Julio25

Bon je déterre le topic, je ne vais pas recréer un nouveau sujet. Ma question est la suivante, j'ai une VTS avec sellerie cuir et je voulais savoir quel était le type de cuir? Car sur certain site pour le traitement du cuir, il parle de cuir d'autruches et autres. Qu'en est-il pour la C4?

Il y a un an, ma télécommande de C4 ne fonctionnait plus à distance. J'ai changer la pile par une neuve, celle-ci à marcher 4 fois, ensuite pile morte sans aucun message de l'ODB. Je suis allé chez Citroën, le transpondeur était HS donc commande d'une nouvelle clé.

Il est vrai qu'après avoir lu le post de charly22, je n'ai absolument rien compris à sa réponse. Cela dit, ce n'est pas grave, mon problème est résolu, et FlyVTS était sur le bon chemin. Maintenant, j'espère que si une personne rencontre ce souci, ce sujet l'aidera. Mes disques et plaquettes seront changés prochainement.

Il a nettoyé l’extérieur du disque la ou la plaquette ne touche pas (voir flèche) donc l'épaisseur du disque a cet endroit et plus fine. Cela dit, plaquettes et disques seront bientôt à changer.

Alors problème résolu apparemment. Donc je suis allez voir un copain garagiste à 150 bornes de chez moi en lui expliquant tout depuis le début. Donc, démontage de la roue, il a enlever l'étrier et vu le problème. Vu que la plaquette ne couvre pas entièrement la surface du disque, il reste toujours l'épaisseur d'origine sur la périphérie du disque et quand je freinais sa frottais contre la plaquette, donc après avoir nettoyer le pourtour du disque, remontage de l'ensemble, après essai, le bruit n’apparaît plus. Ceci devrait se confirmer dans les jours à venir.

Bienvenue ami doubiste

Merci de la réponse FlyVTS. C'est vrai qu'il aurait été plus simple de changer disques(avec roulement) + plaquettes....si j'avais su. Au remontage de mes pneus étés, j'avais contrôler les dimensions des disques et inspecter les plaquettes et rien ne présageait leur changements. Avez-vous d'autres avis?

Bonsoir à tous, J'espère tout d'abord que mon topic sera bien placé. Donc comme dis dans ma présentation et après diverses recherches sur le forum, je voulais avoir votre avis sur le problème concernant ma voiture. Donc C4 coupé VTS 2L HDI. A la fin de cet hiver, 105 000 kms, je remarque un bruit sourd qui apparaît lorsque je tourne a gauche a vitesse moyenne, et ce bruit s'amplifie plus la vitesse augmente. Pas de souci, les beaux jours arrivent, je fais constater le bruit et il s'agit bien du roulement arrière droit qui est HS. Je prends rdv au petit garagiste du village pour le changement, tout se passe bien. Quelques jours plus tard, j'effectue un freinage appuyé en descente et là un bruit du genre : clac, clac se produit a chaque fois que la jante fait un tour, et cela que en freinant. Ce bruit ne se fait pas a froid, et la jante est beaucoup plus chaude que sa voisine de gauche. Ceci me fais penser à une tete de vis qui dépasse et qui bute dans la plaquette. Je passe voir le garagiste, il démonte la roue, ne remarque rien. Je reviens 1 semaine plus tard, c'est toujours pareil, pour lui c'est le ressort de la plaquette qui fais du bruit, mais sa ne le dérange pas. Normal,c'est pas lui qui est dans la voiture quand ça freine. Je lui dis que c'est peut-être le roulement. Donc il change le roulement qu'il venait de mettre par un nouveau en le passant en garantie. C’est la qu'il s’aperçoit que le premier roulement qu'il avait monter était mis à l'envers. Je me dis, voila fini le bruit c'était une erreur de montage. Je reprends mon véhicule, je vais faire un tour aussitôt afin de faire chauffer l'ensemble et voir si le bruit à disparu, mais le bruit est toujours la. :( Qu'en pensez-vous? Avez-vous eu ce souci? ou quelques choses de similaires? Moi je pense maintenant au disque qui est voilé mais je n'ai pas de tremblement dans le volant. je vais aller voir un autre garagiste afin d'avoir un autre avis. Dans tout les cas, merci de m'avoir lu

Bonjour à tous, Comme le veut la règle sur les forums, il faut se présenter, donc: Julien, 25 ans, habite dans le Doubs. Ex-propriétaire d'une C2 Tictac, me voila depuis maintenant 2 ans au volant d'une C4 coupé VTS 2L HDI 140 avec FAP de 2009. Acheté d'occasion dans une concession sur Orléans avec 36 000 kms (et 1 an de garantie), la voila avec 112 000 kms. Je possède aussi une moto(GSR 750 pour ceux que cela intéresse), et aujourd’hui je me suis dis: Etant donné que ma moto est sur un forum, pourquoi pas ma voiture. Cela est plutot sympa de partager des astuces et autres résolutions de problèmes. Pour en revenir à la C4, pour moi qui fais beaucoup d'autoroute, ce moteur est vraiment économe, et plutôt joueur sur les petites routes, on peut vraiment dépasser en toute sécurité. le modèle que je possède n'a pas de GPS ni de toit panoramique(je ne suis pas fan de cela) mais possède le pack cuir qui je crois est plutôt rare, mais certes il faut l'entretenir. Au delà de ceci, forcément, il y a quelques pannes, capteur d'assiette pour le xénon HS a 60 000kms(je trouve ceci vraiment limite à ce kilométrage, non pris en garantie, 200€), moteur pompe lave phares OUT 2 jours avant le CT, fuite du maître cylindre(pris en garantie, 700€, ouf), changement du roulement arrière droit qui est HS est fait un bruit affreux. Depuis le changement de ce dernier, un bruit de claquement à chaque tour de roue se produit lorsque je freine (la honte avec une si belle voiture). Le roulement a été démonté et remplacé par un nouveau mais ce n'est pas la cause. Le garagiste a vu 3 fois la voiture et n'a rien trouvé. Je vais aller voir dans un second garage dans les prochains jours. Bref, je pense ouvrir un autre post pour recueillir vos avis. Voici quelques photos de ma voiture, vous me direz : elles se ressemblent toutes! mais ca fait toujour plaisir de montrer sa voiture! En esperant que ma présentation vous ai plus, je vous dis a bientot