keisuke

Bonjour et bienvenue si la clim n'a tenu que 3 semaies tu as surement une fuite! t'ont ils injecté du produit?

Je laisse du coup ou c'est mieux d'héberger ailleurs? edit: d'ailleurs c'est possible de supprimer mes 3 premiers messages qui deviennent inutiles, afin de laisser le tuto en haut?

c'est la moindre des choses, on m'a tellement aidé ici j'ai déjà hébergé chez hostingspics, tu veux que je prenne un autre hébergeur?

Alors j'ai terminé, voici un petit résumé: http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_765869etape1.jpg On commence par déclipser le cache poignée, avec un petit tournevis à l'emplacement de la flèche orange. http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_502800etape2.jpg Puis on dévisse la vis de la platine http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_206227etape3.jpg Et on soulève par l'arrière, car il y a un ergot devant qui maintient. On déconnecte le connecteur en appuyant sur les côtés. On enlève ensuite les 2 vis torx qui sont sur le côté en haut pour la garniture, et celle dans le coin en bas à gauche Le plus embêtant commence... déclipser la garniture !!! J'ai personnellement commencé par le coin en bas à gauche, en tirant légèrement dessus pour déclipser, puis j'ai suivi le cheminement logique en remontant vers la droite. Il y en à 6 ou 7, il faut faire attention de ne pas les casser! http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_423540etape4.jpg Voici un de ces fameux clip Une fois la garniture enlevée, on obtient ceci http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_899468etape3.jpg On déconnecte les 2 connecteurs entourés en jaune Ensuite pour faciliter le dégagement du rétro, on vire la mousse du hp et on dévisse les 4 vis du support hp (torx) http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_555796etape6.jpg Une fois que c'est fait, on décale le passe câble vers le bas. Puis on enlève le scotch protection des écrous du retro http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_633478etape7.jpg On a maintenant accès aux 2 boulons (10mm) du rétro http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_864044etape8.jpg Il y a un trou rond et un trou oblong, il suffit de desserrer puis de remonter le retro afin de le faire sortir, inutile de desserrer complétement On fait passer les câbles et le tour est joué. Pour le remontage j'ai personnellement rajouté du scotch d'electricien un peu partout pour protéger les câbles J'ai galéré à remonter la garniture, il y a 2 encoches au niveau de la poignée de porte, il faut simultanément placer le haut de la garniture dans le rail entre la vitre et le joint, et ces 2 encoches. Voila voila

par contre il me manque le protège ampoule sur le répétiteur latéral du rétro, je peux le récupérer sur l'ancien rétro, si oui comment? et je galère pour remonter la garniture de porte, j'ai déja pété un clips. des idées? merci

bon j'ai essayé. on passe effectivement par le hp. Il y a un connecteur qui sert a rien sur mon retro, il a 2 fils et c'est le connecteur marron?

Bonjour à tous j'ai besoin de vos lumières concernant le remplacement de mon rétro récemment vandalisé :( J'ai suivi la rta pour le démontage de la garniture, aucun soucis. Par contre la rta s'arrête à "débrancher le connecteur" mais le problème c'est que les câbles ont l'air scotché à l'intérieur de la portière... http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_501534retro.jpg J'ai bien dévissé les 2 écrous dans le carré jaune J'ai déclipsé les passes câbles dans le carré blanc Les connecteurs 1, 2 et 3 (le 3 va sur la platine de commande) correspondent ils bien au rétro? (parce que sur mon nouveau j'ai 3 câbles, le rta n'en mentionne qu'un) Pour accéder à l'entreporte afin de décoincer mes câbles, dois-je virer la partie avec la flèche brune ou les 4 écrous entouré en rose? Ou alors démonter le haut parleur suffirait? merci !

Comment ça?

Au temps pour moi !

Une portière pour C4 coupé, j'en ai vu à 140 euros 150 sur leboncoin.. Il y a cette voiture je crois que c'est la même couleur que toi http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/826725140.htm?ca=1_s Edit: a oui grenoble c'est a presque 400km de toulon

Ils feront expertisé la voiture non? Il me semble que l'expert arrive à déterminer que l'obstacle n'est pas une voiture...

Salut pour tes questions de carrosserie je ne sais pas, mais je peux te filer la méthode dans la rta pour la garniture: http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_603662porteavant.png Bon courage et n'hésite pas à faire un retour voir un tuto si tu peux, ça arrangerait plus d'une personne je pense

salut tiens ça vient de la rta: http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_695433portearriere.png bon courage

Vilain Merci pour les conseils

ton comm m'a bien fait rire non non je ne suis pas seul au monde, enfin je ne crois pas :p je sais ou trouver une perceuse, c'est juste que le moyeu encore monté sur la voiture, j'avais vraiment peur d'empirer les choses. Je vais essayer vos techniques, de toute façon ca peut pas être pire Merci les mecs

Salut et bienvenue n'hésite pas à nous mettre des photos de ta belle

Yep merci du tuyau tu l'as fait souvent?

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_27577320150630173129.jpg Voila la coupable. C'est vrai que vu comme ça, ça a vraiment pas l'air sorcier.. je vais essayer quand j'aurai dégoté les outils Bon l'avantage c'est que maintenant j'ai un roulement neuf du coté gauche

Peut être le pulseur d'air Regarde par ici http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-144530.html

Bienvenue ! Courage pour tes problèmes, tu pourras trouver des débuts de solutions voir carrément des solutions ici

Yep j'ai prévu de faire des essais dessus Bon par contre j'ai posé ma voiture à 8heures mais je l'ai pas encore récupéré.

J'ai demandé la pièce cassée oui. Mais je suis entièrement d'accord avec toi Diabolo

non ! je suis resté constamment sur la pédale d'accélérateur avec juste le pied embrayage qui bougeait et la main sur le frein à main Je pense bien, après je me voyais mal percer en pleine rue avec la voiture sur chandelle... C'est vrai que ça peut paraître idiot, mais j'ai peur de mal faire ^^' si déjà 2 vis et 2 boulons je casse des trucs..

Salut j'avais lu un sujet sur ce forum pour le rétro qui tombe à cause des chaleurs, problème fréquent, de mémoire je crois que les personnes rajoutaient un truc en plastique sur la rotule ou changaient carrément la rotule. A vérifier, mais j'arrive pas à retrouver le sujet.

Félicitations pour ce travail c'est gratifiant