gofast

Une bonne chose de faite

J'ai revendu ma 1.8 16v à 247 000 environ.

Rien à voir, mais j'aime bien l'intérieur.

Un recours va être difficile, possible toutefois mais je pense que ça doit être compliqué... surtout qu'ils ont fait "l'effort" de changer la pompe. Ce qui serait top, c'est que la réparation soit effectuée ailleurs en faisant payer la note à ce "garagiste" . S'ils sont mauvais, balances leur nom :PP Et là aujourd'hui elle est toujours bloquée au parking ? Merci pour la photo

Et ton aiguille de température, elle dit quoi ?

Pas de nouvelles...

Bonjour, je viens de lire tout ton récit, et je ne m'attendais pas à ce genre de "rebondissements" Quoiqu'il en soit, j'ai pris beaucoup de plaisir à lire, merci d'avoir pris le temps d'écrire toutes ces pages.

Bonjour, je viens de lire le récit de tes aventures avec ta première C6 et on peut dire que tu manques de chance. Comment ça se passe avec la C6 actuelle ?

A voté ! 2.0i 16v phase 1... en attendant la V6 ? quoiqu'il en soit, le 2.0 est un très bon moteur qui fait extrêmement bien son boulot...

Je n'ais pas suivi l'histoire de la C5, tu l'as depuis quand ? je te demande car j'en ai acheté une il y a peu pour remplacer la Xantia. Sinon pour le 806, j'avais hésité mais finalement non à cause du gabarit... et un manque de charme certain (esthétiquement parlant) ... maintenant que je roule en C5 question manque de charme je suis servi :PP

Alors ce montage des Xenon ? Les photos au dessus, c'est pour le régulateur de vitesse ?

Elle parait propre sur les photos, même si elle t'en fait voir apparament ! bon courage

Bonjour et bienvenue. C'est un garage qui a fait cette bétise ? parce que si c'est le cas, c'est à lui de se débrouiller ; j'espère que tu vas trouver et réparer cette fuite, et si tu repasses par ici n'hésites pas à poster une photo Bonne journée.

Bonjour, des nouvelles ?

Soucis résolu J'ai repris le mode d'emploi, et après avoir percuté que les numéros de fusibles dans la notice ne sont pas les mêmes que ceux inscrits sur la boite à fusibles, j'ai finalement trouvé celui qui m'embêtait ; au final c'est celui qui protège -entre autres- les compteurs. Après avoir donc changé le fusible tout s'est mis à fonctionner de nouveau. La galère que j'ai rencontrée a été le fait d'enlever les fusibles car la pince d'origine n'est pas très bien conçue et les fusibles sont vraiment difficiles à ôter... bref, bien content que tout remarche et du coup ça m'a passé l'envie de changer de poste. Je vais maintenant rechercher comment pouvoir lire une clé usb et comment améliorer le son vraiment bas de gamme d'origine...

Non, je n'ai rien coupé, je voulais juste brancher mon poste avec les deux prises ISO, comme je l'ai déjà fait des milliers de fois sur d'autres véhicules et sans soucis... et éventuellement les haut parleurs mais là pour le coup ce n'est pas gagné. Ca n'avance pas... après avoir essayé scrupuleusement -selon ce que j'ai trouvé en fouillant sur le forum planète citroën- les méthodes de débranchement de la batterie pour débuguer l'erreur, il s'avère que rien ne fonctionne, que ce soit à l'arrêt ou en roulant d'ailleurs : toujours aucun affichage (afficheur central, clim, compteurs) , aucun voyant ne s'allume. La lumière intérieure et les phares fonctionnent, l'essuie glace auto aussi comme l'essuie glace AR avec mise en route en marche AR. Vitres et condamnation OK, mais aucun affichage, ça commence à me faire flipper. Tout ça pour un autoradio, quel con ! Bref, je pense que je vais débrancher la batterie pour la nuit, histoire que les calculateurs se "reposent" mais je crains fort que cela ne règle pas ma panne. Ami dépanneur, ami des C5, ami forumeur, n'hésites pas à me proposer une solution, merci d'avance

Bonjour Clonecl et merci de ta réponse qui me rassure. Je sais qu'il y a un problème entre le +permanent et le +après contact qu'il faut inverser (me semble t'il) pour garder les réglages de l'autoradio en mémoire, mais je ne pensais pas que cela puisse provoquer cette panne. Et en remettant l'autoradio d'origine, ça va fonctionner de nouveau ? Je l'ai remis hier soir puis j'ai rebranché la batterie, je n'ose pas aller mettre le contact et constater le vide intersidéral qui règne sur les afficheurs... Merci encore pour ta réponse

Ah ah, première panne... dommage car jusqu'ici c'était parfait ! Alors, j'ai voulu changer l'autoradio car celui d'origine est un peu juste en puissance et surtout, il n'y a pas moyen de lire une clé usb... et là c'est le drame, plus de compteur (ni voyant, ni aiguille qui bouge, ni rien ; afficheur central qui n'affiche plus rien et commandes de clim et affichage HS... les fonctions phares/feux/clignotants fonctionnent, mais je n'ai plus un seul voyant qui s'allume... J'ai regardé les fusibles qui auraient pu être concernés et ils sont ok ; j'ai débranché la batterie plusieurs minutes (entre 15 et 20) et rien à faire, ça ne fonctionne pas... Alors je recherche sur le forum une solution, en espérant ne pas avoir grillé un boitier électronique. Il faudrait que je réinitialise le tout, mais je ne sais pas comment -encore- comment faire. Je précise bien qu'avant "d'intervenir" sur l'autoradio, tout fonctionnait absolument bien. A part ce soucis de fin de journée, c'est une super voiture, ultra confortable, et toutes les petites fonctions de l'ordinateur de bord me plaisent. L'équipement est vraiment appréciable, les petites attentions aussi (les accoudoirs, les miroirs éclairés, la clim bizone...) car c'est la première voiture que je possède avec autant d'équipements qui sont pour moi autant de petits luxes. A noter également le volume banquette rabattue, j'ai ramené aujourd'hui 3 colis assez volumineux (armoire deux portes) et même si c'est rentré au chausse pied, c'est rentré quand même :PP J'espère par contre que ma panne sera résolue en faisant un "reset" ou quelque chose d'approchant, surtout que c'est arrivé après m'être offert un jeu de jantes alu neuves en 15, histoire de garder une monte pneumatique confortable. Dernière chose, la suspension "Sport" sur routes sinueuse est vraiment efficace et surtout utile quand on veut enchainer les virages. Bonne soirée à vous, et merci d'avance pour votre aide

Oui pareil que Grostoto, je serais curieux de connaitre la réparation effectuée.

C'est bon pour le reglage des phares il me manque juste à faire un essai digne de ce nom.

Bienvenue

Belle auto super équipée qui doit être un régal à conduire. Je viens également d'acheter une c5 quasiment de même puissance... Mais en essence. N' hésites pas si tu as d'autres photos

Bienvenue

Tchris, le système GPL est de la marque ICOM

Je pense qu'il y aura toujours un débat sur les différence Xantia / C5, mais disons que le confort auditif est supérieur dans une C5 et pour le confort routier, il est vrai que l'état des suspensions joue beaucoup sur l'impression générale. Désolé Tchris, je n'ais pas encore regardé le système GPL, il faisait un trmps vraiment pourri hier soir quand je suis rentré...