ne me suis pas mis en sécurité !! c'est donc MOI le fautif et non pas Citroën !!! Comment Citroen pourrait être responsable.....puisque la voiture est parfaite.... on peut prevenir sans mettre une sirène hurlante.... Pour le coffre, il y a longtemps que j'ai neutralisé le buzzer....

Normal ..NON...c'est la première voiture qui se met à Hurler (il n'y a pas d'autres mots) quand j'ouvre la porte moteur tournant... Encore eu le cas pas plus tard que hier. J'ouvre la porte pour donner qqe chose à mon fils et là..........SIRENE HURLANTE...... Les ingénieurs Citroen doivent être sourds....

sans ETG...c'est plutôt une bonne nouvelle....Dacia aurait à priori une bonne boite de vitesse...

finalement il est prévu un changement de bequet et une mise en peinture?

même soucis avec fissure à droite. Citroen propose quoi car j'ai pas tellement envie de repeindre une voiture qui a tout juste 6 mois? j'ai juste peur des infiltrations d'eau. Moyen de boucher la fissure?

on peut toujours souscrire à une extension avec paiement comptant jusqu'au 24 eme mois de l'auto.?? je prendrais une extension 72 mois ou 150 000 kms sachant que j'atteindrai les kms au bout de 4 ans...

Tu peux couper ce bip (insupportable) sans problème. il y a un topic qui explique comment supprimer le buzzer qui est situé dans le coffre sur une plaque de composants. Nul besoin de reprogrammation....un jeu d'enfant. Tiens pour info, contrairement au Picasso, le coffre de mon Q5 ne s’arrête pas de se fermer si je démarre le moteur...ce qui parait logique...pour des allemands.....

le problème est que dans la nuit, tu ne vois pas si le coffre est fermé complètement ou non. Dans mon cas, il ne s'agit bien souvent pas d'une mise en route avec coffre grand ouvert mais ouvert de 10 ou 20 cm. De plus, le voiture est évidemment immobilisée mais dés que tu appuies sur Start, la fermeture s'arrête...

il ne s'agit pas d'un bug a proprement parlé mais d'un fonctionnement étonnant : moteur éteint, mes enfants appuyent sur le bouton de fermeture du coffre. si je démarre avant la fermeture complète,le coffre s'arrête !!! il faut alors descendre de la voiture et appuyer sur le bouton...trop pratique..et surtout j'attends une explication du fonctionnement car j'ai du mal à en trouver une