versolalto

100L/h? J'aurais dit bien plus pour un Merlin quand un petit cessna se ballade vers les 30L/h. Quels sont les coûts et les heures d'entretien et de vol? Mon beau frère est à 8tonnes à l'heure en combat sur Rafale!

Bonjour Voltigeur, C'est génial! Quel travail de forçat! Et quels appareils mythiques. Quand je pense qu'une partie des F1 part aux US... Je suis un passionné aussi mais je n'ai jamais eu l'occasion d'acquérir un appareil de collection. J'espère concevoir un jour le mien. J'ai pu travailler deux ans à la Bristol Aero Collection qui rénove les appareils (avions, hélicoptères, missiles, fusées, concorde, etc.) pour le nouveau musée de British Aérospace. Il y avait un tas de choses passionnantes à faire notamment sur Bristol Britannia, contemporain de la caravelle. Quand est arrivé le F1 car sur google map satellite, seule la caravelle est visible? Encore Bravo

bienvenu!

Il y a des chances pour que le 1.9 soit réalisé avec des slicks en effet et que monsieur tout le monde ne puisse pas prétendre au 1.9 sur la route devant chez lui (qualité revetement, etc.). Si la motorisation suit sans limite, le poids n'est pas un problème en ligne droite car plus de poids=plus d'adhérence (physique). La TESLA S P100D fait 2.9 sec au 0-100 avec plus de 2300kg! Et des pneus en 245 AV et 265AR. A partir de là, il n'est plus étonnant qu'avec plus de couple, probablement 400-500kg de moins et des pneus en 325 AR et 295 AV, on puisse taquiner les 2sec.

c'est possible et ça ce calcul. Les bons pneus récents ont des coefficients d'adhérence superieurs à 1 sur le sec 1.1-1.3 voir plus. Les pneus de F1 montent à plus de 1.8 en température. Et les F1 sont pas 4x4.

+100

http://fr.autofocus.ca/actualites/auto-radar/le-nouveau-tesla-roadster-2020-volera-au-dessus-des-nids-de-poule "1,9s pour atteindre 60 mph (96 km/h), 4,2s pour arriver à 100 mph (161 km/h), 8,8s pour franchir le quarter mile (402m D.A.), plus de 400 km/h en pointe, et une autonomie de 1.000km sur autoroute." La performance jusqu'au bout avec un gros budget pneu!

rien à voir, j'aime bien 240 et 1 cv. 177KW=177*1000/(9.806*75)=240.65...c'est correct

Je vais essayer ça merci à vous deux

Bonjour, Je possède un coffret repousse piston autobest. A chaque element correspond une lettre qui fait référence à un modèle de voiture. Malheureusement, j'ai perdu l'étiquette avec les correspondances. Par hasard, auriez-vous le même coffret et encore cette étiquette? Une photo me rendrait service. vs

Je posais la question pour éventuellement faire une simu des perfo à l'accélération ce qui m'intéresse sur certains modèles. Je me disais qu'avec quelques données je pouvais deja faire une estimation mais c'est peut être un peu tôt en effet. Les rapports de boite, les convertisseurs liés aux moteurs électriques et comment tout ça fonctionne n'est peut être pas encore dispo... Ça m'intéresse de voir ce que va apporter l'électrique vis à vis des performances pures en acceleration. Avec 300cv annoncés et le 4x4 ça devrait quand même pousser pas mal.

Bonjour, A-t-on des données techniques pour la verison hybride? courbes moteurs, boite, coef aéro, perf, etc...

Bonjour, Es-tu sûr qu'il n'y a pas une erreur sur ta conso du début? 4L/100 c'est pas beaucoup...

Cx impacté mais surtout la surface frontale qui explose avec capote! Il faut raisonner S.Cx EDIT: quelqu'un a-t-il la courbe moteur de la 2cv4 ?

la 2cv4 est donnée pour 100km/h en effet. Après c'est normal de lutter dans les cotes car le couple est très faible. Je passerais ça à la simu pour voir comment évolue la vitesse avec le % de cote.

...c'est la même courroie. Et oui c'est normal qu'une courroie se détende. De combien exactement? je ne sais pas.

Cette future DS 7 Crossback sera l'occas d'une nouvelle simu. On verra ce qu'elle a dans le ventre.

Oui je vois ce que tu veux dire. Effectivement, les chiffres des simu donnent des valeurs proches de la réalité mais afficher des valeurs à 1-2 chiffre(s) après la virgule reste très théorique. Et la différence de "coup de pied au fesse" reste très peu perceptible.

Pourquoi compares-tu des temps sur un 0-60km/h et des accélérations en G (en 1ère)? Pour info, ces calculs théoriques donnent les mêmes temps que ceux mesurés sur circuit. J'ai plusieurs exemples maison. je t'invite à parcourir ce topic: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=181799&page=30&highlight=versolalto

Si c'est les bougies de préchauffage, à chaud, elle doit démarrer nickel.

euh non c'est trop peu

Que veux-tu dire?

J'ai pris un taxi au Maroc qui a avait entre 1 et 2 millions de kms je ne sais plus exactement... mercedes 220d

Je pense m'attaquer au problème prochainement. maxgeo, tu dis dans ton premier message :"J'ai changé dernièrement l'ensemble, bloc ABS, calculateur/électrovannes (100€ chez France Casse)" Qu'avais-tu mis dans ta demande chez france-casse: "Bloc électrovanne abs", "Bloc hydraulique abs" ou "Calculateur abs"?

C'est clair. La poulie devant amortir les à-coups du moteur, elle s'usera davantage à bas régime et lors des changements brusques de régime donc en ville.