Kosh

Mais il n'a pas encore reçu la voiture - Il vient juste de la commander, donc il n'aura pas le VIN. Je pense qu'il demande si sa nouvelle voiture aura les mêmes options que celle du showroom, c'est pourquoi j'ai dit probablement pas car elle a peut-être été personnalisée. Vérifier le VIN après l'arrivée de la voiture est un peu inutile. Ce qu'il doit faire, c'est confirmer les options MAINTENANT et s'il manque quelque chose, voir s'ils peuvent ajuster la commande avant qu'il ne soit trop tard.

Vous ne pouvez tout simplement pas comparer le modèle de démonstration de la salle d'exposition à ce que vous allez commander, car le modèle de la salle de vente peut avoir des packs d'options spécifiés comme équipement supplémentaire. Vous devriez obtenir une brochure de vente à jour, l'emporter chez vous et étudier les niveaux de finition et les moteurs dont vous avez besoin, puis examiner les packs d'options et sélectionner ceux dont vous avez besoin. Ensuite, allez voir votre vendeur et il vous coûtera le prix total ainsi que les éventuelles remises. De cette façon, vous saurez exactement ce que vous avez commandé et payé.

Ok, donc le tableau que j'ai inclus à l'origine ci-dessus était pour les pays «difficiles», il est donc correct pour les moteurs EB dans ces zones. Pour plus de clarté, j'inclus la liste complète des pays et les huiles moteur recommandées par Citroën pour les moteurs EB * en fonction du pays dans lequel vous vivez et conduisez. Cela devrait clarifier la situation. Vérifiez d'abord la zone de table correspondant à votre pays (A, B ou C). Sous le tableau des pays correspondants se trouvent les huiles moteur recommandées pour votre moteur EB* spécifique. Unité A : Pays tempérés ou froids / Europe types de combustibles (hors soufre) [table][tr][td]Albanie[/td][td]Espagne[/td][td]Kazakhstan[/td][td]Pologne[/td][/tr] [tr][td]Allemagne[/td][td]Estonie[/td][td]Kosovo[/td][td]le Portugal[/td][/tr] [tr][td]L'Autriche[/td][td]Finlande[/td][td]Lettonie[/td][td]République Tchèque[/td][/tr] [tr][td]Azerbaïdjan[/td][td]France[/td][td]Libye[/td][td]Roumanie[/td][/tr] [tr][td]Belgique[/td][td]Géorgie[/td][td]Lituanie[/td][td]Russie[/td][/tr] [tr][td]Biélorussie[/td][td]Grande Bretagne[/td][td]Luxembourg[/td][td]Serbie[/td][/tr] [tr][td]Bosnie-Herzégovine[/td][td]Grèce[/td][td]Macédoine[/td][td]Slovaquie[/td][/tr] [tr][td]Bulgarie[/td][td]Hongrie[/td][td]Malte[/td][td]Slovénie[/td][/tr] [tr][td]Canada[/td][td]Îles Canaries[/td][td]Moldavie[/td][td]Suède[/td][/tr] [tr][td]Chypre[/td][td]Maurice[/td][td]Monténégro[/td][td]Suisse[/td][/tr] [tr][td]Corée[/td][td]Irlande[/td][td]Norvège[/td][td]Ukraine[/td][/tr] [tr][td]Croatie[/td][td]Islande[/td][td]Nouvelle-Zélande[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]Danemark[/td][td]Italie[/td][td]Pays-Bas[/td][td]-[/td][/tr][/table] [table][tr][td]Type de moteur[/td][td]Identification du moteur[/td][td]Huile 0W20 B71 2010[/td][td]Huile 0W30 B71 2312[/td][/tr] [tr][td]EB0[/td][td]ZMZ[/td][td]-[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2[/td][td]HMX / HMW / HMZ / HMT / HMU[/td][td]-[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2FF[/td][td]HMZ[/td][td]-[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2 M[/td][td]HMY[/td][td]-[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2ADT[/td][td]PNH / HNK[/td][td]D'ACCORD[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2ADT M[/td][td]HNM[/td][td]D'ACCORD[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTS[/td][td]SNPD[/td][td]D'ACCORD[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTS M[/td][td]HNL[/td][td]D'ACCORD[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTS-C[/td][td]HNT[/td][td]D'ACCORD[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTX[/td][td]HNN[/td][td]D'ACCORD[/td][td]D'ACCORD[/td][/tr] 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I am re-checking the table and will update -

Depuis mon message ci-dessus et le passage aux pneus Michelin Cross Climate +, je peux toujours signaler que les pneus sont en parfait état et sans aucun problème.

Cela peut être dû à la demande sur les serveurs. Les mises à jour du micrologiciel peuvent être plus demandées par plus de personnes en même temps, il peut donc y avoir un problème avec les serveurs qui ne sont pas en mesure de faire face à toutes les demandes de mise à jour. Comme l'a dit Loud Howard, les mises à jour de la carte de navigation ont été publiées plus tôt que le dernier firmware.

Je suggérerais également de suivre les intervalles d'entretien recommandés ET les opérations contenues dans ces services (au cas où vous le confieriez à un mécanicien indépendant). 1) L'état de la courroie peut facilement être inspecté à travers le remplissage d'huile, de sorte qu'un contrôle régulier de l'état de la courroie pour l'effilochage ou le déchiquetage peut être effectué. 2) Utilisez toujours la bonne spécification d'huile moteur recommandée par Citroën, ce qui est essentiel. 3) Il est toujours possible d'effectuer des vidanges d'huile moteur plus fréquentes (environ tous les 9 600 km), ce qui aidera également à garder l'huile propre et à éliminer les débris.

Ok, je m'en excuse, vous avez tout à fait raison.

C'est pourquoi il est important de concentrer les sujets sur la question initiale, qui concernait l'huile moteur et non le liquide de refroidissement. Sinon, cela devient confus et hors sujet.

Je soupçonne que le remplacement de l'écran MK I C3 Aircross par le dernier écran légèrement plus grand du MK II C3 Aircross est possible, mais peut également nécessiter la dernière unité principale télématique derrière le tableau de bord et une configuration supplémentaire. L'architecture électrique est probablement la même, donc je ne vois aucun problème, mis à part les dépenses liées au remplacement de l'unité télématique ainsi que de l'écran et d'un revendeur prêt à faire les changements de configuration. Vous pouvez cependant oublier les écrans d'affichage tiers non-PSA, ils ne seront pas compatibles.

Il y a constamment de l'humidité dans l'air, donc quoi qu'il en soit, vous obtiendrez toujours de la rouille sur les disques de frein, même minime. Pendant les mois d'hiver, chaque matin, j'entends un petit bruit de détonation ou de craquement après avoir relâché le frein à main et démarré pour la première fois. Ce sont les plaquettes qui collent aux disques. Ce n'est pas si mal pendant les mois les plus chauds, mais j'ignore simplement le bruit. Cela ne se produit qu'en partant le matin une fois que les roues commencent à bouger à l'arrière principalement. Une fois que les roues bougent pour la première fois, le bruit s'arrête et aucun problème jusqu'au lendemain matin. Comme je l'ai dit, cela ne s'est pas produit depuis un mois maintenant, donc seulement de temps en temps et pas autant par temps plus chaud.

Quelque chose comme ça doit obéir aux lois de la thermodynamique. Par conséquent, l'énergie peut être changée d'une forme à une autre, mais elle ne peut pas être créée ou détruite. Cela étant, l'énergie doit provenir de quelque part ou de quelque chose d'autre et la question est de savoir quelle énergie est dépensée pour créer l'autre forme d'énergie? Tout ce que je dirai à ce sujet, c'est que si c'était ou est le cas, alors il serait utilisé dans beaucoup plus d'endroits que les moteurs de voiture! Alors je le prends avec une pincée de sel.

Je ne peux que vous informer que Citroën ne vend que des couvre-pédales en aluminium pour les C3 Aircross manuels et non les modèles automatiques. Que vous puissiez ou non les obtenir d'ailleurs, je ne peux pas le dire, mais je soupçonne qu'ils devront être correctement ajustés pour des raisons de sécurité, alors soyez prudent.

Tous les tapis officiels Citroën sont emballés dans un ensemble de 4, donc les tapis individuels ne sont pas disponibles. La plupart des tapis de rechange viennent également dans un ensemble de 4 que j'ai vus.

Il n'y a pas de feux à LED montés à l'arrière de C3 Aircross pour votre véhicule. Ce sont des ampoules standards. Si vous demandez si des équivalents LED sont disponibles, alors je devrais les déconseiller car ils ne seront pas approuvés «e» pour être installés dans votre véhicule. Les ampoules LED peuvent être soit trop lumineuses, soit causer des problèmes électriques (clignotement ou fonctionnement intermittent). Ils ne sont pas légaux à installer si vous avez des ampoules standard et peuvent provoquer des accidents par exemple : les conducteurs qui vous suivent peuvent ne pas détecter un feu stop si vous avez installé des LED dans les feux arrière car ils ne verraient pas facilement la différence car les LED le feraient. être plus lumineux que les feux stop. C'est le seul endroit où j'ai installé des LED car cela ne devrait pas causer de distraction et était uniquement destiné à l'inversion - mais ceux-ci ont interféré avec le circuit d'éclairage et ont provoqué l'enregistrement de certains défauts dans les journaux de diagnostic. Je les ai donc remplacées par des ampoules standard et je les ai supportées.

Il n'y a pas de réservoir d'URÉE sur les essences, seulement les diesels. Ce sujet concerne le propriétaire qui passe d'un moteur diesel à un moteur à essence!

Eh bien, ce n'est pas une pratique normale et vous ne pouvez pas vraiment vous attendre à ce que les gens démontent les unités et annulent leur garantie! Je fais référence à un véhicule presque neuf - sous garantie du fabricant qui a fait remplacer l'unité télématique NAC par la bonne pièce de rechange et c'était le résultat. Je pense que nous devrons accepter de laisser la question ici, car je ne fais référence qu'à la façon dont la nouvelle unité a été livrée, installée ET configurée et non au piratage ou à l'utilisation d'Arduino. Ce n'est pas officiel. J'espère juste que mon appareil reste en bon état et n'aura jamais à être remplacé.

C'est normal que vous ne puissiez pas proposer la solution, mais vous insistez pour dire qu'il s'agit d'un problème de configuration. Les unités doivent être configurées pour les fonctionnalités correctes, à l'exception du codage VIN et de l'équipement spécifique du véhicule spécifié sur la commande qui est effectuée en usine. Toutes les unités NAC à ma connaissance sont configurées sur Internet dans tous les cas. J'ai en plus vérifié les fichiers de configuration de l'écran tactile et il n'y a pas de paramètre pour cela non plus dans la documentation. Mais j'attends la solution...

Ce n'est pas moi - c'est Citroën eux-mêmes - mais si vous pensez que vous savez mieux que le fabricant, alors s'il vous plaît dites-nous exactement où se trouve le réglage dans Diagbox...

Je pense que j'ai déjà mentionné cela - le concessionnaire a vérifié auprès de la France lorsque le client s'est plaint que les lignes de guidage d'inversion manquaient. Ils ont informé le concessionnaire que l'unité principale de remplacement n'a plus les lignes d'inversion rouges - cela n'a rien à voir avec Diagbox. Les nouveaux sont faits comme ça et Citroën ne peut apporter aucune modification à l'aide de Diagbox.

Non, il n'y a pas d'options pour cela dans Diagbox. Autre chose, prendre l'option caméra de recul sur certains nouveaux modèles C3 Aircross supprime également les aides au parking arrière ! Je l'ai confirmé en regardant la dernière brochure de spécifications (Royaume-Uni) pour le C3 Aircross. Je pense que c'est une autre caractéristique de réduction des coûts et j'ai vu d'autres fabricants faire de même - par exemple, le Nissan Juke a une caméra de recul mais pas de bips de détection d'obstacles et pas de lignes sur l'écran de recul. Je ne peux pas dire si cela a quelque chose à voir avec la pénurie mondiale de semi-conducteurs et l'impact que cela a sur certains équipements, mais je connais plusieurs personnes ici qui attendent depuis 4 à 5 mois des capteurs à ultrasons de remplacement pour leur parking et systèmes d'angle mort car ils étaient en rupture de stock. Certains ici ont également été informés qu'il y aurait des retards supplémentaires sur les nouveaux véhicules en raison de la pénurie et que certains clients ont été informés qu'ils peuvent avoir leurs véhicules un peu plus rapidement s'ils renoncent à certaines options. Je peux également confirmer qu'en mars 2022, Citroën a retiré tous ses véhicules du régime Handicap Motabilité, en raison de la demande et d'une pénurie de véhicules!

Pas de problème!

Pour la simple raison que vous vous trompez ! Je répondais au message privé de l'affiche après qu'il ait fourni le VIN comme demandé. C'est pourquoi je l'ai demandé, pour éviter que des informations erronées ne soient fournies. S'il vous plaît vérifier vos faits avant de poster! Les spécifications PSA sont très spécifiques et répertoriées par rapport à ce moteur de véhicule selon Citroen Service. B71 5110 n'est pas une norme répertoriée contre le C3 Aircross. Parce que la norme d'huile est si importante sur ces moteurs à essence, d'autant plus que la courroie de distribution est une courroie dans le système d'huile, elle est encore plus importante. [table][tr][td]Engine type[/td][td]Engine identification[/td][td]0W30 oil B71 2302[/td][td]5W30 oil B71 2297[/td][td]5W40 oil B71 2296[/td][/tr] [tr][td]EB0[/td][td]ZMZ[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][/tr] [tr][td]EB2[/td][td]HMX / HMW / HMZ / HMT / HMU[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][/tr] [tr][td]EB2 FF[/td][td]HMZ[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2 M[/td][td]HMY[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][/tr] [tr][td]EB2ADT[/td][td]HNP / HNK[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2ADT M[/td][td]HNM[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTS[/td][td]HNS[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTS M[/td][td]HNL[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTS-C[/td][td]HNT[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2ADTX[/td][td]HNN[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2DT[/td][td]HNZ[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2DT M[/td][td]HNV[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2DTS[/td][td]HNY[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2DTS M[/td][td]HNW[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2FA[/td][td]HMR / HMM[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2A FF[/td][td]HMN[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2FA FK[/td][td]HMF[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][/tr] [tr][td]EB2FA M[/td][td]HMJ[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][td]-[/td][/tr] [tr][td]EB2FA MK[/td][td]HMG[/td][td]-[/td][td]OK[/td][td]OK[/td][/tr][/table] Comme vous pouvez le voir ci-dessus, l'affiche a un moteur EB2ADT (HNP) et il n'y a pas de norme B71 5110 indiquée pour aucun des moteurs EB

Salut Edward 0W20 oil (B71 2010) - TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W20 ou TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W20 0W30 oil (B71 2312) - TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 Ou toute autre huile répondant aux normes Peugeot / Citroën / DS entre parenthèses ci-dessus. Loud Howard a déjà répondu avec le liquide de refroidissement recommandé.

Cela dépend de la terminologie que vous utilisez, car la répartition électronique de la force de freinage (EBD) et l'assistance au freinage d'urgence (EBA) sont des éléments distincts du freinage de sécurité actif et de l'alerte de collision avant. L'EBD garantit que la force de freinage correcte est appliquée automatiquement aux freins de chacune des roues en fonction des conditions de la route. EBA détecte essentiellement la vitesse à laquelle votre pied frappe la pédale de frein et fournit une assistance de freinage supplémentaire pour arrêter la voiture au cas où vous n'appliqueriez pas assez de force vous-même. L'alerte de collision frontale analyse les objets devant vous, comme les véhicules à l'arrêt et les piétons, et vous avertit s'il pense qu'il y a un risque d'impact. Ce système fonctionne généralement en conjonction avec l'Active Safety Brake qui freine automatiquement pour vous si vous ne répondez pas. L'Active Safety Brake utilise la caméra et fournit un avertissement lorsqu'il détecte que la voiture est susceptible de heurter un objet en fonction de votre vitesse actuelle. Si aucune action de freinage n'est effectuée, le système freinera pour vous, soit pour atténuer l'impact d'une collision, soit pour l'empêcher entièrement, selon les circonstances. Ce sont ces 2 dernières fonctionnalités qui ont été proposées en option vers l'année de fabrication de votre véhicule, mais bien sûr, Citroën modifie constamment les options et les niveaux de finition. Mais si vous n'avez pas l'option sur votre écran tactile, c'est qu'elle n'est pas installée.