RFN

Bonjour, Vérifie que ton véhicule est à la bonne date. Je ne sais pas pour le C5AC mais pour le C4PII, quand on débranche puis rebranche la batterie, l'heure revient grâce au GPS mais curieusement pas la date. Le véhicule transmet donc les trajets avec la date par défaut, soit bien avant l'année en cours. Tu peux le vérifier en demandant à MY CITROEN d'afficher les trajets "depuis le début".

A force d'acheter chez Ali express, il n'y aura plus de constructeurs européens (comme pour les masques...). Quand ce n'est dispo que en Chine, ok, mais quand ca existe chez nous ? Oui c'est plus cher mais c'est aussi pour cela que nous avons un système de santé bien meilleur et une protection sociale... Cette intervention n'appelle aucune réponse, je ne débattrai pas plus sur le sujet et je vous demande d'en faire de même pour ne pas faire de hors sujet. Si quelqu'un veut lancer le débat, merci de la faire dans un nouveau sujet. Mon but était juste de rappeler un point qui me parait essentiel.

A priori, tu devras seulement remettre la date (l'ODB retrouve l'heure grâce au GPS mais bizarrement pas la date, du moins sur mon véhicule de 2014) Et chez moi, si le véhicule n'a pas la bonne date les remontées d'info vers mon smartphone sont faussées.

Je ne vois pas le lien logique à part soutenir tes déclarations précédentes. Ce "donc" n'a rien d'implicite... ni d'explicité d'ailleurs.

Bonjour, A priori, il faut laisser le véhicule verrouillé pour diminuer la conso du véhicule. Et une petite charge d'entretien de temps en temps (tous les15 jours) redonne tout le punch à la batterie et le fonctionnement du Start&Stop. Mais un petit roulage toutes les semaines ne peut pas faire de mal, bien au contraire.

Oui, et heureusement sinon le téléphone ramasserait toute les petites pièces métalliques... Mais je voulais simplement montrer que le champ magnétique et l'induction peuvent cohabiter.

Il y a des fabricants qui font des coques et des supports aimantés compatible avec l'induction comme par exemple PITAKA.

En même temps une remarque, ça ne pèse pas forcément très lourd...

Bonjour, Mon avis n'est pas une position mais un constat : j'utilise souvent des routes étroites et donc l'afil se déclenche très souvent : s'il y avait un compteur, j'aurai déjà été concerné ce qui n'est pas le cas. Citroën dira forcément qu'il n'y a pas de compteur : soit parce qu'il n'y en a pas (ce que je pense), soit par ce que s'il y en avait un, ce serait de l'obsolescence programmée et donc ils ne pourront l'avouer. Si Citroën avait mis une échéance sur cet organe, alors il y aurait une échéance technique dans les opérations de maintenance : ce n'est pas le cas... Plutôt que d'essayer d'obtenir une confirmation de la part de Citroën qui ne satisfera pas (comme expliqué), je demande que les garagistes qui annoncent cela prouvent leurs dires : d'où tirent-ils cela ? Ce sujet revient souvent et personne n'a été capable de fournir quoi que ce soit : si ca ne ressemble pas à une rumeur... Par contre à qui profite le crime ? A ces mêmes garagistes qui vendent ainsi un échange à la seule charge de l'usager...

Bonjour, Tu as un document qui stipule ce compteur ? Car depuis 2014, j'ai largement dû déclencher de nombreuse fois et ça fonctionne toujours. Aussi je ne crois absolument pas à cette histoire de compteur dont je n'ai trouvé trace dans aucune doc officielle seulement dans les dires des certains.

Bonjour, Il y a quelques temps, l'abonnement n'était pas cessible, seul le paiement au comptant l'était. Mais ca commence à dater (2014), voir avec un concessionnaire.

Par défaut le système est réglé sur 2 secondes d'écart car c'est ce qu'impose le code de la route ! En toute logique, si nous devions nous faire verbaliser, on le serait en dessous de 2" d'écart ... et sur autoroute, c'est long 2 secondes ( mais en situation d'urgence, cela est aussi très peu !)

Bonsoir, Question encore plus bête : la courroie accessoire est-elle bien en place ?

Si,il y a du monde mais peut être pas qui sait vu tout ce que tu as déjà fait. Hypothèse : que se passe-t-il quand un catalyseur est endommagé ?

Y'a cas, faut qu'on... Je comprends ton pseudo

Mouais... probablement que vous ne restez pas assez bloqué dans des bouchons, vous en verriez plus l'intérêt...

Bienvenue à toi !

Combien coute une installation de 3 KW ?

Sur le C4 PII, le stockage était limité à 8 Go : on fait beaucoup mieux avec une clé (mais il y une limite en nombre de fichiers)

Mais c'est loin la Thaïlande...

Bonjour, Tu as une photo ?

Pourquoi tant de haine ? Citroeniste depuis fort longtemps, je constate malgré tout une baisse de la qualité des finitions et je mets cela en parallèle de la volonté de PSA : - haut de gamme : DS - gamme moyenne : Peugeot - entrée de gamme : Citroën Je ne sais pas encore où va être positionné Opel... S'interroger sur ce point ne doit pas pousser à exclure : il y a une vraie question sur point, n'en déplaise à certain et tout dérangeant qu'un tel débat puisse être. Personnellement, j'avais trouvé que les plastiques étaient déjà très présents sur le C4 Picasso et j'ai été déçu de l'intérieur du C5AC quand je l'ai "exploré". Après, le rapport qualité / prix n'est pas non plus à la rue.

Vérifie si cela ne se produit pas à un régime moteur donné...

Bonjour et bienvenue, Si tu tractes, vérifie bien que l'hybride peut tracter au moins le poids de la caravane : il est fort possible qu'il y ait une restriction sur ce point. A confirmer.

En même temps, le VIN est visible sur tous les véhicules, donc lisible par tous dès que le véhicule est dans l'espace public.