TraxmaX

Etant en suisse/allemagne très souvent, j'aurais aussi aimé pouvoir profiter de la DAB.. Mais je n'ai malheureusement pas trouvé de solution... a par passer par le bluetooth et la 3G... Le constructeur (citro/peugeot) ont vraiment tort de négliger la partie multimédia/radio de leurs voitures.. j'en viens même a regretter mon rneg qui n'etait pas une réussite mais qui permettait un 'affichage plus clair et une meilleur gestion des téléphones.

Ce système doit être pour les personne qui veulent installer des kit xénon dans des phares halogènes. ça ne me semble pas possible que tu puissent installé un système xénon d'origine complet sur une voiture qui n'en ai pas pourvu. Rien que le correcteur d'assiette est indispensable! Sinon tu vas éblouir tout le monde sur la route... Au passage je pense que tu es obligé d'effectuer une reprogrammation vu que les feux fonctionnent différemment entre les xénon et les halogènes (notamment les feux de route)

Dommage pour la signature lumineuse sur les Xénons. En parlant du comfort a l’arrière, ce n'est pas extra pour les personnes de plus de 1m75 avec le TVP... La petite C4 ne va pas avoir une fin de carrières facile, il y a pas mal de concurrence en face: 308, focus, leon, mazda 3, civic, astra sans parler des prémiums allemandes... et une nouvelle mégane l'année prochaine!

ça le fait sur quelles rapports? quel régime (trs/min)? étant donné que le véhicule est sous garantie et que le problème est visible, le mieux est de laisser le garage faire!

Sympa le restylage des feux et le nouveau GPS! C'est malheureusement déjà comme ça qu'elle aurait du être lors a sa sortie, maintenant c'est un peu tard... Par contre toujours pas d'écran multifonction digne de ce nom entre les compteurs... vraiment dommage alors que ses sœurs DS4 et 308 en ont un agréable et efficace, sans parler des concurrentes...c'est presque du sabotage.

Merci de ta réponse. Sur 308, j'avais lu que sur certaines versions, il était possible d'enregistrer 2 jeux de jantes. Sur ma C4, je ne veux pas me retrouver avec un voyant qui clignote tout le temps entre les compteurs ou sur l'écran si il ne détecte pas les capteurs de pression...

Hello, Après la vente de ma 308 féline de 2009, il me reste les jantes RINJANI (7.5 J 17 CH4-32) monté avec des pneus neiges (Uniroyal 225/45 R17 94V). Je souhaiterais les installer cette hiver sur ma C4 e-hdi 115 exclusive + de 2013 montée d'origine en Phoenix 17 pouces (7.5 J 17 CH4-32 - 225/45 R17 91V). Jusque la je ne pense pas avoir de soucis pour installer les jantes Peugeot sur ma Citroën. En ce qui concerne le capteur de pression, est ce que ceux des jantes Peugeot pourront être reconnu par ma C4 après reprogrammation? Est ce qu'il est possible de programmer un jeux supplémentaire de jante sans supprimer le premier? Merci

Bonjour, Est-il possible d'ajouter/activer la DAB sur le RT6 d'une C4 II de 2013. Je vois qu'il est possible de l'utilisé de série sur les manuels en ligne des premières c4 (2011) et des dernières c4 mais pas sur la mienne En Suisse, elle est accessible en option a 200CHF. Merci d'avance

Et personne n'a essayé d'ajouter la dab? Est ce qu'elle est utilisable sur les premier et dernier modele de C4, quand elle est disponible dans les menu?

Je le trouve pas mal aussi pour un système d'origine. Dommage que les HP ne soient pas plus accessible. Si tu veux être tranquille, change le fusible du caisson par un 10A. Sinon tu as l'allume cigare au place arrières qui est en 15A. Ils sont malgré ça tous donnés pour 120W.

Je ne savais pas la dab n'etait pas encore ne fonctionnement en France.. Dans les manuels d'utilsateur de la C4 II, je vois que sur les 4 versions différentes, la DAB est mentionné sur le premier de 2010 et sur le dernier a partir 09/2013. Je n'ai pas les menu dont ils font mention

D’après le service Citroën, il y a beaucoup de version de RT6 mais pas de boitier autonome... Sur le site Citroën suisse, la radio numérique coute 200CHF sup.

Au final tu t'es repiqué ou pour les haut-parleurs et l'alimentation?

Salut est ce qu'il est possible d'installer le module dab radio numerique dispo en option sur les c4 en suisse sur un emyway classique? "Envoyé depuis mon GT-I9505 avec Tapatalk"

Meaculpa, Je viens de vérifier et en faite le fusible pour le coffre est un 10A, c'est celui pour les places arrières qui fait 15A. En regardant rapidement, je pense qu'il est très facile de glisser un câble sous les garnitures le long des portes (sur la mienne en tout cas). sa permettrait de te repiquer sur le boitier de fusible. Regarde aussi directement dans ton manuel, tout est écrit concernant les fusilbles.

Tu as un fusible de 15A sur la prise 12V. Le cablage doit avoir été installé en conséquence.

Merci des infos, Je pensais effectivement au feu diurne. Dans les feux de C4, je trouve que les diurnes rendent mieux avec des ampoule classiques, par contre en veilleuse avec une ampoule classique + xenon, ce n'est pas très jolie. Dommage que Citroën n'ai pas installé la même signature lumineuse que les C5, il ne manque pas grand chose sur les phares xénons. Peut être que c'est pour laisser l'exclusivité a la ds4...

Pour ceux qui ne sont pas des fan de LED, est ce que quelqu'un a essayé des ampoules à incandescence améliorées type Philips Visionplus avec les Xénons?

J'ai finalement essayé une C4 exclusive avec BMP6. En mode automatique c'est assezmoyen, je comprend les gens qui décriait cette boite car les passage de vitesse se font vraiment sentir la ou on ne les attend pas. On sent la différence avec une vrai boite auto. Je ne l'ai malheureusement pas essayé longtemps donc je n'ai pas pu eu le temps de me faire a la gymnastique spécifique. Avec l'habitude cela doit être mieux. Par contre en piloté c'est plutôt efficace je trouve, idem qu'une manuelle sans embrayer . Mes trajet sont principalement voie rapide, autoroute, route avec un peu de montagne de temps en temps. Très peu de ville. Pour l'instant a par l'embrayage+VM sur ma 308 2L de 2009 de 120 000 km, je n'ai jamais rien eu, jamais eu besoin d'appeler le dépanneur ou l'assistance.

Bonjour, C'est certainement la sonde qui est HS, elle est sous le retro droit. Regarde par ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=131628ethighlight=sonde%20temp%E9rature

Est ce que tu as plus d'infos sur cette interface? ce qu'elle comporte? On dirait l’arrière d'un emyway sur les photos Le cable écran est similaire sur le myway, et la ce serait très intéressant de pouvoir l'adapter

Si j'ai bien suivi pour l'afficheur centrale HD du compteur, le changement induit donc le télécodage de l'afficheur et l'activation de celui-ci via le bsi? Sur le thread DS4, il y a la ref de la piece: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2178183&postcount=288 Et une personne qui a effectué le changement chez Citroen pour 391€ pièce + main d'oeuvre ce que je trouve un peu elevé par rapport au reférence Peugeot. http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2190984&postcount=298 HS: Vraiment dommage pour cette boussole, je n'arrive pas a comprendre à quoi elle sert en permanence en Europe.. faire jolie? J'imagine que après 2 ans 1/2, on peut rever pour une avoir une MAJ. (c'est toujours mieux que les tomtom renault avec affichage sur une ligne). C'est ce que j'apprécie le plus sur le RNEG en dépit de la gestion de l'usb, l'affichage complet et lisible sur l'écran 7pouces.

Bonjour, D'apres ce que j'ai compris, il n'y a plus de rappels des directions GPS apres juin 2011 sur le combiné centrale.. Quelqu'un a essayé d'installer un afficheur de ds4 sur C4 II? Je n'ai pas acces au service box citroen pour voir la différence entre les afficheur de ds4 et C4 mais sur le service box peugeot, sur la 208 ou même la 508, l'afficheur centrale et le combiné sont indépendants ( Afficheur mutifonction ou matriciel combiné, il y en a 7-8 différents en fonction des OPR et doivent être télécodé). Il coute entre 200 et 300€ pièces ce qui n'ai pas donné mais c'est quand même le truc que l'on a devant le nez tout le temps. Au passage, c'est possible de virer la boussole pour avoir les informations radio/musique sur l'écran entier?

Merci pour les infos. Je fais principalement de l'autoroute et de la voie rapide sur des long trajets. le 2L-HDI est vraiment sympa sur voie rapide car il reprend sans broncher en 6ieme même a 90 sans écraser la pédale. J'ai une conduite assez cool et eco avec une conso entre 5 et 6 litres réel (en fonction des trajet et des pneus). J'irais surement essayer le 110 pour voir la différence voir avec une bmp6 qui a l'air de moins bien se vendre en occasion.

Quelqu'un a essayé un kit Parrot? Apparement il est possible de les brancher sur l'entrée AUX ou sur les fiches et ils font des modeles avec ecran couleur (asteroid) ou 1din. Ex: http://italian-automobile.forumprod.com/tuto-branchement-parrot-mki-9000-t216.html