Kosh

Rien pour le moment, et pas encore de nouvelle mise à jour logicielle pour l'écran tactile.

Afin de retirer les barres de toit, sachez qu'il vous faudra également retirer la garniture de pavillon intérieure ! Il y a 4 panneaux de garniture recouvrant les barres de toit, qui doivent être retirés à l'aide d'outils de garniture. Lorsque vous avez retiré la garniture de toit, cela exposera les fixations des barres de toit. [table][tr][td][/td][td][/td][/tr] [tr][td]De face[/td][td]Arrière[/td][/tr][/table] Sachez qu'avec les barres de toit démontées, cela va permettre à l'eau de rentrer à l'intérieur du véhicule !

OK je comprends maintenant! Loud Howard m'a devancé !

Je ne comprends pas la question. Les prix sont fournis en temps réel par TOM Tom si vous êtes abonné aux Services Trafic Temps Réel. Les prix sont fixés par les garages. chaînes de fournisseurs. Tom Tom ne fournit que les données qui leur sont fournies.

Eh bien simplement parce que vous êtes probablement déjà à jour et que l'autre membre a un système RCC W3 qui ne l'était pas. Ce n'est pas bizarre du tout, tout le monde ne met pas à jour son système en même temps ou n'a pas le même système pour lequel il existe différentes versions de logiciel. Lorsqu'une mise à jour est disponible, l'application vous le dira - c'est simple. Ne soyez pas confus. Il existe différents systèmes et NOUKY67 a un système RCC PAS le système NAC ! Son micrologiciel était 5_093_20.0H022.3 (publié le 21 avril 2021) et il n'a pas vérifié les mises à jour depuis, c'est pourquoi l'application lui propose la dernière mise à jour qui est 5_096_20.0H022.23, publiée le 29 avril 2022.

Je suis d'accord, je suis aussi en 3D et vois les prix au besoin. Je peux soit cliquer sur la station-service pour obtenir des détails et le prix s'affiche en bas de l'écran I agree, I am also in 3D and see the prices as needed. I can either click the petrol station to get details and it shows the price at the bottom of the screen

Ils ne divulguent pas d'informations sur le contenu des mises à jour ou sur ce que les correctifs résolvent. Il est recommandé de mettre à jour le logiciel, et oui, vous devez l'installer.

Il n'y a pas de pack de navigation connectée - c'est le système de navigation connectée dans le véhicule, donc je suppose que vous voulez dire que vous venez d'acheter un abonnement aux services en direct? Si tel est le cas, vous auriez alors spécifié votre VIN lors de l'achat et vous auriez besoin de leur accorder jusqu'à quelques jours pour mettre à jour le système, puis vous devriez commencer à voir le système activé dans la voiture. Il devrait y avoir une icône Tom Tom en bas à droite de l'écran de navigation, comme on le voit dans le message de Loud Howard ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?213950-Zones-%C3%A0-risque-apr%C3%A8s-arr%C3%AAt-du-service-TomTom&p=2017968968&viewfull=1#post2017968968

Pas de problème, je suis ravi que vous ayez fait la modification et je suis sûr que vous y trouverez de grands avantages, comme moi.

N'oubliez pas que le liquide de frein est changé tous les 2 ans ! Cela ajoutera également au coût de l'entretien pertinent. Je viens de payer 411 euros pour la deuxième révision qui comprenait l'opération de vidange du liquide de frein et qui n'incluait même pas un nouveau filtre à air, car cela ne se fait pas sur cette révision! Une autre chose à noter, j'ai moi-même remplacé les disques avant et les plaquettes il y a un mois car les disques d'origine étaient dans un état lamentable (pleins de gouges profondes). Cette semaine, j'ai également remplacé les disques arrière et les plaquettes. Les disques arrière contiennent également les roulements de moyeu et l'anneau de relucteur ABS, donc bien que les disques soient un peu plus chers, au moins vous savez que vous avez de beaux roulements neufs ! J'ai utilisé des disques et des plaquettes Brembo pour les deux. Ils sont de bien meilleure qualité que les originaux et moins chers. J'ai reçu le mien d'Autodoc, mais juste après les avoir reçus, ils m'ont envoyé un e-mail indiquant qu'ils avaient été piratés! Il est donc probable que des détails personnels (nom, adresse, contact téléphonique aient été volés (à l'exception des détails de sécurité, des mots de passe ou des informations de carte de crédit). Cela mis à part, les disques arrière coûtaient la moitié du prix de n'importe qui d'autre.

Nous entreprenons un très faible kilométrage sur notre Aircross et j'étais un peu contrarié en ce qui concerne le service à effectuer chaque année, même si ce n'est qu'un faible kilométrage. Le concessionnaire m'a dit que pendant la pandémie, ils avaient été indulgents sur l'entretien en raison du manque d'utilisation des véhicules, mais cela doit être à la discrétion du garage. Je ne suis ce non-sens que dans le cadre de la garantie du véhicule, venant d'avoir une révision majeure (changement de liquide de frein tous les 2 ans), alors je m'en tiendrai aux 20 000 km ou 2 ans d'origine qui s'appliquaient aux véhicules précédents. Je pense qu'il s'agit en grande partie de gagner de l'argent.

Un autre propriétaire a récemment été informé par le siège social de Citroën que lorsqu'il a contacté son concessionnaire local concernant le problème, il l'a informé que sa voiture avait besoin d'une mise à jour logicielle et cartographique! On lui a demandé de les mettre à jour et s'il y a des problèmes, de revenir ensuite! C'est la même mise à jour NAC qui est sortie depuis avril 2022 ! C'est donc le genre d'excuses boiteuses qu'ils utilisent avec les propriétaires de voitures. Quelques autres propriétaires au Royaume-Uni ont écrit au directeur général de Citroën au Royaume-Uni (Eurig Druce), voir la citation ci-dessous.

Tout ce que je peux suggérer, c'est de vérifier les interrupteurs d'éclairage de courtoisie avant et arrière et de s'assurer qu'ils sont tous les deux en position centrale. If they are, and the rear lights are still coming on with the engine running then you may have a fault -so take it back if it's under warranty.

Habituellement, vous citez un message précédent lorsque vous répondez à une personne en particulier. L'important est que nous essayons de comprendre quel équipement spécifique il a fait installer. Je n'ai pas pris la peine de mettre toutes les instructions de montage 'Meta' car cela ne servirait à rien. Cela doit vraiment revenir au monteur qui a fait le travail sous garantie à ce stade précoce.

Si ce commentaire était pour moi ^ j'essayais d'établir le système installé (à partir du numéro de pièce) afin qu'il puisse voir qu'il pouvait être ajusté si nécessaire, mais oui, dans les deux cas, il doit retourner au concessionnaire qui l'a installé ce.

S'il s'agit des accessoires d'aide au stationnement avant montés par Citroën, alors ils sont fabriqués par 'METASYSTEM France'. Il existe 2 types, l'un pour la première génération de C3 Aircross et l'autre pour le dernier modèle de lifting de 2021. Pour la première génération (numéro de pièce : 1610279180) et le C3 Aircross révisé (numéro de pièce : 1685540980), voici les aspects techniques du système. Ils sont les mêmes pour les deux, de sorte que la sensibilité et la portée peuvent être ajustées. Le système doit être sous garantie pendant 1 an via le revendeur et l'année 2 par 'Meta' (mais exclut les coûts de main-d'œuvre)! Donc, si vous n'êtes pas satisfait, n'attendez pas, retournez chez le revendeur pendant qu'ils sont encore sous garantie. Ils peuvent être en mesure d'ajuster la sensibilité. 4 capteurs de 14 mm, pouvant être peints, à incorporer dans le pare-chocs AVANT. Système passif avec 4 capteurs et une connexion étanche. Un signal sonore à intermittence variable indique la distance entre le véhicule et l'obstacle. La sensibilité est réglable (se référer à la notice fournie dans la boîte). Commande à bouton-poussoir avec voyant lumineux. Au fur et à mesure que la distance diminue, la fréquence du signal s'intensifie, jusqu'à ce qu'un son continu vous invite à arrêter votre manœuvre. Alerte sonore : Buzzer jusqu'à un maximum de 74 dB. Portée maximale : 1m - 1,2m (réglable via le trimmer : SENS). Consommation électrique : Température de fonctionnement : -20°C à +80°C.

Alors de quel véhicule s'agit-il ? @ Damalelo: It can't be camera-based as these are not used on the C3 Aircross for parking - only the rear camera which must also have the rear sensors in the bumper, and he has already said they weren't available due to shortage Si c'est pour le C3 AIrcross, je me demande ce qu'ils ont installé, mais quoi qu'ils aient fait, cela ne sonne pas correctement. Il existe des accessoires d'aide au stationnement pour le C3 Aircross, mais cela peut varier. Certains incluent la modernisation de la caméra arrière, mais cela nécessite que l'ECU et les capteurs des capteurs de stationnement soient là en premier lieu - donc cette option ne peut pas être. Mais à la fin de la journée, s'il fonctionne mal, ramenez-le au garage/concessionnaire tel qu'il l'a installé.

À moins qu'il y ait quelque chose qui ne va pas avec la traduction, cela ne semble pas avoir de sens pour moi. Qu'est-ce que tu racontes? Aide au stationnement ou détection de radars dans le cadre du système de navigation ? Soyez précis s'il vous plait.

Salut Christobal En regardant le tableau précédent dans mon post, et en supposant que vous êtes situé en France, alors c'est un climat tempéré, donc nous regardons le premier tableau (Unité A) pour le pétrole. Comme vous pouvez le voir, pour les moteurs EB2ADTS, vous pouvez voir que votre concessionnaire a raison de recommander une huile de qualité 0W20. Mais 0W30 convient également comme indiqué dans le tableau.

Le problème que vous aurez est que l'unité a non seulement besoin du codage VIN, mais elle doit également être configurée pour les options de votre véhicule. Sans cela, l'appareil ne sait pas quoi afficher ni quel équipement vous avez (en supposant qu'il soit compatible NAC 4). Vous pouvez également avoir besoin d'une version d'écran tactile différente, donc comme vous pouvez le voir, il ne s'agit pas simplement de les échanger. Votre autre problème est qu'il est peu probable que Citroën configure l'unité pour vous car ils la programmeront à partir de leurs serveurs en mode connecté. Pour ce faire, le VIN de votre véhicule sera automatiquement utilisé et cela causera probablement des problèmes car il ne reconnaîtra pas le NAC 4 comme une unité valide pour votre véhicule - il cherchera à le configurer en tant que NAC 2. Nous savons également que ces sont des unités différentes avec des capacités différentes. Vous auriez mieux fait d'acheter une unité NAC 2 d'occasion - alors au moins si vous alliez chez Citroën, ils pourraient facilement la télécoder pour vous car il s'agissait d'un équipement d'origine.

Juste une mise à jour de quelques propriétaires britanniques avec la version rénovée du C3 Aircross qui a également les paramètres de climatisation qui ne sont pas conservés en mémoire après le redémarrage du véhicule. #1 #2 Donc je ne suis pas encore convaincu, mais c'est ce qu'ils commencent à dire....

Ok, donc je viens de revenir de la voiture pour tester cela. 1) Mon iPhone était déjà connecté depuis une occasion précédente et lorsque j'ai vérifié mes contacts à partir de l'écran tactile, j'ai pu voir tous les contacts de mon téléphone tels qu'ils sont sur mon iPhone. 2) J'ai ensuite éteint mon iPhone et attendu une minute. Ensuite, j'ai vérifié les contacts à partir de l'écran tactile et bien sûr, seuls les contacts que j'avais enregistrés manuellement à partir de l'écran de navigation ou les contacts créés directement par moi sur l'écran tactile étaient disponibles. 3) J'ai rallumé mon iPhone et attendu la connexion, puis vérifié à nouveau les contacts sur l'écran tactile et tous les contacts étaient à nouveau disponibles. Il y a une option d'actualisation sur l'écran des contacts dans le coin supérieur droit, qui se synchronise à nouveau. Donc, d'après ce que je peux dire, cela n'enregistre pas les contacts du téléphone dans la mémoire et je ne trouve aucune option pour le faire. Cela expliquerait pourquoi il y a des instructions différentes dans le manuel du propriétaire. Il semble que le système de base permette de sauvegarder les contacts Bluetooth dans la mémoire système, mais pas les 2 autres systèmes ! Pour ce faire, vous devrez créer le contact directement sur l'unité principale. Vous pouvez également vérifier l'état de la mémoire et comme vous pouvez le voir, sur ma photo de haut en bas : Nombre de contacts créés dans le système (écran tactile) = 5 Nombre de contacts affichés depuis le téléphone (Bluetooth) = 37 Nombre de numéros de téléphone dans les favoris Contact Espace photos Donc, à partir de là, vous pouvez voir que je n'ai créé manuellement que 5 contacts directement sur le système à partir du moment où je naviguais vers un lieu et que j'avais besoin des informations de contact en cours de route. J'ai actuellement 37 contacts sur mon téléphone.

Le système avec unité audio Bluetooth uniquement (pas de grand écran tactile) est l'unité à laquelle je fais référence dans mon dernier message. Ensuite, il y a l'unité RCC (écran tactile mais pas de navigation) Ensuite, il y a le Connected Nav (NAC) avec navigation via le système de connexion de données intégré au véhicule utilisé pour les services d'urgence ou Citroen Service (véhicules avec boutons SOS / Citroen dans la console de toit avant) ou avec connexion via la connexion de données WiFi du Smartphone. Chacun des systèmes a une explication légèrement différente concernant les contacts dans le manuel du propriétaire. J'ai le Connected NAV, je vais donc vérifier la situation concernant les contacts sous peu.

Pour le système audio Bluetooth (pas NAC ou RCC), le manuel indique qu'il est possible de télécharger des contacts dans la mémoire interne de l'appareil (selon le téléphone), de sorte que les contacts seront disponibles en permanence indépendamment de la connexion Bluetooth ou non à l'avenir. Il n'indique pas les mêmes informations sur les systèmes RCC ou NAC, je devrai donc faire moi-même des recherches à ce sujet.

C'est un comportement normal. Si vous êtes connecté via Bluetooth uniquement et que vous avez autorisé la connexion, l'unité principale synchronise les contacts avec votre téléphone via Bluetooth et crée une liste dans la mémoire de l'unité principale. Lorsque vous êtes connecté avec Android Auto ou Apple CarPlay, cela n'est pas nécessaire car l'unité principale ne fait que refléter les données du téléphone sur l'écran. Lorsque vous revenez à Bluetooth uniquement, le système synchronise à nouveau les données pour refléter tout changement. Ce n'est pas un bug, mais par conception.