fredel71

Ca pourrait être un problème au bouchon qui doit laisser passer l'air (trou dans le bouchon).

Ma xsara break est également de 2002 et hdi 90cv. Je mesure demain et je te tiens au jus.

Salut Jo Ben c'était bien les disques, je les ai changés et depuis plus de vibrations au freinage. Moins de 30 000km pour des disques, ce n'est vraiment pas normal ! C'est vrai que les pièces ne valent plus rien. Elles ne coûtent pas moins cher, mais sont de moins bonne qualité. On est vraiment des pigeons !

En effet, je roule pas mal en montagne, je passe un col vosgien tous les jours depuis 3 semaines. Penses-tu que ça vienne de cela ?? Je confirme que je freine fort dans ce col tous les jours! Tout de même...Mes disques sont des TWR. Penses-tu qu'en achetant des disques d'origine chez Citron, ils pourraient durer plus longtemps ? je ne connais pas la différence de coût mais je vais me renseigner. Quelles sont les meilleures marques de disques et de plaquettes ?? merci encore..........

Je pense que j'ai confondu palmer et comparateur ! Le garagiste avait effectivement fixé l'appareil sur la jambe de force, et l'aiguille bougeait sacrément!!

Non AX04530 je n'ai aps l'ESP, mais l'ABS oui. Pourquoi cette question ?? Il pourrait y avoir un rapport ?? Est-ce que cela pourrait être un problème d'ABS ? Si oui, comment le savoir ? A quoi d'autre faut-il penser dans mon cas: silent bloc , triangle ? ... merci pour vos avis éclairés !!!!!!!!!!

Bonjour Voilà plusieurs jours que ma xsara donne des à coups et que je ressens de fortes vibrations dans le volant mais uniquement lorsque je freine. Ces 2 phénomènes sont d'autant plus sévères lorsque je roule vite et que je freine brusquement, notamment en montagne. Je suis passé chez mon garagiste qui a controlé les plaquettes, elles sont OK, puis il a sorti un Palmer pour mesurer l'épaisseur des disques. Il semblerait que le disque avant droit soit voilé. Pourtant j'ai changé disques et plaquettes voilà à peine 30 000km ! Vu les frais je me pose des questions. Cela vous semble-t-il normal ou possible ?? Avez-vous déjà eu des disques voilés ? A quoi cela est-il dû ?? merci pour vos renseignements précieux

Salut Je dois à nouveau changer mes plaquettes de frein avant alors qu'ils n'ont "que" 29 000 km. Trouvez-vous cela normal ? Quelle est la durée de vie moyenne de vos plaquettes de frein avant ? Je précise qu'il s'agit d'une xsara break hdi 90cv de 2002, que je roule principalement sur routes nationales et que les plaquettes actuelles sont de la marque TWR. D'après vos expériences, quelles marques de plaquettes vous semblent les meilleures et les plus fiables ? Les plaquettes achetées chez Citron sont-elles meilleurs, de quelle marque sont-elles d'ailleurs?? merci d'avance

Pour la grande partie de ce que tu vois, ce n'est pas de l'alu mais du plastique de couleur grise ! Quant à savoir où le trouver , je ne comprends pas bien la question ?? Tu peux voir chez Citron ou dans une casse, autrement je ne vois pas...

J'ai eu le même souci avec ma zaza de 2002 il y a quelques mois. En fait, l'étrier arrière gauche était grippé. La voiture freinait très bien avec la pédale, mais le piston qui actionne le frein à main était mort. Du coup, la voiture ne tenait plus garée en pente !!!!!!!!!!!! Deux solutions: changer le piston uniquement (il existe un kit citroen pour la réparation) mais faut savoir faire la main d'oeuvre; ou changer tout l'étrier (c'est ce que j'ai fait). Et là attention !!! Si tu vas chez citroen ils te vendent un étrier neuf (moi c'est un Bosch) et ça coûte super cher (400 euros rien que la pièce !!!!! le délire), ou tu vas chez un revendeur de pièces automobiles, et là tu ramènes ton étrier cassé et tu fais un échange standard. Bref, tu as un étrier neuf reconditionné, mais pas de problème, c'est nickel. Tu t'en tires pour la moitié du prix ( 175 euros pour ma part). Depuis plus de problème, en espérant que l'arrière droit tienne.... En espérant t'avoir aidé

Les étriers arrières ont 2 fonctions: frein hydraulique pour les plaquettes et freins mécaniques pour le frein de service. As-tu touché le réglage de la tension des câbles au niveau du levier de frein à main ??

Salut Peut-on interchanger les pare chocs arrières des xsara phase 1 et 2 ? merci

Merci pour l'info! J'ignorais que cela existait. As-tu une référence ? Où peut-on acheter une telle colle ? merci

Salut les zazaistes Trouvez-vous également que les attaches des pare chocs arrières sur xsara 2 sont fragiles ? Les 2 attaches à la pointe de mon pare choc sont cassées de chaque côté ! Du coup, le pare choc sort de son emplacement de chaque côté et j'ai peur qu'avec la prise au vent à vive allure cela n'arrache ou ne casse le pare choc, non ? Que faire ? D'autant que tout est en plastique...Avez-vous une solution (à part remplacer tout le pare choc mais là, quand tu vois le coût juste pour des attaches en plastique....) ? merci

Oui cela est possible, puisque je l'ai fait mais en sens inverse. La xsara1 était équipée en 185/65 14 et la 2ème génération en 195/55 15. Attention toutefois, les jantes doivent adaptées pour PSA, l'entraxe n'étant pas la même selon les marques.

Salut Depuis quelques jours ma xsara break HDi de 2002 (134 000 km) fait un drôle de bruit en roulant. C'est une sorte de vrombissement grave et sourd (genre avion ou tondeuse !!) qui semble suivre le régime moteur, mais pas en-dessous de 1 000 tr/min. Pensez-vous qu'un problème au turbo peut provoquer un tel bruit, ou est-ce qu'un turbo défaillant siffle toujours ?? Comment tester le turbo pour savoir si ça vient de là ? Sinon qu'est -ce que cela pourrait être ? L'échappement (j'ai changé le silencieux arrière il y a un an) ?................??? merci d'avance

Salut Ma xsara 2L hdi de septembre 2002 fait des siennes. Je n'ai jamais eu de problème mais voilà qu'en l'espace d'une semaine, le moteur s'est coupé net durant 2 ou 3 secondes alors que je roulais tranquillement en ville. A chaque fois c'était en descélérant et en accélérant à nouveau,la voiture est repartie !?! Par ailleurs, j'ai remarqué l'autre jour en plein jour mais en face d'une vitrine d'un magasin que mes feux de croisement s'allumaient , ou plutôt clignotaient comme un flash (faux contact?) et effectivement le voyant vert du tableau de bord clignotait simultanément alors que je n'avais pas touché à la commande ???!!! Cela ne semble s'être reproduit depuis, mais comme je rergarde plus la route que mon tableau de bord en roulant (heureusement!!), si ça se trouve, je ne l'ai pas remarqué. Qui sait ce qui se passe ?? merci

OK merci les gars !! Et je retiens : attention au chicot (d'agneau, comme on dit en Alsace).

Salut Le pommeau du levier de vitesse de ma xsara s'écaille (le plastique gris et dur me nique les doigts!). Je veux le changer. Je voudrais savoir si ce pommeau est vissé ou collé ou juste enfoncé sur le levier. Merci.

pour la date ,voilà la solution: http://oecc.nexenservices.com/Narizin/tech/orga.php tu entres le numéro opr et il te donne la date!! pour le reste je vois pas comment te renseigner, désolé, mais cela me paraît presque impossible, non ?

donc ta voiture est du lundi 10 février 2003

ça serait le numéro qui commence par J9... ??

Je cherche désespérément le numéro opr sur ma xsara de 2002! Qui sait où il se trouve ?? merci

Salut lez zazaistes en folie La fixation droite de mon pare-choc arrière semble sortie ( ou cassée ?). Je dois donc démonter le pare-choc arrière de ma xsara break phase 2. Question: est-ce compliqué ? Est-ce long ? Quelles précautions prendre ? merci

Non, il n' y a que les 2 marques précitées qui fabriquent les étriers dont j'ai besoin. Tu veux dire que si l'autre étrier est du Bosch je ne pourrai pas monter un étrier Budweg sur l'autre roue ? Et pourquoi ? Si les caractéristiques sont les mêmes ?