gofast

Ce choix de jantes est parfait

Bienvenue des photos peut être ? J'ai également eu mon lot de BX, 306 et une C5.

C'est une 07 chevaux ? quelle différence d'équipement entre la phase 1 et 2, la mienne était pauvrement équipée comparée à celle ci. Bon achat pour le prix

Oui, quand c'est neuf un disque est bien lisse ; quand il commence à se creuser, on sent des "vagues" en passant le doigt dessus, du moins ça aide à poser un diagnostic. D'autre part, on sent également l'usure sur la partie extérieure du disque et là où les plaquettes n'appuient pas, mais par écrit ce n'est pas évident de l'expliquer...

Disques voilés je pense, tu as passer un doigt dessus pour détecter des irrégularités de profondeur ?

Moi j'aime beaucoup, ça change et ça rend vraiment bien.

Effectivement, il n'est jamais trop tard pour bien faire

Je relisais ce sujet et cela m'a fait penser à une purge du même genre sur une Xantia qui avait pris pas mal de temps avec au départ un changement de l'émetteur et/ou du récepteur. Bref, ça ne fait pas avancer les choses, par contre il ne faudrait pas utiliser du DOT 5 plutôt ? le DOT 4 c'est déjà bien hein, mais peut mieux faire je pense. Bon courage à toi !

Surtout que d'occasion (en même temps en neuve ça ne va pas être facile) on peut la trouver à prix "abordable" comparé au prix neuf mais bon ce n'est pas la priorité... mais elle me plait énormément, je me vois bien avec la version V6 essence... du moins la prochaine devra comporter une place supplémentaire, ce qui exclut de toute façon la C6.

Elle me fait super envie la C6, mais elle n'est pas d'actualité, hélas... mais la C5 s'en sort très bien toutefois.

Bonjour et bienvenue avec un peu de retard. Jolie C5, surtout à l'intérieur

Kit xenon 35 watts, marque ASD http://img15.hostingpics.net/pics/332581WP201412060011.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/853910WP201412060031.jpg Veilleuses led installées à l'avant et à l'arrière http://img15.hostingpics.net/pics/485901WP201412060021.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/331589WP201412060051.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/405768WP201412060131.jpg Leds intérieures avant et arrière (3 ampoules par plafonnier) http://img15.hostingpics.net/pics/784908WP201412060081.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/519938WP201412060091.jpg Et en bonus les amplis installés pour alimenter ma petite installation (le gros est un Pyle 2x350w et le petit un no-name 2x75w qui sera bientôt remplacé) http://img15.hostingpics.net/pics/609614WP201410300031.jpg Ainsi que le sub Alpine qui tape vraiment bien (30cm et 250w RMS) http://img15.hostingpics.net/pics/813256WP201410290041.jpg Voilà, en espérant que ça vous plaise, en tout cas à moi oui

Ca me fait surtout penser l'idée qui m'a traverséel'esprit ; je verrais bien ma C5 peinte dans un bleu/violet métallique

Bienvenue Un peu de photos et ça serait parfait.

Bienvenue avec ces deux belles C5 Pour les antennes je ne sais pas ; tu possèdes toujours la C6 ? Y a t-il beaucoup de différences entre une C5 et une C6 ?

Bienvenue J'ai eu la même reflexion lors de l'achat de ma C5

Petite expérience vite fait : je viens de changer ma batterie à un prix imbattable vu que je vends des batteries... bref, 0€. Passons, c'est juste que je vends énormément de Varta garanties deux ans, et j'ai bien quelques retours avant les deux années de garantie, mais pas énormément par rapport au volume vendu. Je ne conseille pas à mes clients de recharger la batterie avant installation pour deux raisons : 1) je connais mon stock et je sais que du coup, elles sont stockées peu de temps en général sur celles qui ont une bonne rotation et 2) je les teste avec un appareil pour les clients un peu plus méfiants ou réticents. Bref, une E11 qui est montée sur les C5 est vendue chez nous à 150€. Bon courage à nos batteries qui ont fort à faire avec les températures basses qui commencent à s'installer

Les xenon ont été posés, tout comme les leds ; veilleuses, feux de plaque, plafonniers intérieurs... il restera le coffre, la boite à gants et je crois que ce sera bien. J'ai pris des photos que je n'arrive pas à poster, je retenterai dans la soirée ou demain. Autre chose : lorsqu'une C5 n'est pas précablée au niveau des sièges, est il possible d'installer un cuir en se servant des rails des sièges "manuels" ?

Tout ce qui peut contribuer à rouler moins cher ne se développe jamais de toute façon...

Bonjour, il doit parler du Xsara Picasso certainement. Et 1.6 en 90 chevaux d'ancienne conception c'est juste pour un véhicule qui sera sûrement amené à rouler chargé. Après, la C5 c'est complètement différent, là on parle de comparaison entre monospace compact d'entrée de gamme et berline confortable plutôt bien équipée. Pour avancer dans ta recherche, je possède une C5 2.0, c'est un régal à conduire, c'est silencieux, confortable et très bien équipé . Je ne la changerai que pour un V6, à boite auto par contre, histoire de profiter au maximum des qualités de la C5

Pour ma part, j'ai eu fait pas mal de modifs sur des super 5, pour nottament apprendre et approfondir mes connaissances, et c'était plutôt simple globalement. Mais sur une C5 avec toute l'électronique et les pièces moins accessibles je pense que ça doit être moins évident; mais pas infaisable.

Kit xenon H7 et leds de plaque/veilleuses/plafonnier commandés... il n'y a plus qu'à attendre...

Bienvenue, et félicitations pour ta fidélité envers ta C5 Edit : complètement d'accord avec Pierrepoulpe et Diabolo1...

http://youyoukiller.free.fr/stock/Magneti_Marelli_48P.pdf Mon ordinateur étant particulièrement lent ce soir, je n'arrive pas à lire le fichier rapidement, mais j'espère que cela va pouvoir t'aider

Avant de changer de véhicule, il faut peser le pour et le contre : selon le montant des prochaines réparations, que peux tu "t'offrir" en voiture d'occase avec ce montant ? l'avantage avec un véhicule que l'on possède depuis plusieurs mois, c'est que l'on sait ce qu'il n'y aura pas à faire dessus et qui coûte un peu de pognon : les pneus, l'embrayage, la distrib', les suspensions... Après il faut voir quels trajets tu effectues et à quelle fréquence. Et enfin, il y a ce côté "psychologique" : puis je accepter de rouler dans un véhicule de gamme plus basse ? correspond il à mes besoins en sécurité, est il adapté à ce que je transporte (ou qui je transporte) . Si tu changes de véhicule, c'est difficile de trouver une voiture parfaite "à pas cher" en peu de temps (ça m'est arrivé au tout début 2014, après les fêtes) , sans compter l'appréhension des premiers tours de roue avec ta "nouvelle" voiture. Bref, avec mon expérience je pense pouvoir affirmer que réparer c'est mieux en tenant compte du prix d'achat de ta voiture actuelle ; 3 000€ ça reste une somme, et les réparations peuvent valoir le coup d'être effectuées. J'ai vécu une période durant laquelle je roulais avec des voitures à moins de 500€ car je n'avais pas le choix, mais je n'étais pas toujours rassuré... tu nous rapelles ce que tu dois faire comme réparation sur la C5 ?