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ax10 transfo gt

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Tout ce qui a été posté par ax10 transfo gt

  1. salut fait un diag avec un simple bout de fil tu peux le faire
  2. le relais est pourtant celui de DA suivant les années cela change pour l'antidemarrage en effet une fois démarré il faut tout débranché et ça fonctionne et as tu changé l'antenne transpondeur autour du neiman voir si c'est elle le problème?
  3. pour le bruit aucune idée franchement sans entendre pas facile de savoir la mise à l'air libre est coté bras arrière sur le dessus normalement la ou y'a les goulottes d'essence.
  4. la mise à l'air est du coté du train arrière la ou tu as nettoyé justement. voir aussi coté pompe si le joint n'est pas hs.
  5. bonjour, commencer par vérifier les fusibles dans un premier temps
  6. ax10 transfo gt

    Ax ne démarre plus

    bonsoir voir si l'essence arrive a mon avis ne serait du luxe
  7. le 1bar aucun risque le circuit aura moins de pression c'est tout.
  8. bonsoir, si phase 2 c'est un 1.4bar et sur ax phase 1 du 1bar, après le 1bar va se monter sur tout les radiateur, le 1.4bars que sur radiateur type phase 2
  9. bonsoir, en effet les caoutchouc de seconde monte ne sont pas de qualité en laissant ceux d'origine ils font la vie de la voiture
  10. bonsoir, en effet surement un problème de masse elles sont de chaque coté du radiateur moteur sur ax
  11. ax10 transfo gt

    Swap AX 11 TRE

    vu le problème c'est probablement le démarreur si les cables sont bien enfiché au cul du démarreur et propre
  12. bonsoir en effet sellerie de saxo bic, et pommeau de saxo classique
  13. si le jeu est pas bon une soupape peux rester "ouverte" donc pas de compression
  14. EEC est loin d’être une grande marque, je l'aurais démonté à votre place voir si il était encore entier
  15. +1 réglage soupapes voir si pas de fuite à l’échappement aussi voir si le catalyseur posé et un premier prix ou de grande marque, car les premiers prix sont de médiocre qualité et passe au CT que lorsqu'ils sont neuf. et enfin la sonde lambda peut être défectueuse
  16. salut, à mon avis tu as simplement oublié de dévissé les 3 vis de 13 qui tienne le démarreur non?
  17. fait le alors cela devrait aller mieux
  18. tu n'as pas répondu à ma question, le jeu aux soupapes à t'il était fait après la dépose de la rampe de culbuteur?
  19. salut après remontage as tu régler le jeu aux soupapes si oui et fait correctement en effet le moteur est mort si tu es certains du reste
  20. +1 c'est bien les côtelettes, bizarre tout de meme de les voir déchiré je n'ai jamais vu cela, après il faut en prelever sur une ax saine et les faire ressouder mais faudrait le faire sur un marbre pour etre bien
  21. il reste aussi l’électrovanne de canister et le filtre canister peut être bouché.
  22. ax10 transfo gt

    Swap AX 11 TRE

    pas de souçis niveau faisceau comme dit faut garder celui de l'ax pour trouver un 1l1 cela reste tout de meme encore faisable puisque celui de la 106, saxo et ax en injection est compatible en remontant l'allumage type carbu et le carbu
  23. ax10 transfo gt

    Swap AX 11 TRE

    le col de cygne c'est le tube sous le collecteur en fonte tout ira bien plug and play mais illégal de passer de 1.1 au 1.4 mais je penses que tu es au curant déjà
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