TraxmaX

Salut, Voila ma voiture (xantia 1,9TD 1994) est resté pendant 3 mois chez le garagiste ou elle a juste été démarré 2 fois par jour pour la rentrer et la sortir du garage. Je la récupère et les suspensions avants étaient super dur sur la route et a l'arret, impossible de les descendre en appuyant dessus! Par contre les suspension arrière me paraissent pas mal. J'ai retrouvé les factures: Les 2 sphères AV: 96 000km en 06/2003 Les 2 sphères AR + conjoncteur: 108 000Km 11/2006 Je pense que c'est les 2 sphère des suspensions avants qui sont mortes. Est ce que je dois vérifier autre choses? j'ai essayé de jouer un peu avec la heuteurs des supensions, mais il n'y a pas eu d'améliorations

Même moteur que dans les BX Turbo 1769cm3 (90ch) moins l'échangeur Air Air soit une puissance de 75Ch. Par contre, l'hydraulique est passé ou??

Cette voiture a l'air sympa, sinon je crosi qu'il y a eu quelques faiblesses sur les 1.9 TurboD de PSA lorsqu'ils ont été modifié pour respecter les normes antipollution. (après 97-98). à vérifier. Sinon regarde aussi si la courroie de distribution a été faite. Pour les flexible de frein, il le marque presque systématiquement sur les CT de voitures agées mais ce n'est pas gênant. C'est normal aussi que la pompe suinte un peu, si cela ne se propage pas sur les élément à coté ou si tu ne perd pas de LHM, c'est bon. Pour les suspensions, les sphères se changent par 2. Pour les plastiques intérieurs j'utilise un produit style "renov plastique", ça enlève la poussière et fais briller le tableau de bord.

vu l'offre en occase pour les xantia, tu devrais trouver ce que tu veux assez facilement! En plus, il y a des C5 HDI avec moins de 200 000 km au compteur autour de 4000 - 5000€ ce qui pousse le prix des xantia vers le bas.

J'ai essayé de sortir les 2 autres câbles de leur logement pour que le rétroviseur redeviennent libres et réglables à la main mais je n'y suis pas arrivé.. ils sont vraiment bien court ou il y a une astuces pour les retirer?! Je pense que je me ferais mois chier en coupant les 2 câbles restant pour pouvoir au moins utilisé mon rétro en attendant d'en trouver un autre.. EDIT: Au final j'ai réussi à enlever les câbles sans les couper, je verrai bien si le rétro tiens comme ça le temps que je trouve une solution!

Salut, Depuis pas mal de temps, il ne m'était plus possible de régler mon rétroviseur (réglage mécanique) coté conducteur sur ma xantia prestige phase 1 de 1994. Le rétroviseur se bloquait orienté complètement vers la gauche même en le bougeant à la main.. Après avoir démonté, les garnitures de porte et le rétro, je me suis rendu compte que un des 3 câbles avait perdu sa butée et n'était plus bloqué dans la manette de réglage sur la portière.. Est ce que c'est possible de changer ce câble ou c'est plus facile de changer complètement le rétro ? (au niveau financier et pratique)

Avec une TRD Turbo, j'allias jusqu'a 1000km environ avant allumage de la reserve. (je faisait surtout de la route et de l'autoroute) (1988 - 290 000km)

le moteur des 205gti c'est pas le gti 8s?

Bienvenue, elle a l'air propre pour une parisienne

l'avantage des versions avec des moteurs plus puissants L'équipement est beaucoup plus complet de série! Bon courage dans ta recherche

Après recherche, rien de concluant... http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=38849 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=3714&highlight=montage+anti+brouillard http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=1876&highlight=montage+anti+brouillard

oki je vais faire une recherche mais je ne veux pas installer les AB Je veux juste échanger les 2 comodos sans toucher au cablage, est ce possible? Je ne sais pas si la commande que j'ai sur le comodo neuf active les AB avants ou arrières?! (ma cmmande d'AB ar est sur la planche arrière )

Hello, je voulais savoir je pouvais mettre un comodo avec AB sur ma Xantia prestige de 94 qui n'en a pas sans modif?! est ce possible? (cad juste mettre le comodo sans effectuer de branchements supplémentaires) Je m'explique, mon comodo d'origine est un peut "passé" et je possède un kit AB avant sans AB (de 98 pour phase 1). En gros j'ai seulement le comodo neuf et l'interupteur suplémentaire! Je voudrais mettre ce comodo avec AB sans brancher les AB?

tu veux dire directement sur le pc comme dans les année 80 lol DOnc j'en déduis qu'il fait découper gloups (au cas ou cela aurait été un cache.. mon pc est en bon état je vais m'abstenir je crois mais j'attend de retrouver le reste

c'est un tuto pour monter des AB d'origine alors que les miens sont des accésoires (sur la photo!) Et je n'ai retrouvé que le comodo avec AB ar et le bouton AB avant .. Je vais regarder sur Auch => donc il me manque les AB et la notice va falloir que je cherche... Et pour le PC faut découper?

Hello, j'ai recemment récupéré la Xantia sans AB d'origine de mon grand pére et j'ai trouvé un carton (30x20) avec écrit dessus "kit antibrouillard" chez lui de chez citroen frappée 97! malheureusement dedans il n'y avait qu'un comodo avec anti brouillard avant et un bouton d'AB avec le faisceau..donc ceux ci n'ont pas été installé!! je voulais savoir si il y avait autre chose dans cette boite lorsqu'elle était vendue?! au passage est ce compliquer à monter? faut découper le PC?

Je te remerci de ton explication SI je tombe a l'occasion sur des commandes pour ce volant, je saurai quoi prendre . Mon volant est en assez bon état et est pratique, je pense plus interessant de le garder! Je n'ai pas l'autoradio d'origine donc une adapateur s'impose....

Hello, J'ai un volant d'origine en cuir sur ma xantia (ph1 - sans airbag) sans commandes intégrées pour l'autoradio. Je voulais savoir si il était possible dinstaller ces commandes au volant et qu'elle modification je dois effectué?! Si je devait changer tout le volant ou seulement le cache? ( mon volant est en bonne état) http://img513.imageshack.us/img513/4334/volantxantiadcb31cd0.th.jpg (Image prise je sais plus ou sur le web) (Ce n'est pas mon volant mais le mien est identique sans les commande au volant lol) Merci d'avance

Enfin normalement a 130 t'entend plus que le moteur lol Après sa peut venir d'une jante voilé, d'un paralélisme.. un mauvais choc sur les roue avant, un coup sur le trottoir

Dans l'état ou elle est vaut mieux que tu la garde entière!!! Au pire du baisse le prix (qui est déja interessant) Les pièces de Bx se vendent a très bas prix, tu vendras surement 2-3 conneries mais après tu aura la caisse sur le dos...

Donc c'est le phénomène inverse qu'on observe? une baisse du train arrière au lieu du levage?? J'avais le même problème sur ma Bx, mais beaucoup moins important que sur la xantia?!? La voiture s'écrase de l'arrière au freinage.. Y'a t'il un moyen de vérifier l'état de cette sphère?

A par ce problème elle broute quelque secondes au démarage (bougie ou boitier de préchauffe a voiir) Mais elle roule nickel, route autoroute ville... Elle seraitsur quelle circuit la fuite? circuit de gazoil?

les version TGI sont juste des version avec peut d'option! Tu as quand même les jante alu! mais la tienne est vraiment très propre!! Et a part l'hydraulique ya pas grand chose à vérifier si l'entretiens a été suivis Bonne vente

ok je vais voir ça! Faut que je passe dessous pour les voir?

Dans mon cas, elle était stationnée dans un garage avec une petite montée, donc position haute pour ne pas que sa frotte!