zitoun79

Idée de recyclage: le contour du clarion fera un joli cadre photo bien fashion

Sans vouloir te mettre la pression tu ne pourras pas intégrer cet écran à la place de l'odb+vide poche centrale en utilisant la console centrale fournis avec le GPS citroen. En effet le contour du clarion est trop grand. Je me demande si un xenarc ou un liliput ne ferait pas plus l'affaire. va sur le site citroen.fr tu pourras voir des photos de la C4 avec le navidrive (et l'écran 7¨) ça te donnera une idée de la place qu'il y a. @ jamystar: Soit tu parles de faire un montage avec gps style tomtom one dans ce cas là c'est jouable (en découpant le fond du vide poche), soit d'intégrer un poste gps avec écran motorisé, dans ce cas là c'est plus compliqué. En effet l'emplacement sous l'écran de l'odb (et donc vide poche compris), est plus petit qu'un emplacement din.

salut Bibi, u as pu essayer la C6 ou pas? ciao ciao

Sacré boulot, pour ma part j'ai fait poser le kit de citroen dans la portière avant droite et plus de vibration (j'avais foutu un bas de jogging en boule dans le vide poche de la portière pour faire pression sur le plastique, ça marchait bien mais point de vue esthétique bof bof....) Cependant j'ai une vibration, je sais parfaitement où elle est, je peux y accéder facilement mis aucune idée pour mettre fin aux agissements de cette dernière: les pieds métalliques de l'appui tête passager bouge légèrement et cogne contre les plastiques où on insère l'appui tête. Une idée pour arrêter ce @#! de bruit??? ciao ciao

Merci pour l'infos par contre ceci concerne le RT3 EV déjà abordé dans la section RT3. ciao ciao

C'est un moteur confortable aussi bien sur autoroute qu'en ville, il en a assez pour doubler en cas d'urgence. C'est sûr ce n'est pas une foudre de guerre, mais perso je le trouve plus confortable à conduire que ma C4 110ch essence. Ciao ciao.

Alors le C4 picasso, je pense qu'il est un peu tôt pour juger de son confort. Mais personnellement ayant une C4 et mon père une C5, l'avantage du confort est sans appel pour la C5 (même si la C4 est très confortable). La C5 permet d'enfiler les kilomètres sans ressentir de fatigue ou autre. Mais rien ne vaudra un essai comparé lorsque le C4 pic sera à la vente. Bon achat, Zitoun.

Que souhaites tu exactement? 1) écran couleur à la place du monochrome (même format, même fonction) => EMFC 2) le système navidrive (écran 7", GPS, téléphone,...) ? Ciao ciao

si tu as un véhicule équipé du RD4 (C4, C5,...) et un écran EMF alors tu peux le remplacer par l'EMFC (le même mais en couleur, comme dans le coupé 407) moyennant finance (dans les 500 euros d'après les gars de forum peugeot). ciao ciao

salut, Intéressant tout ça, tiens nous au courant de ton montage. ciao ciao

Alors disons: - il est certain que le micro original (celui utilisé par le navidrive et le bluetooth d'origine) est pré-câblé dans le plafonnier (au niveau des lumière). Cependant il faut commander le micro chez PSA et démonter le plafonnier pour l'installer. - la prise micro de parrot est une jack standard, est ce que c'est pareil pour le câble du micro d'origine? je ne sais pas. Je vais regarder derrière les boutons afil & co. ciao ciao

Petite question: au sujet des cartes navtech, mon père a une C5 phII avec navi, peut on prendre les cartes chez peugeot (disons que un de mes cousins travaille dans une grosse concession donc...) ? Merci pour votre aide, ciao ciao

Sauf erreur de ma part, c'est un 7" pour l'écran du navidrive. Tu peux toujours retiré l'écran de l'odb mais: - il y a pas mal d'infos dessus (conso, autoradio,...) donc à mon avis difficile de s'en passer - les câbles sont taillés "justes", donc ça ne facilite pas le déplacement - pour le mettre où? dans la boite à gant ça fait une visibilité plutôt limite ciao cioa

Voici enfin les photos: - Le micro est en haut du montant de la portière, le fil passe entre la jointure de la garniture du toit et du montant de la portière (j'ai "poussé" le fil avec un tournevis), ensuite il court dans le joint de portière (placé avec délicatesse par mes petits doigts), pour ressortir en bas du montant de la portière regarrdez le petit bout de fil à l'intersection joint/tdb) http://img413.imageshack.us/img413/3796/pict0015lr5.th.jpg - On fait levier (légèrement) entre la portière et le tdb pour faire passer le fil qui ressort en dessous au niveaux de la boîte fusible (on ne voit pas le fil... normal c'est bien fait! lol ) http://img416.imageshack.us/img416/5762/pict0014im8.th.jpg - ensuite comme écrit précédemment, on passe à travers la boite à fusible (faites gaffe le plastique qui tient le couvercle de la boite à fusible est pourri), sous le volant, et jusqu'à l'autoradio par une petite ouverture sur la gauche de la console centrale en dessous de l'autoradio (fil de fer comme guide conseiller) - Le boitier bluetooth est sous l'autoradio (y a plein de place), puis j'ai percé le vide poche centrale pour pouvoir passer le fils de l'écran, vous allez me dire "bof ça fait pas propre" : http://img522.imageshack.us/img522/4696/pict0017gl4.th.jpg - C'est clair peut mieux faire mais l'avantage est le suivant (vu que l'écran est sur un support amovible): http://img121.imageshack.us/img121/1976/pict0016ds8.th.jpg - Le kit en fonctionnement: http://img121.imageshack.us/img121/9885/pict0020ck7.th.jpg Hors Sujet: Je suis fumeur, mais je n'aime pas pourrir ma voiture avec la clope, seulement pendant les longs trajets, je n'ai pas forcément envie de fumer au moment où je fais une pause. Hors pas question de pourrir le cendrier de la voiture. Solution: trouver un possesseur de C2 qui ne fume pas et lui piquer son cendrier qui se met parfaitement ans les porte gobelets (avant et arrière): http://img314.imageshack.us/img314/8564/pict0022kk4.th.jpg bonne soirée à tous

J'ai eu exactement le même soucis que toi (même vitesses, vibrations qui passent dans les sièges avant,...) => c'est clair et net que c'est l'équilibrage Tu prend ta voiture, tu l'emmène à ton garage citroen, tu leur fait faire un tour (pour qu'ils constatent par eux-même), il te refont l'équilibrage et tu la ré-essaie avec eux. Perso j'ai du faire ce manège trois fois, jusqu'à ce qu'ils arrivent à l'équilibrer correctement, maintenant c'est niquel. ciao ciao

Salut Cyril, Effectivement je m'étais renseigné sur le ck3000, mais après réflexion, je me suis dit que l'écran serait un plus (mais bon le surcout est là: 90 euros vs 230 euros aie aie, d'un autre côté le 3200 est tout récent). Comme toi, je suis vachement impressionné par la qualité du matos parrot! ciao ciao

Salut Tricudator, Exact tu as le RD4 et tu as besoin du faisceau... il en effet impressionnant (d'où mes remarques sur la masse de fils à coller dessous le RD4). Mais comme j'ai dit, toutes les prises ont des détrompeurs donc pas de plantage possible. Il coûte 20 euros et le kit 230 euros (comprend le boitier, l'écran, 3 supports micro, 2 supports écran). Ciao ciao

Que veux tu dire par autoradio simple? Tu as forcément un RD4 sur ta C4 étant donné la finition exclusive (à ne pas confondre avec le RT3 qui le système GPS). Si tu as un autoradio non-PSA pas trop vieux, la connectique doit être ISO, donc pas besoin d'adaptateur. Par contre attention, il parait que le montage d'un kit parrot avec un système JBL est particulièrement difficile à cause de l'ampli (je dis ça pour quelqu'un qui aurait une C5 break grise quelque peut modifiée...) photos demain, promis. Ciao ciao

Salut, Vois avec C5Ph2_HDI_Excl, il a installé des éclairages supplémentaires à l'arrière et le BSI avait détecté une tension "anormale" mais il a pu contourner le problème. Tiens nous au courant, c'est vrai que l'éclairage du coffre ne sert à rien étant sa faible intensité. Ciao ciao

Salut à tous, Un post rapide d'information, les photos suivront un peu plus tard (avec les détails du montage), mais déjà quelques remarques: - le kit marche très bien, le micro est d'excellente qualité (pas de bruit parasites, pas d'écho,...), le son dans la C4 est clair et net, le jumelage bluetooth d'une grande simplicité (récupération des données du carnet d'adresses, état batterie, état réseaux, sonnerie du téléphone), l'écran de bonne facture et très lisible. - les branchements électriques ne permettent aucune erreur grâce au faisceau adaptateur pour le RD4 que propose Parrot: 4 prises différentes mais avec des détrompeurs particuliers pour chacune d'elles -> il n'y a rien à comprendre, juste emboiter les prises (un peu comme les jeux pour enfants avec les formes et les trous correspondants!) Quelques infos pour le montage: - j'ai tout d'abord placé le micro en haut tout à gauche du pare-brise (légère bande athermique en haut du pare-brise qui masque le micro de l'extérieur), passé le fil entre la jointure de la garniture du montant du pare-brise et la garniture du toit (un petit tournevis pour bien faire rentrer le fil dans la jointure des deux garnitures). Ensuite j'ai coincé le fil dans le joint qui recouvre la garniture du montant de la portière (il suffit de soulever avec ses doigts le joint). Ensuite arrivé au tdb, j'ai placé le fil entre le tdb et "l'encadrement" de la portière (en faisant légèrement levier avec un tournevis), puis passage à travers la boite à fusible et enfin sous le volant. Si vous sortez l'autoradio, sur le côté gauche il y a un passage vers le volant où j'ai fais passer le fil du micro (j'ai utiliser un fil en métal pour faire "guide", le câble du micro étant trop flexible) => Et voilà le fil du micro est correctement camouflé et arrivé au niveau de l'autoradio. - J'ai mis l'écran sur le tdb entre la console centrale et le volant. Parrot founit différent support dont un où l'écran vient glisser sur une petite plaque (collé au double face sur le tdb). J'ai donc percer le vide poche centrale pour faire passer le câble de l'écran derrière l'autoradio. Ainsi je peux ranger l'écran dans le vide poche, discrétion assurer. Pour le perçage du vide-poche, deux méthodes: la première (la mienne) implique d'être deux; on perce sans démonter la console centrale, mais une seconde personne doit s'assurer que les connexions autoradio-emf qui passent derrière le vide poche sont à l'abri. Sinon la seconde méthode (la moins risquée), consiste à démonter la console centrale. - J'ai placé le boitier bluetooth sous l'autoradio (par contre pas mal de fil à cause du faisceau adaptateur, il faut bien positionner les fils pour que l'autoradio se remette correctement en place), au fait sous l'autoradio côté droit, il y a un espace pour faire glisser le boitier bluetooth. Vu la quantité de câble rien ne bouge là dedans donc pas de vibration. Voilà les premières infos, avec les photos ce sera plus clair (je m'en occupe dans la semaine), mais: - si vous cherchez un kit main libres sérieux et perfomant n'hésitez pas - temps de montage: 1h30 max et largement accessible donc ne dépensez pas 100 euros dans la pose par un pro bonne soirée à tous

Merci bien, Bon ce week end, je vais tester pour vérifier si tout fonctionne correctement en faisant un branchement "sans installation" car je n'aurais pas beaucoup de temps à y consacrer. Je ferais quelques photos pour les branchements. Et si ces empafés de wanadoo veulent bien rétablir ma connexion, je ferais un petit poste sur mes premières impressions. ciao ciao

On dirait une sorte de tablet pc, non?

Impressionant... ciao ciao

Bonjour à tous, Je viens d'investir dans le kit parrot 3200 LS (celui avec l'écran couleur), ainsi que dans l'adaptateur fakra que fournit Parrot pour les autoradio RD4 (250 euros le tout). Je souhaite maintenant procédé à l'installation (et tant qu'à faire un truc pas trop dégoutant). Donc plusieurs questions: - à ceux qui ont installé un kit parrrot (quelque soit le modèle, le boitier bluetooth, le bleu, ne varie pas en taille), où avez vous placé ce boitier dans votre habitacle? Vu qe la longueur de câble est juste (30 cm max), je vois la boite à gant ou sous le tableau de bord ou si il y a un peu d'espace derrière la console centrale. - Comment démonter la garniture du montant de portière avant gauche, la garniture du plafond et le plafonnier. Surtout le plafonnier (la lampe ok, met le cache plastique je ne sais pas), en effet pour un travail plus propre je souhaiterais utiliser l'emplacement micro du plafonnier pour éviter que le micro du kit soit à nu dans l'habitacle; au pire (si les garnitures sont trop chiantes à retirer), je ferais courir le cable le long du pare-brise. Merci à tous pour votre aide. Ciao ciao

On peut dire que tu as fait un sacré boulot! impressionant mais histoire de chipoter: "même chez parrot ils ne proposent pas cette solution préférant rester à la qualité "kit main libre" excecrable " : - Parrot est spécialisé dans les kit main libres - Un téléphone c'est mono et 8K => Aucune utilité à utilisé A2DP à part dépenser de l'argent pour rien.. Au fait comment est alimenter l'émetteur BT? Ciao ciao.