Julio25

Pour le FAP, voici un post qui en parle: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=64912&highlight=regeneration Pour l'installation de la LED, tout dépend si tu as un FAP, tous les modèles ne l'ont pas. Après, je ne sais pas mais je pense qu'une C4 équipé d'un FAP doit avoir les rétros chauffants, il faudrait se renseigner.

J'ai fais cette modification afin de savoir quand la regéneration a lieu. Savoir sur combien de kilomètres, la durée de l'opération, enfin simplement pour mon information et éviter d'éteindre le moteur pendant ce processus.

Aujourd'hui, pose d'une LED rouge qui permet d'indiquer quand la regeneration du FAP a lieu. Pour ma part je l'ai intégré au rétroviseur conducteur en branchant la LED en parallèle du dégivrage. Le regeneration a eu lieu 160 kilomètres après avoir fait le plein. Sans ca, je n'aurais rien remarqué faisant principalement de l'autoroute. Quelques photos:

Peut-être le capteur qui est mal collé et qui entraîne ce problème.

Finalement, le capteur a reprit du service il y a une semaine, j'ai pas tout compris.

Merci FlyVTS, j'ai effectivement trouvé le tuto dans la section indiqué. J'ai aussi trouver d'autres tutos sur le net, les personnes se branchent en parallèle sur le dégivrage des rétroviseurs, et fixe la led aussi dans le rétro. Je pense faire pareil car je me vois mal dégarnir l'habitacle pour passer les fils depuis l'arrière. A moins que je puisse me brancher dans la boite à fusible ? Désolé pour le hors-sujet

Un voyant pour savoir quand ça se passe, intéressant ça! facile à installer?

En effet, pas donné Merci

Une question: - Un radar de stationnement coûte combien? Il ne se trouve que en concession ou petit garage? Merci

J'ai suivi la procédure en mettant un objet devant les capteurs, puis mettre la marche arrière et enclenché le bouton qui met en route le système (a coté du bouton ESP), le capteur en question ne détecte pas l'objet donc semble défaillant. Je ne comprends pas. Cela dit, je vais le changer.

Jolie voiture et jolie bécane V

Merci Benji91. Ce que je trouve bizarre, c'est que l'ODB ne me dit pas " système de stationnement défaillant" J'ai déjà eu un capteur mort et ça se mettait tout de suite en défaut.

Mise à jour du post, La voiture a maintenant 135 000 kms. Mon problème de claquement à l'arrière au freinage est résolu (disque voilé). Prochaine révision a 140 000kms avec en plus une vidange de boite (j'ai beaucoup de mal à passer la 1ere-2eme et MAR à froid). J'ai voulu installer une antenne courte de C8 mais la réception n'est pas terrible en région montagneuse donc retour à l'origine. Niveau conso, je fais 90% d'autoroute, une consommation moyenne de 5.2L/km. J'ai éviter la panne sèche de peu en poussant à la prochaine station service. Résultat 1236 kms avec 60 L et une belle frayeur quand la voiture s'est mise à brouter. Sinon, une ampoule de mon éclairage de plaque est morte donc je vais tenter le jeu d'ampoule de chez Ledperf (10€). J'ai aussi le radar de stationnement avant droit qui ne fonctionne plus mais je n'ai pas d'affichage de "système de stationnement défaillant" je trouve ça étrange. Cependant, je vais essayer de le changer moi-même. Voila c'est tout pour le moment

Up Remonte petit topic

Bonjour à tous, Je déterre ce topic. Il y a 2 semaines, je suis arrivé un peu vite contre un mur de neige fraîche mais rien de casser sur la voiture, hors je viens seulement de remarquer que le radar de stationnement avant droit avait pris un choc car il ne fonctionne plus. Faut-il obligatoirement enlever le pare-choc pour le changer? Est-ce une opération aisée? Passage à la valise ensuite? Merci de votre aide Julio25

Merci Batgas, quelle rapidité ! Et avec mon numéro VIN, c'est possible de savoir la référence exacte qu'il me faut? Merci

Est-ce que quelqu'un peut me donner la référence Citroën de l'antenne d'origine de la C4? Merci

@boixos59: as-tu trouver la motivation d'installer des plaques chauffantes?

Bonjour à tous, Ayant une C4 VTS option sellerie cuir, j'ai remarqué ce matin que le siège conducteur ne chauffait plus comme avant. Quand je dis avant, c'est que je le mettais en position 3 et j'avais l’impression d'avoir le dos brûlant, et ceci en quelques minutes. Maintenant, au bout de 20 minutes, c'est tiède. J'ai l'impression qu'il en est de même pour le passager. Pensez vous que la nappe soit partiellement défaillante? Bizarre que les 2 sièges ai les mêmes symptômes. Peut-on mesurer leur valeur sans démonter le siège entièrement? Merci de votre aide Julio25

Retour sur l'antenne courte dans ma région. J'étais en montagne ce weekend, réception nulle la ou l'origine capte très bien donc je vais voir pour faire reprendre l'antenne courte ce soir et prendre une origine.

+1 pour l'antenne courte. La porte de garage a sectionnée mon antenne d'origine. J'ai fais 2 concessions Citroen, aucun stock et surtout pas d'accord de vendre une antenne de C8 pour une C4. J'ai été chez Peugeot pour une antenne de 607 et il y avait du stock. Par contre, pour mon information, comment fait-on pour démonter l'embase de l'antenne? Est ce que cela se fait par le boitier plafonnier arrière? Merci de votre aide.

J'au eu le même cas, c’était la pompe lave glace

Merci FlyVTS. Je vais donc utiliser la serrure de temps en temps et pi voilà.

Post #7 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=157974 En effet, a voir pour la longueur aussi

Salut Remick, Si t'as voiture est d'origine en jantes tôles, les goujons sont de types coniques et ne vont que pour les jantes tôles. A l'inverse, les C4 équipées d'origine en jantes alu, ont des goujons plats avec une rondelle. Par contre, ces mêmes goujons vont très bien avec les jantes tôles puisqu'ils sont équipés d'une partie conique. Il doit y avoir une explication avec des photos sur le forum mais je ne le retrouve pas.