TraxmaX

Bonjour, Est ce que le 1.6eHDi 110 de la C4 II est le meme que le HDi110 (2007-2010) ou le eHdi112 (2010 -..) de la 308? Apparement la version HDI110 a rencontré quelques soucis corrigés sur le eHDi112. Sinon quoi de neuf sur le nouveau 115? Au niveau conduite, est ce que le 110 eHDi n'ai pas trop désagréable en sous régime au niveau vibration ou on se doit d'être toujours au dessus de 1800-2000trs? (Je parle en ville genre, ligne droite monotone, rond point en 3ieme, décélération ou acceleration sur un petit filet de gaz, pas de kickdown bien evidement). Sur ce point le 2L HDi sur ma 308 se comporte vraiment bien en conduite cool.

L'usb box est branché sur la prise chargeur CD du Myway, les controles au volant doivent fonctionner, mais pas l'affichage des titres, juste Piste 1, 2... c'est connu depuis que le RNEG existe.

Merci des vos avis! La c5 est vraiment plus lourde que la c4. Au passage, est ce que je pourrais réutiliser mes jantes 17 pouces montées hiver de 308 sur C4? et les capteurs de pressions? et les pneus neiges (225-45-R17 94V)?

Généralement les grosses remises sont sur des voiture qu'ils ont dans le stock, ou qui vont arriver. ça peut etre un avantage (dispo rapide+grosse remise)) ou un inconvénient ( tu ne choisi pas les options, couleur)... Elles ont parfois déjà été immatriculées, donc la date de mise en circulation peut deja être de 1,2,4,6 mois.. le début de garantie constructeur aussi. Regarder aussi les options, ce sont des voitures qui viennent souvent de concessionnaires à l’étranger, avec des équipements différents. (a part ça elles sortent toutes de la même usine!)

Sa doit etre tres similaire, les 2 places sur les cotés sont tres confortables. Celle du milieu ne l'ai pas vraiment, comme sur la plupart des voitures de cette taille avec une banquette. Le petit plus de la 308 est 2 aerateurs derriere l'accoudoire central.

C'est ä dire? Si tu les achetes directement chez Citroen?

Tous les 30 000 km est plus avantageux parce que de par mon travail, je ne suis en france que le week end... Je préférerais grandement faire les révisions moins même mais tant que la voiture est garantie, il est preferrable que ce soit citroen qui le fasse. (Je faisais vidange, filtre, bougie, frein,hydraulique... sur mon ancienne xantia)

Interessant, quelle couleur dis m'en plus! Je prend aussi mon temps pour bien choisir. Je suis a coté de Mulhouse donc je n'aurais pas trop de mal a en trouvé une de collaborateur dans le coin. Sinon il parait que le 110 est plus sonore que le 150.

Merci encore pour vos retour Je n'ai pas encore eu le temps de l'essayer.. j'ai juste pu aller la voir. Les sieges de la version exclusive sont vraiment confortable . La position de conduite me parait moins bonne, a voir pendant l'essai. L'impression d'espace vers l'avant de la 308 est digne d'un monospace. Niveau finition, je me rapprocherais plus d'une exclusive plus (TVP+Xenon) en 110 ou 150 bv6. La seul chose qui m'embete vraiment pour le moment avec le 110ch est la revision tous les 20 000km... Je conduit assez tranquilement, la c4 se rapproche assez bien de ma philosophie de conduite. Avec 4 bons pneus neiges+ESP, la 308 se comporte vraiment tres bien sur la neige. Et il est meme possible de s'amuser un peu .

Merci de ton avis ! Est ce que tu peux me dire si quand tu rabats les sièges arrières, ceux-ci se mette bien a plat sans buter sur les sièges avants? J'avais aussi regarder la C5 mais elle est quand même lourde et pas de TVP en berline...

Bonjour a tous, J'ai actuellement une Peugeot 308 féline 3 portes 2L HDI 136 avec Wip-Nav perla nera qui va arriver vers les 105 000 km... Je fais principalement de l'autoroute 110 130 et un peu de route 80 90. Entre 25000 et 30 000 Km par an. Je lui cherche sa remplaçante avec un peu plus de place, j'ai donc pensé a la 508 dont les tarifs baissent doucement en occasion récente... Je pensais peut être partir sur une 308 sw avec xénon et NG4 mais je ne suis pas fan du design et j'aimerais prendre un modèle plus récent. Budget 20-22k€ pour une occasion récente bien équipée (GPS, xénon, tvp) C'est ainsi que j'ai naturellement pensé a la C4, sa très chère cousine. Ce qui me plait vraiment dans la 308: - La planche de bord assez claire qui laisse beaucoup d’espace, stylé monospace - Le TVP !! - Le grand écran du GPS placé en hauteur, le gps... - la position de conduite et l’accoudoir centrale réglable en profondeur et hauteur - Conduite tres sur en montagne et sur la neige (avec pneus neiges !) Ce qui m'agace: - Pas de port USB sur le wip-nav - La sellerie mi-cuir avec des grosses mailles sur les assises... - le faite de ne pas pouvoir basculer les sièges arrières sans avancer les sièges avants... - l'écran orange entre les compteur... - le noir très salissant de la carroserie et la peinture assez fragile.. Comment situeriez-vous la C4 par rapport à la 308? Quelles sont vos impressions?

Le probleme c'est surtout qu'il faut souvent changer a la fois, l'embayage et le VM, depuis le temps que ce moteur existe en l'état... 2004.. sur pas mal de vehicules de la marque. Ils aurait pu carrement supprimer l'overboost ... Le pire c'est que l'intervention reste à nos frais si elle depasse un certain kilometrage...

C'est ce que je pense aussi. D'ailleurs , le fait de faire de l'autoroute et donc d'accélerer en 6ieme vers 2000trs/min correspond au point ou le rapport "inertie/couple/demultiplication" est le plus important cad dans mon cas presque tout le temps... J'imagine que ceci est encore plus flagrant sur la C5 vu le poids supplémentaire.

Si il y a une entrée video comme sur rt4/rt5, c'est techniquement possible. Il faudra attendre quelque mois que le nouveau modele sorte.

L'intégration sera certainement plus facile, surtout si il cherche a l'installer sur d'autres vehicules de la gamme PSA déja en RNEG/NG4. (308/3008/5008)

D'après vous le problème d'embrayage touche seulement les 2L Hdi 138/140 ou aussi les 160? De quelles années? J'ai aussi un 2L Hdi 136 dans ma Peugeot 308 de 2009, J'effectue exclusivement de l'autoroute et des longs trajets. L'embrayage a commencé a patiner aléatoirement vers les 80 000km puis cela a empiré petit a petit jusqu'a 94 000km ou j'ai préféré le faire changé avant que tous cassent... Résultat: VM+embrayage HS. Apparemment ils installent aussi une mise a jour de calculateur pour diminuer le couple max qui serait entre autre a l'origine de l'usure prématuré de ces composants.

Sa m'arrive de temps en temps, le matin quand il fait froid et quand j'ai la luminosité de l’écran en mode nuit (phares allumés) Enfin cela reste toujours lisible, juste le blanc qui tire un peu sur le jaune. Pour régler le problème je passe en luminosité maximale pendant quelque seconde le temps que les cristaux du lcd chauffent.

Dans les 308, il y a eu le Blaupunkt 5CD qui ne lit que les CD et le pioneer 6CD mono-fente qui lit les MP3. Mais avec le rneg, l'affichage se fait comme avec une USB-Box, 6 dossiers/99pistes, cela vient très certainement du pilotage interne des periph2riques par la prise chargeur..... a l'ancienne.. Si je me souviens bien, le chargeur fonctionne trüs bien avec les autoradio de base type rd4.

Ce que j'aime/apprécie: - Le tout intégré, très propre - Lecture CD MP3, affichage des titres en gros, GPS plutôt rapide - TMC très utile Ce que j'apprécie moins/pas: - Pas de gestion native de l'USB (J'ai eu pendant 4ans un pionneer dans ma xantia qui le faisait très bien, grosse deception..) - Pas de streaming bluetooth - Pas de lecture des mp3 avec le chargeur... - Pas de Affichage/défilement des titres en mode GPS - Pas d'affichage de la vitesse/dépassement ou autre données sur le véhicule - Pas de mise a jour réelle - Prix des cartes Est ce que il y a un liens ou un site pour envoyer a PSA nos doléances, ce serait un peu plus constructifs.

Hello Juste pour Info, sur une 308 de 2009, j'étais en 20.16 et j'ai fait la mise a jour vers la 29.01. Aucun gain notable, à part l'écran d’accueil.. Les CD-MP3 m'étaient plus de temps à charger, le son se coupait pendant qq seconde au démarrage, les conversations Bluetooth étaient pareil qu'avant... Je suis repassé en 20.16. D'ailleurs, l'écran d'accueil est resté le même que la 29.01. En attendant une réelle mise a jour...

Bonjour a tous! Sur ma xantia 19TD AM1995, j'ai une fuite assez importante de lhm au niveau de la direction (1 a 2 gouttes par seconde) qui est arrivé du jour au lendemain... La fuite est tres importante seulement moteur en marche. La voiture reste haute a larret et ne fuit que tres legerement(même apres une semaine). (J'avais vidanger préventivement le circuit LHM l'été dernier) Etant à l'étranger, je desirerai la rapatrier en France pour la faire réparer... en refaisant le plein de lhm des que le voyant s'allume. Même si le circuit LHm est commun, Je voulais savoir si le circuit hydraulique de la direction videra aussi mes circuits de freinage et de suspension? (jai lu que lors dune perte de lhm, on perd dabord la direction, puis la supsension et enfin les freins) Merci d?avance.

Salut, j'ai le même problème que toi! Le problème sur les xantia est que les HP sont fixés sur la garniture plastique des portes. De plus si ils ont déja été démonté, les attaches en plastique s'usent. Il est possible de changer toutes les attaches (blanche) en plastique, mais le résultat n'est pas garantie. Qu'elle type de HP as tu monté? APrès tout dépend as quel volume sonore, tu écoutes la musique, et quelle style de musique. Après, si tu veux avoir de bonne basses sur xantia, rien ne vaut un bon caisson clos.

Merci pour les réponses! C'est bien ce que je pensais. J'ai des infiltration d'eau au niveau de l'antenne, je devais donc la démonter pour refaire le joint. (Antenne CB montée en 94, j'ai encore la facture ^^) je vais en profiter pour en remettre une radio, une vrai !

Salut la communauté! Sur ma Xantia phase 1, j'ai une antenne CB (Vestige d'un autre temps) à la place de l'antenne radio d'origine et l'antenne radio a été placée à l'intérieur derrière le rétroviseur central. (style ça: http://www.stortie.com/ebay/image/antenne_parebrise1.jpg) Mon poste est un Sony GT300 (MP3, acheté il y a environ 5 ans), et je n'ai jamais eu une bonne réception radio. 1. Est ce qu'il serait possible d'utiliser l'antenne Cb à la place de l'antenne radio? 2. Est ce que une antenne radio sur le toit me permettrait de mieux recevoir la radio? Merci d'avance ! EDIT: Antenne de marque SIGMA ANTENNE Colibri en fibre de verre, Impédance 52ohms, Fréquence 27MHz, 70cm, 100W

Bon vu le prix des sphères chez citroen, je vais me laisser tenter chez d'autre centre auto style Norauto. Apparemment ce n'est pas compliqué de les changer, je vais surement le faire moi-même