Florian_67

J'ai eu un appel ce jour de Guillaume (Citroen Lorient). Délais très importants sur pneumatiques Michelin :( il m'a conseillé du coup de passer sur du Conti 810 Plus. Conception un peu ancienne mais c'est 1 pneu sans risque...et avec les dimensions, indices vitesse et charge conformes au pneumatique d'origine. Livraison vraisemblablement début de semaine prochaine, les photos suivront.

J'ai demandé des alpin 5, roues complètes pour 1400€ (env. parce qu'il y a d'autres pièces avec la commande, j'ai essayé d'isoler les roues hiver) HS on - C'était cette config ou les nouvelles optiques xénon / led pour la DS3...j'ai fait le choix sécurité ! - HS Off

L'attente est longue certes mais qu'est ce qu'elle vaut le coup. C'est une motorisation absolument géniale couplée à 1 boîte auto douce. Bref, du pur bonheur

J'ai commandé les mêmes jantes + pneumatiques Michelin avec Midi Auto Lorient, livraison son dix jours maxi...au moins j'ai les mêmes caractéristiques que la monte d'origine donc plus de réflexion interminable pour savoir ce qui est autorisé et non autorisé.

Bonsoir à toutes et tous, Pour valider les posts précédents et pour que j'arrête de tourner en rond, est ce que la monte 205/60 R 16 est validée pour l'ethp 165 à condition de rester sur un indice de charge à 95 (un indice a 96 est plus facilement trouvable sur le marché) et en indice de vitesse à V ou H (à condition d'afficher la vitesse maximale dans l'habitacle)? Ça fait toujours moins cher que de rester sur les dimensions d'origine en 17 pouces, tout en restant conforme au règlement d'utilisation des pneus neige.

C'est vrai que l'on se prend au jeu naïvement en testant différents modes de conduite et on voit directement nos efforts ou nos écarts de Conso. Il manque juste la stat d'éco driving du portail my citroen !

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.psa.citroen&hl=fr_FR

Et voilà : https://itunes.apple.com/fr/app/link-mycitroen/id878650715?mt=8

Sur le site michelin, pour la motorisation ethp 165, il n'y a pas de pneus hiver disponibles...Ils ne proposent pas le passage en 16 pcs... Il faudrait vraiment avoir la certitude que l'on puisse descendre d'une taille notamment en ce qui concerne l'indice de charge.

Alors que cette configuration (eat6 & ethp 165) est une bombe. C'est extrêmement onctueux, très silencieux et après 1015 km, la conso réelle est de 7,2 l/100 km, 6,8 l/100km d'après My Citroen. C'est dommage de ne pas mettre plus en avant ces nouvelles configurations (de mémoire, il n'y a eu des essais que sur 508 restylée mais qui étaient tous positifs)

Avec la photo au bon format...désolé ! Et voilà ! Véhicule réceptionné ce jour avec 2 km au compteur. Quel régal ! On oublie vite le précédent modèle...malgré une petite pensée pour notre ancien Picasso. Le silence de fonctionnement est impressionnant. La boîte EAT 6 est douce. L'ambiance à bord est de très haut niveau...Peut être l'effet nouveauté ! http://img15.hostingpics.net/pics/316750photo2.jpg @ Le Provincial : Si tu pouvais me supprimer les 2 précédents post :-s Merci d'avance

Bonjour à tous, Appel de la concession ce matin, livraison lundi prochain 16:00 :-)

Bonsoir à toutes et tous, J'ai récupéré ma ds3 thp ce jour suite révision des 60000km...et repris rdv le 20/10 pour réglage calage distribution et nettoyage moteur (cf code erreur p1385). Mon garagiste (agent citroen) ma' dit qu'il s'agissait d'une opération assez complexe et très longue. Ses besoins en matériel sont importants et coûteux par rapport aux nombres d'interventions à réaliser. Pour le calage de la distribution, 4 valises lui sont nécessaires et apparemment pour le traitement moteur il faut également tout un tas d'outils spécifiques qu'il ne possède pas... Mon véhicule sera par conséquent transféré à la succursale pour réalisation de l'opération et il sera immobilisé 7 jours. Je vous tiendrais informer des résultats. Pris en garantie sans aucun souci (il y a 1 contrat d'extension de garantie jusqu'avril 2015).

Bonjour ! Voici le lien vers le tuto : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=108406 Bon we !

Oui, espérons...ça donnerait de si beaux yeux à nos DS3 !

Bonsoir à toutes et tous, Après 7 ans de bons et loyaux services notre C4PI - 7 va bientôt être remplacée par son petit frère. Commandé ce jour et livraison fin octobre...l'attente va être longue ! Gris Shark Pack cuir ardoise Driver Pack 3 Hifi Jbl Tvp

Bonsoir à tous, J'ai récupéré mon véhicule lundi. Le bilan : capteur haute pression carburant HS et qui a été remplacé. Ils ont également rétabli le branchement des conduits des capteurs pression FAP qui avaient été inversés lors de leur remontage suite aux changements des boudin d'air ( ! ). Du coup, le voyant système anti pollution défaillant s'est éteint. J'en ai eu finalement pour 390 €. Le dépanneur était vraiment complètement à côté de la plaque ! -> Fin du HS.

Bonsoir à tous ! Fausse alerte, le dépanneur était à côté de la plaque Après transfert du véhicule à la concession, ils ont diagnostiqué un capteur de je ne sais quoi qui était HS avec 2 - 3 autres choses...je vous tiens informé demain.

Merci @ LeProvincial. Il n'y a qu'à attendre !

Bonsoir, A 150 000 km, notre Picasso a connu un souci similaire...d'après le dépanneur, volant moteur cassé et qui a entraîné la rupture de la sonde de régime entraînant l'arrêt du véhicule. Si c'est ça, 2500 € de dépenses pour remplacer le tout (avec l'embrayage). Le garagiste m'a conseillé de ne rien remplacer et de changer de véhicule afin d'éviter les autres opérations qui arrivent à 160 et 180 000 km (sachant qu'on avait prévu de la remplacer cette été). Vous feriez quoi ? En l'état notre picasso ne vaut plus rien, mais si les réparations sont effectuées je ne récupère pas le montant de celles-ci dans son éventuelle revente ou reprise... Merci d'avance pour vos retours.

Bonsoir à tous, Est-ce que quelqu'un d'entre vous pourrait me communiquer l'éventuelle date de commercialisation du C4 Picasso équipé du nouveau moteur thp 130 ? D'avance merci !

je viens de revenir de mon 2 eme CT au 6eme anniversaire de notre Picasso, pas de contre visite et 2 remarques : usure prononcée des 4 disques et usure irrégulière de pneu AVD. Il a 129 800 km et seul les plaquettes avant ont été remplacées à 97 000 km. Le contrôleur m'a dit que les c4 Picasso sont des modèles fiables.

Bonjour Multinet, C'est exactement cela. Il y a la pince et un fusible de 20 disponibles au niveau des fusibles intérieurs. J'ai changé le même fusible hier (je pense qu'avec le gel les bras sont restés coincés et ont fait griller ce fusible) Florian

Bonsoir à tous ! J'ai récupéré mon Picasso avec son 2ème boudin remplacé, pour 234 € et 122 000 km. Les 2 sont maintenant opérationnels j'espère jusqu'à son remplacement dans 18 mois maxi

Bonjour à tous ! Semaine dernière j'ai retrouvé mon Picasso les "fesses" en bas. Verdict : Boudin droit poreux à remplacer après 5 ans 1/2 et 118 000 km. Montant de la réparation 221 €.