gtrs57

tu vas dans une concession avec ton double décimètre, et le tour est joué.....

j'ai essayé hier sur une autoroute pourtant pas très fréquentée. j'ai eu des a coups sans cesse....Vraiment pas agréable.....dès que tu arrives derrière une voiture (et en étant encore relativement loin, je n'ai pas l'habitude de coller), le picasso ralentit fortement...

j'avais un régulateur "normal " sur l'ancien Picasso et je trouvais que c'était...mieux.... l'aberration est que l'on ne puisse pas choisir si on veut qu'il soit actif ou non. Comme cela tt le monde serait content.....

pas d'accord : quand avec un X5 BMW en 4x4 avec 313 ch et 2 tonnes tu consommes : 9L.....chercher l'erreur.....

sauf que qd la voiture qui te double se rabat trop près de toi, le Picasso ralentit fortement pour rien : en effet a l'instant T la distance n'est plus suffisante mais le véhicule qui te précède roulant plus vite, tout rentre dans l'ordre rapidement sans avoir à freiner de cette manière. Dommage de ne pas avoir un régulateur normal. Cela confirme que le mieux est l'ennemi du bien.....et que je n'utiliserai pas cette fonction....

avant dernier plein : 6L de moyenne. très content. et ce soir patatras : alors que le parcours reste quasi le même : 7.8L. A n'y rien comprendre......

ce n'est pas à proprement un bug mais je regarderai demain s'il est possible de deconnecter la partie active du régulateur, dont le fonctionnement est horripilant : des freinages et des accélérations qui se suivent et qui génèrent pas mal d'a coups. J'ai reglé sur 110 kms/h, une voiture me double, se rabat devant moi et là, gros ralentissement et vitesse qui tombe à 95 kms/H, pour respecter j'imagine la distance de sécurité idéale, sauf que sur autoroute, cette distance reste très théorique et souvent impossible à respecter. Donc peut on avoir un "simple" régulateur...?

Entièrement d'accord avec toi sur bcp de points, notamment: - les poignées arr qui ne se dévérouillent pas est insupportable. tu as pas l'air idiot à passer ta main sur poignée conducteur pour revenir à celle de la porte arrière !! - sur mon iPhone 5 , les contacts sont bien triés par nom... -sur radion, on ne peut pas faire défiler les stations en mémoire avec une molette.... -il ne garde pas la lecture aléatoire de l'iPod. il faut reselectionner à chaque démarrage. -enfin, petit détail : sur finition intensive avec int couleur champagne : la couleur de la planche de bord et des contre porte champagne n'est pas du tout la même ??!!!

dans les problèmes d'ergonomie, je retrouve le même soucis qu'avec le précédent Picasso : la molette de réglage des phares complètement masquée par le volant. Dans mon cas, je ne vois pas du tout la molette de sélection de l'éclairage souhaité.....

en fait cela ,siffle un peu de partout.Difficile de localiser un seul endroit de manière précise.

donc le mien est avec barres et avec TP. et avec bruits de vent.....

Sauf que si c'est un problème de conception, il n'y aura malheureusement pas de solution.....Wait and see

je viens de faire le plein : verdict :6L tout rond. SUper content sachant que je n'ai jamais reussi à descendre sous les 8L avec le 2.0 Hdi 138 ch BMP.....

je pense pour ma part que c'est un problème de conception. je ne vois pas ce qui aurait été mal monté. Par contre c'est toujours impressionnant que malgré des centaines de milliers de kms d'essai, ces sifflements n' aient posé de problèmes à aucun des essayeurs......

quand je demande une lecture aléatoire des titres sur l'iPod, je dois recommencer la manip a chaque démarrage. PAs moyen de la définir par défaut ?

les sifflements sont surtout localisés sur l'arrière de la voiture. Aux places avant on entend pas grand chose.....

sauf que si ton coffre n'est pas électrique, n'importe qui peut l'ouvrir si tu as supprimé la fonction verrouillage des portes.....Pourquoi ce n'est pas la même chose avec l'option coffre assisté...

je ne sais pas s'il s'agit d'un bug mais je vous expose la situation: - j'ai coupé la fonction qui verrouille les portes à chaque démarrage. -je m'arrête le matin chercher des enfants pour l'école. Je ne descend pas de la voiture (donc aucune porte ouverte). Le Stop and Start entre en fonction. -le bouton d'ouverture auto du coffre ne fonctionne alors pas quand les enfants veulent l'ouvrir. Je dois ouvrir ma porte pour déverrouiller la serrure du coffre . C'est le fonctionnement normal??

Vu la taille du bestiau on peut pas dire que du 205 fasse tres large.. L ancien etait monte en 215. La bonne nouvelle c est que le 205 est nettement moins cher

sauf que malheureusement (en plus d'être trop étroit), le 205/55/17 n'est pas donné. On dépasse je pense les 150E / pneu...

pour l'avoir pris, le prix est en plus raisonnable.....Je ne connais pas la sono d'origine mais la JBL est de très bonne qualité....

par contre même en 17', le nouveau Picasso est très confortable et en tout cas beaucoup plus que l'ancien. L'amortissement est remarquable. je pense que même en 18' il doit rester confortable...

comme rien n'est indispensable par définition, on est d'accord.....

ce matin a nouveau le bruit délirant de la sirène à cause de ma porte mal fermée : aucun message et le Picasso qui refuse de bouger ...Top quand on découvre la première fois.....

merci pour la leçon....je voulais dire qu'un pneu profil plus bas me semble plus esthétique. le top étant en 18' mais je ne trouve pas la jante trés esthétique (trop pleine..)