Kosh

Si vous pouvez fournir le VIN de votre véhicule (ou envoyer par message privé si vous préférez), je peux vous fournir l'huile recommandée pour votre moteur spécifique. La bonne huile moteur est essentielle sur ces moteurs essence puretech.

Vous n'avez probablement pas l'option sur votre niveau de finition. Seuls les modèles haut de gamme disposaient de l'Active Safety Brake. C'est pour cela qu'il n'est pas présent dans le menu de configuration.

Au Royaume-Uni, nous avons mis en place un système légèrement différent de celui de la France - comme vous pouvez le voir, les conditions pour bénéficier d'une extension de garantie sont énoncées comme suit: 1) a moins de 10 ans 2) a parcouru moins de 100 000 milles 3) dispose d'une Garantie Constructeur Citroën existante, Agréée, Prolongée ou Renouvellement Je sais que vous avez moins de garantie en France que nous au Royaume-Uni (nous avons 3 ans, 2 de Citroën et le troisième du concessionnaire).

Suivez simplement ce lien. Il existe différentes options de garantie prolongée ou de garantie prolongée et de couverture en cas de panne. https://www.citroen.fr/acheter/services/contrats-services.html

Suivez ce lien, puis sélectionnez votre modèle et dans le menu déroulant sélectionnez au moins l'année 2019 ou 2020. Cela ouvrira la version en ligne. Regardez en haut à droite du document en ligne et vous verrez l'icône PDF. Cliquez sur l'icône PDF et cela vous permettra de télécharger la version complète du manuel sur votre PC ou votre appareil pour une lecture ultérieure avec un lecteur PDF. https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/ddb/

Il le précise dans le manuel du propriétaire pour les roues de type économiseur d'espace: "Avec une roue de secours de type "gain de place" Désactiver certaines fonctions d'aide à la conduite (Active Safety Brake, Régulateur de vitesse adaptatif, etc.). Ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée de 80 km/h. Il est interdit de rouler avec plus d'une roue de secours de type "gain de place". Cependant, vous aurez peut-être besoin d'une copie ultérieure du manuel du propriétaire, car certaines versions antérieures manquaient ces informations.

Il existe actuellement une pénurie mondiale de puces de microprocesseurs informatiques - en particulier dans l'industrie automobile. Les usines ont réduit leur production pendant la pandémie. Ce qu'ils n'avaient pas réalisé, c'est que lorsque les gens étaient enfermés à la maison, et beaucoup ont décidé de remplacer l'électronique domestique - par exemple, les ventes de téléphones intelligents et de tablettes ont explosé. Cela a conduit à une pénurie de composants. Ici au Royaume-Uni, il y a des retards de 3 à 4 mois pour le remplacement des capteurs d'aide au stationnement/capteurs de surveillance des angles morts. Je connais 3 propriétaires d'Aircross qui attendent des réparations sous garantie sur ceux-ci, mais ils ne peuvent pas les obtenir de France en raison de problèmes de production.

Oui c'est correct. Le système ESP vérifie tous les capteurs de vitesse de roue et les compare avant et arrière. S'il y a un certain écart, il désactivera certaines fonctionnalités et devrait mettre en place un avertissement pour le défaut du système ESP. Donc, comme vous pouvez le voir, les systèmes sont liés, donc dans ce cas, la caméra est OK, mais le système ESP détecte un défaut dû à la mauvaise roue montée.

Eh bien, c'est une information supplémentaire importante, car si le pneu arrière était à plat, le véhicule serait légèrement surélevé à l'avant, ce qui aurait pu entraîner un désalignement de la caméra et provoquer le message d'avertissement. Ainsi, une fois que vous passez au pneu de secours ou lorsque vous remettez l'original en place, le problème devrait disparaître. s'il ne le fait pas après avoir remis la roue d'origine avec le nouveau pneu, vous devrez peut-être faire examiner le système.

Vos cartes de navigation sont gratuites à vie. Seuls vos Tom Tom 'Live Services' expirent après 3 ans. Il s'agit notamment des alertes de trafic en temps réel, des zones de danger de vitesse (lorsque cela est autorisé) et d'informations telles que les prix des stations-service, le nombre de places de stationnement gratuites dans un parking à plusieurs étages par exemple. Ces services en direct expirent au bout de 3 ans et peuvent être renouvelés si vous le souhaitez depuis votre compte My Citroen. Les cartes de navigation peuvent être mises à jour à vie.

Jamais! Je pense que c'est la pire des choses si vous tenez à votre vie privée et à votre bien-être mental, mais c'est un autre sujet. S'il y a des choses spécifiques que vous voulez dire pour ajouter à la conversation à partir de ce site Web, vous devriez peut-être mentionner ici tous les points pertinents car il ne s'agit pas de Facebook.

Beaucoup de gens ne veulent rien avoir à faire avec "Facebook" et je ne m'inscris certainement pas juste pour voir plus de la même chose.

Il y a un souci concernant les courroies de distribution des moteurs essence 1.2 Puretech. Le revêtement peut se détacher, puis la courroie se brise dans l'huile car elle utilise une courroie dans le système d'huile. Cela peut entraîner un colmatage du filtre à huile et des canaux d'huile et entraîner dans le pire des cas une panne moteur. Cela peut également affecter le vide de freinage. C'est pourquoi la première inspection de la courroie de distribution sur certains moteurs Puretech est si précoce, afin qu'ils puissent vérifier l'état et remplacer la courroie par une version ultérieure et également en quoi consistait le rappel. N'oubliez pas que ces moteurs Puretech fonctionnent beaucoup plus vite et plus chauds car ils ne sont que 3 cylindres. Cela dit, une conduite prudente et raisonnable, ainsi que des vidanges d'huile et un entretien réguliers sont la meilleure solution. Assurez-vous toujours d'utiliser la spécification exacte d'huile recommandée par Citroën pour ces moteurs, car cela peut affecter directement la courroie de distribution.

Je ne sais pas d'où vous obtenez 10 capteurs. Il n'y a que 4 capteurs pour le système de surveillance des angles morts. Ce sont les 2 capteurs extérieurs sur le pare-chocs avant et les 2 capteurs extérieurs sur le pare-chocs arrière. Je pense que vous confondez les lignes d'aide au stationnement dans l'affichage de recul avec la surveillance des angles morts. Le système de stationnement en marche arrière utilise les 4 capteurs arrière pour la détection d'obstacles et les 4 pour la détection avant (ou les 6 capteurs avant et arrière pour les véhicules avec fonction d'aide au stationnement pour aider à la détection latérale). Le signal sonore avant et arrière devient continu lorsque la distance mesurée devient inférieure à 30 cm pour la détection centrale et 30 cm pour la détection latérale Le signal sonore avant et arrière devient continu lorsque la distance mesurée devient inférieure à 30 cm pour la détection centrale et 30 cm pour la détection latérale

Vous voilà: La garantie de votre véhicule a débuté le 31 août 2021. Ainsi en France elle devrait se terminer 2 ans à compter de cette date. Voici les opérations d'entretien et comme vous pouvez le constater, le premier changement de courroie de distribution n'est pas aussi long que la plupart des véhicules.

Ce système n'utilise aucun capteur. Il s'appuie uniquement sur la caméra derrière le pare-brise. Si le pare-brise est sale ou recouvert de graisse, cela peut affecter le fonctionnement du système. Si vous êtes sûr que le pare-brise près de la caméra est propre, il se peut que votre caméra soit défectueuse et qu'elle doive donc être vérifiée. Une autre chose, si le pare-brise est remplacé, la caméra doit être calibrée.

Je soupçonne que le problème est un problème de conception, car avec toutes les normes européennes plus strictes constamment mises à jour, les fabricants constatent qu'ils doivent rendre tout plus léger, utiliser plus de matériaux recyclables et, bien sûr, maintenir des performances raisonnables. Cela signifie que les moteurs doivent tourner plus chaud et plus vite pour offrir des performances similaires, en particulier avec 3 cylindres sur les 1.2 Puretechs. Cela doit simplement avoir un impact sur le moteur et les composants du moteur. Alors oui, des vidanges d'huile beaucoup plus fréquentes, une huile qui doit être une spécification stricte, un système de distribution "courroie dans l'huile" qui est ridicule à mon avis, car cela ne fait qu'inviter des problèmes, mais nous l'avons. Je suis content d'être resté avec mon Diesel, qui pollue maintenant beaucoup moins avec tous les dispositifs DPF et SCR fonctionnant en bon état. Nous essaierons de nous y tenir pendant 10 ans si possible jusqu'à ce qu'ils interdisent la vente de nouveaux véhicules à moteur à combustion interne en 2030 dans mon pays. D'ici là, j'espère que les véhicules électriques seront plus abordables et plus fiables avec une autonomie décente et que tous les bogues auront été supprimés.

Oui, "loin des yeux, loin du cœur". Je note ce qui suit, bien qu'il ne s'agisse bien sûr que d'une citation et non de mon opinion. "L'hypersensibilité électromagnétique (EHS) est une sensibilité revendiquée aux champs électromagnétiques, à laquelle des symptômes négatifs sont attribués. L'EHS n'a aucune base scientifique et n'est pas un diagnostic médical reconnu. Les revendications sont caractérisées par une "variété de symptômes non spécifiques, que les personnes atteintes attribuent à l'exposition aux champs électromagnétiques"" Les tests "Blind Duck" n'ont montré aucune différence entre les sujets, ils suggèrent donc que cela peut être psychologique ou attribué à d'autres conditions. De retour sur le sujet, j'ai vérifié toutes les options BSI et il n'y a pas de réglage pour le Bluetooth comme je m'y attendais. Le composant est intégré dans l'unité principale.

Je suis réaliste, c'est 2022, pas 1822. En tout cas, pour revenir sur le sujet, je sais qu'il existe un menu d'ingénierie pour les statistiques sur les composants du système, y compris la connectivité. Cependant, il n'y a pas d'option pour désactiver le module Bluetooth pour autant que je sache.

J'apprécie ce que vous dites, mais je ne vois pas ce que vous pouvez faire à ce sujet ces jours-ci. Les véhicules sont pleins d'électronique, donc je ne vois pas comment vous pouvez l'éviter si vous voulez conduire.

Je pense que cela ne sert à rien et si vous êtes si inquiet, vous devez vous enfermer dans une cage de Faraday ou porter un chapeau en aluminium. Bluetooth est une autre forme d'onde radio à courte portée et vous êtes déjà entouré d'ondes sans fil partout ! 2G, 3G, 4G. 5G, ondes radio, micro-ondes. Puisqu'il s'agit d'une sorte de rayonnement électromagnétique non ionisant, Bluetooth est généralement sans danger pour les humains. En fait, les appareils Bluetooth ont une densité de puissance 10 à 400 fois inférieure à celle des téléphones mobiles, donc je ne devrais pas m'inquiéter.

Cela dépend de ce que vous voulez. Si vous voulez des tapis de forme personnalisée avec des clips, vous pouvez les rechercher sur Internet. Des magasins comme Amazon en ont ainsi qu'ebay. Ils correspondent exactement à la forme d'origine et sont livrés avec des clips. Ils ont souvent le choix entre les couleurs de tapis et la qualité du velours du tapis. Je viens d'acheter un ensemble pour mon Aircross. Citroën vendra bien sûr également un ensemble complet de tapis en caoutchouc ou en moquette chez le concessionnaire. There are plenty of choices and options: https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=citroen+C3+Aircross+car+mats&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=car+mats&_osacat=0

Aie! ça doit faire mal! Dommage qu'il échoue si tôt.

Oui, nous sommes allés un peu hors sujet, mais pour être juste, je vous ai donné la réponse dans ma première réponse.

Très bien!