helios60
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la source des chiffres comparant la france et l'allemagne en matiere de mort sont les chiffres du ministere publie dans le parisien
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[C5 I] Default faisceau hydraulique->fuite LDS (recensemment)
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
comme j'ai enoncer plus haut il faudrai obtenir un rappel-controle du sertissage un defaut deserissage peut s'expliquer par une seriseuse mal reglé ou un lot de durite mecaniquement differente ayant necessite un autre reglage remplacer un collier sertie qui fuit par un collier visse n'est pas un gros travail mais serait un grand plus au niveau qualite et responsabilité de la part de citroen -
l'argument securite limitation de vitesse est pipeau il n'y a pas de limitation de vitesse sur autoroute en allemagne et pourtant il y a 2 fois moins de mort pour 1000 voitures (les autoroutes allemndes sont en bonne etat et pas des ruines tel la A1 en france )
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vas faire un tour chez un dieseliste pour avoir son avis sur la fuite a mon avis il y a un joint ou un bouchon a changer et c'est moin chers qu'une pompe
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y a t il un FAP sur une C5 HDI de juin 2001? comment savoir si un FAP ?
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et un coup de marteau avec cette historique c'est vraiment suspect au point de pense que l'historique l'est aussi .....
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perso j'ouvres pas la purge cela fait que le niveau de lhm monte dans le bocal
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l" outil" special est une btr de 10 et une clef a pipe de 10 mis bout a bout et introduit dans l'encoche puis on tourne pour faire rentrer le piston je met 1/2 h pour changer les plaquettes avant le proincipe est le meme que pour la BX mais sur la BX il y avait pas d'encoche pour introduire la BTR donc plus galere (2H le changement plaquette avant)
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on regle comment cette "betise" ?
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les tubes hydrolique metal peut etre cintre et plier (avec moderation) perso j'ai deja remplacer des tube xm par d'autre tube en ajustant par cintrage pliage (tube de CX et autre tube xm) les fuite sur tube metal peuvent aussi etre reparer par brasage j'ai un tube braser depuis 2002 sur une XM les fuites sont generalement au niveau des fixations
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[C5 I] Default faisceau hydraulique->fuite LDS (recensemment)
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
tout defaut d'origine (sertissage) est garantie a vie il faudrait arrive a obtenir un rappel des vehicules pour controle-reparation -
[C5 I] Default faisceau hydraulique->fuite LDS (recensemment)
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
probleme je sait pas mais le niveau est au mini j'ai la c5 depuis le 10/2/2006 c'est une c5 hdi 110x du 28/6/2001 et elle a 202000 km -
[C5 I] Default faisceau hydraulique->fuite LDS (recensemment)
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
quel est le prix du liquide LDS ? -
[C5 I] Default faisceau hydraulique->fuite LDS (recensemment)
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
hier chez citroen ils m'ont que le circuit LDS est juste garantie 2ans comme le reste de la voiture source de la garantie 5ans ? -
j'ai fait aussi le trajet XM C5 mais je n'estimes pas regresse d'une gamme la C5 etant la remplacante de la XM depuis 2000 la C5 etant aussi la plus spacieuse des M2 ont peut dire que c'est l'equivalent d'une H1
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ou teste le demareur une fois demonter alim par cable de demarage et commande avec un fil entre le plus et le relais
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normalement une fois les trois vis enleve le demareur peut sortir sans rien demonter d'autre (lorsque j'ai changer un demareur je pensait pas qu'il sortirait san demonter l'echapement et plein autre chose) c'est juste une question de le positione correctement pour qu'il passe entre le reste
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et un petit truc mettre un peut de silicate dans le phare (produit antihumidite )
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pour les plaquette arriere c'est les meme que BX xantia (la precision XM est sur le paquet mais rarement sur la plaque des voiture) les marchall coute environ 28euro a auchan
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le plus simple c'est d'ouvrir le phare
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si tu es assure bris glace tu fait une declaration assurance et tu auras un joli retro sauf erreur les coques citroen sont a peindre et sont livre noire
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30000 km sans vidange, est ce bien raisonnable?
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
sur certaine voiture les preco sont vidange tout les 10000 changement filtre tout les 30000 -
[C5 PH II] Cherche info sur demontage cache console centrale
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
pour demonter le poste j'avais trouve seul c'est le reste qui me pose probleme -
bonjour comment acceder a la jauge gasoil sur une xm 2.1td 1993 je supposes quel est sous la banquette mais pas de trace photo bienvenue merci
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[C5 PH II] Cherche info sur demontage cache console centrale
helios60 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
meme question pour phase 1
