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ax10 transfo gt

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Tout ce qui a été posté par ax10 transfo gt

  1. ax10 transfo gt
    bonjour, la calage de l'allumeur se fait capsule a dépression débranché sinon la mesure est faussé.pour l'indication elle est noté sur la plaque mais de mémoire en effet c'est l'encoche la plus large pareil si la capsule à dépression est HS ça fait des sortes de trous et la richesse si mal réglé également
  2. ax10 transfo gt

    Bruit Boite de vitesses

    ax10 transfo gt a répondu à un(e) sujet de Astor dans ZX

    les embrayage sont fragile donc à regarder de ce coté ci en premier, après les roulements des boite MA sont pas connu pour leurs robustesse également mais ça fait 200mille km en general
  3. ax10 transfo gt
    ton SB sur tu5jp4 l'entourage extérieur si d'origine est en plastique en general donc hyper facile à virer, si c'est en fer c'est plus galère que ce que les gars le dise tu verras bien, si tu est patient c'est good ta cosse plate est pas tenu par un écrou de 8 justement?
  4. ax10 transfo gt
    ta cosse plate ne s'enlève pas, en general c'est vendu avec la cosse plate vissé sur le démarreur pour les 2 montage qui existe. pour le powerflex j'esperes que le vieux sortira bien sans galère, après c'est du gâteau le montage du powerflex
  5. ax10 transfo gt
    vu le tête de la fourchette en effet il y'a des chances que le problème soit ici, perso je m’embêtes pas en general quand c'est comme ça je récupère tout un ensemble de 5eme sur une boite en meilleur état, mais faut avoir une boite en stock quoi.
  6. ax10 transfo gt
    oui dit nous si le relais claque en R voir, cela peux dépanner d'autres personnes
  7. ax10 transfo gt
    +1 si c'est depuis les bougies regarde si les fils sont bien tous dans le bon ordre sur les bougies.
  8. ax10 transfo gt
    à mon avis si ton calculateur n'autorise pas le démarrage tu n’entendrai pas le relais du démarreur faire clac mais je connais peu les boites auto pour te dire
  9. ax10 transfo gt
    pour la puissance plus il sera puissant plus ton moteur tournera vite et donc démarreras vite et fatiguera moins après la marque cargo en démarreur je ne connais pas, je sais juste qu'a une époque je monter des régulateur d'alternateur de cette marque et rien à dire
  10. ax10 transfo gt
    si c'est pas le démarreur regarde plutôt les cosses sur la batterie si elles tiennes bien et la masse sur la boite son état mais bon dans 80% des cas avec ces symptômes c'est le démarreur
  11. ax10 transfo gt
    bonjour, vu les symptome c'est le démarreur pas trop de doute la dessus
  12. ax10 transfo gt
    le relais est au dessus de la batterie de mémoire
  13. ax10 transfo gt
    impeccable si le souçis est trouvé pour ton ventilo moteur soit mauvaise purge, ou le sonde sur le radiateur déconne voir le relais
  14. ax10 transfo gt
    ok comme ça je vois rien d'autre dsl
  15. ax10 transfo gt
    exact la pompe est bien ici, fort probable que la bague soit cassé, celle qui tiens la pompe en place
  16. ax10 transfo gt
    tu as pas inverser les fils de bougies?
  17. ax10 transfo gt
    lorsqu'il mette le gaz il me semble, il doit suremente tre mélangé, mais c'est certains que les garages le font si il font bien le boulot, ou leurs demander avant la recharge de clim si ils ont pas l'habitude de le faire
  18. ax10 transfo gt
    pour le carbu il faut desserré le ralenti doit augmenter de plus en plus, lorsque celui ci n'augmente plus il faut resserré d'1/4 de tour et la richesse est bonne les joints doivent se trouver dans une pochette complète sur internet le flotteur se règle à une hauteur spécifique mais je n'ai pas la cote dsl pour ce moteur les fils d'allumage, il faut controler si ils sont rouillé dedans, et la tete la démonter et voir si elle est fendu ou autre dedans
  19. ax10 transfo gt
    quand je parle d'essence c'est du circuit d'essence, donc pompe, relais double, pression de carburant... le pmh aussi fait déclencher la pompe
  20. ax10 transfo gt
    pour le plat de mémoire c'est normal qu'il ne tombe pas en face du capteur pmh lorsque tu es calé au point de pige pour l'allumage les fils sont en effet en 1 et 4 je sais plus si c'est en haut ou en bas et 2 et 3 ensemble en effet j'ai une 106 chez moi je pourrais regarder si besoin pour le transpondeur si celui dans la clé n'était pas reconnu le voyant sur le compteur devrait s'afficher ça fait penser à une prise branché au mauvais endroit mais peut de chance vu la longueur du faisceau
  21. ax10 transfo gt
    bonjour, surement un passage par chez citroen pour programmer la bsi, si tu as tenter la manipulation décrite dans la doc d'origine
  22. ax10 transfo gt
    l'huile sera remplacé lorsque tu rechargera ta clim si ils font bien leurs boulot
  23. ax10 transfo gt
    c5 si la vanne est pneumatique normal que pas de défaut remonte pour ta saxo essaye de changer le capteur par un neuf. si le problème persiste c'est un souçis d'essence car c'est l'un des seul élement non contrôlé par le calculateur
  24. ax10 transfo gt
    bonjour, alors lors du reculassage les pistons 1 et 4 devait être en haut de mémoire c'est bien votre cas? sinon pas d'inversion de fil de bougies?
  25. ax10 transfo gt
    bonjour, pour la richesse 2tr cela me semble plutôt juste, les joints du carbu sont en bon état? flotteur bien réglé également? voir également du coté des fils d'allumage et de la tete. le module j'y crois pas trop.
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