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ax10 transfo gt

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Tout ce qui a été posté par ax10 transfo gt

  1. ax10 transfo gt
    problème de masse sur feu non?
  2. ax10 transfo gt
    la dessus souvent la prise d'air viens du porte filtre pour tester je l'aurais isoler en attendant en mettant juste un filtre à gazole standard pour voir si c'est bien le porte filtre le fautif.
  3. ax10 transfo gt
    bonsoir, il faut changer le système complet de renvoi de commande, cela se vends sur le net
  4. ax10 transfo gt
    5cm minimum, si y'a plus c'est mieux histoire de pouvoir souder proprement mon propre faisceau quoi.
  5. ax10 transfo gt
    salut, la piste abs est elle bonne? je n'ai pas fait attention sur le miens mais cela doit être une piste intégré dans le roulement comme bien souvent maintenant.
  6. ax10 transfo gt
    merci
  7. ax10 transfo gt

    Fermeture ARG/ZX ne répond plus.

    ax10 transfo gt a répondu à un(e) sujet de jpmalb dans ZX

    une fois le panneau démonter se sera plus clair il n'y a rien de vraiment compliqué, mais déjà manuellement cela devrait fonctionner, donc quelque chose bloque le système et l'actionneur électrique du coups doit bloqué aussi (à voir si il n'a pas grillé à force de ne pas arrivé à bouger le système).
  8. ax10 transfo gt
    bonsoir, pas de problème si elle à le boitier je veux bien ton tarif en MP avec le bout de faisceau que je puisse l'ajouter dans ma xsara. merci
  9. ax10 transfo gt
    bonsoir, éventuellement intéressé par le boitier de lève vitre électrique conducteur pour la remonter et descente auto si elle en est équipé. et de l'horloge si elle fait température extérieur mais j'en doutes vu le finition de l'auto.
  10. ax10 transfo gt
    la culasse j'y crois pas qu'elle soit HS j'en est fait des dizaine de joint de culasse sur moteur TU qui avait surchauffé pour certains plusieurs fois et la culasse étais bonne.
  11. ax10 transfo gt
    les symptômes sont bien ceux d'un joint de culasse. c'est très facile à faire la dessus. tant que la culasse est déposé il faut bien faire les joint de queue de soupapes que peu de garages feront mais c'est indispensable vu le kilométrage. quand au prix de 5000euro ce n'est pas honnête, autour des 1000euro en garage l'est bien plus.
  12. ax10 transfo gt
    +1 attelage.
  13. ax10 transfo gt
    pas de quoi
  14. ax10 transfo gt
    Bonsoir, pareil son coupé de temps en temps sur mon c4 picasso et le faux contact est localisé au niveau du connecteur qui fait la liaison entre la porte et la carrosserie. j'ai mis du nettoyant de contact car les cosses étaient oxydé mais de temps en temps ça reviens hélas.
  15. ax10 transfo gt
    oui souvent c'est pas réglé au niveau du ressort. par contre attention à purger roue posé justement pour que le limiteur joue son rôle, et le ressort à voir comment il est réglé roue posé aussi.
  16. ax10 transfo gt

    Quelle sonde lambda?

    ax10 transfo gt a répondu à un(e) sujet de Alexis AX dans Electricité

    oui allumeur classique sur ce type d'injection en ducellier. voir plutôt du coté du module d'allumage.
  17. ax10 transfo gt
    sur l'ax c'est tout simple à faire il est sur le coté de la voiture pas en plein milieu comme sur d'autre véhicule la flèche attention si le filtre à déjà été remplacé souvent les gens le montent à l'envers. la flèche va vers l'arrière car les tuyaux font une boucle.
  18. ax10 transfo gt

    Quelle sonde lambda?

    ax10 transfo gt a répondu à un(e) sujet de Alexis AX dans Electricité

    normalement les lambda sont identique, mais le plus simple etant de prendre la réf bosch sur celle d'origine.
  19. ax10 transfo gt
    bougie, fil, filtre.... vont faire brouter la voiture pas forcément sur tout les régimes mais surtout en demande forte d'essence et d'allumage donc après sur monopoint tu as souvent des souçis de moteur pas à pas ou du potentiomètre de position de papillon, les deux se trouve sur internet ou en magasin mais se ne sont pas des pièces de grosse qualité.
  20. ax10 transfo gt
    oui une bougie fissuré peux faire pas mal de dégât aussi perso j'aurais refait un entretien basique pour commencer ça fait pas de mal et au moins on part sur une bonne base. les fils de bougies si ils sont d'origine ce n'est pas du luxe car si ce n'est pas eux le problème ils peuvent le devenir à court terme... donc pour commencer: filtre à essence, réglage jeu aux soupapes, fil de bougie et bougie, un plein d'essence propre et déjà ça donnera des indications pour la suite des opération ou non.
  21. ax10 transfo gt
    bonsoir, commence par regarder l'état du filtre à air si changé avant immobilisation (souris) après le filtre à essence en effet, les fils de bougies si il clips bien et qu'il ne sont pas rouillé en regardant les connectique coté bougie et bobine j'y crois pas trop l'essence n'est pas "pourri" si elle date aussi de septembre?
  22. ax10 transfo gt
    bah perso je vois pas le rapport entre un réchauffeur de gazole et le fait que la voiture ne s’éteint pas directement mais bon si tout fonctionne au jour d'aujourd'hui. il sera toujours temps de se pencher sur ce qu'on avait dit si le problème reviens.
  23. ax10 transfo gt
    oui si tout fonctionne depuis cela doit être lié
  24. ax10 transfo gt
    se ne serait pas plutôt un réchauffeur de gazole de ce que j'avais déjà lu il y'a longtemps sur ce boitier?
  25. ax10 transfo gt
    oui c'est un refus si le voyant est allumé après suivant ou tu habites pas mal de gens ici ont la valise de diag psa donc à voir déjà en faisant juste une lecteur des codes défaut.
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