keisuke

Bonjour, c'est à dire que sur la requête d'éxonération je laisse un blanc tout simplement? Parce que le problème est que mon frère a déja commencé à remplir mes coordonnées sur la requête, donc je viens d'essayer par internet et ils demandent obligatoirement des caractères. Si je mets des caractères aléatoires, ça pourrait passer? du genre ça: http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_543909pvsurinte.jpg c'est ce que j'ai rempli sur internet, du coup j'ai qu'à envoyer ça à la place alors?

Bonjour à tous, je vous explique la situation: avec la voiture de mon frère, nous avons fait mon frère et moi un long trajet. Nous nous sommes fait flashé (95 au lieu de 90, 91 retenu ) mais nous ne sommes sincèrement pas sur du tout de qui conduisait à ce moment là, je pense que c'était moi mais j'ai un doute. J'aimerais savoir, vis à vis de la contravention, si je dois faire la demande de photo avant de payer quoique ce soit, ou si je dois faire la demande de photo et contester le PV en même temps? Merci d'avance

Oh punaise quelle burne :O j'ai pas percuté qu'effectivement elle n'était pas du tout sèche à chaque fois que je la sortais... Je te remercie grandement, je me prenais la tête depuis quelques minutes dessus

Bonjour à tous, je suis donc propriétaire d'une C4 1.6 VTR essence dont voici le moteur: http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_18826120130613111200.jpg donc pour vérifier le niveau d'huile, il suffit de prendre la jauge, de dévisser le bouchon sur le moteur et de rentrer la jauge dedans. Seulement le problème, lorsque je ressors ma jauge, il n'y pas beaucoup d'huile sur cette dernière, du coup je me dis que je fais surement mal ma vérification. je prends pourtant ma jauge pour l'insérer "horizontalement" (j'entends par la, je rentre par la gauche et je pousse vers la droite ma jauge), et elle touche bien l'autre bout, mais pourtant ça ressors presque sec. Comment dois-je procéder pour faire cette vérif correctement? Je vous remercie d'avance

Bonjour à tous, il est temps de faire la révision de ma C4. La petite clé est apparue A ce que j'ai compris, vu que ma voiture a plus de 110 000 km, je suis censé remplacé les bougies d'allumage, le filtre à air, le filtre à huile, faire la vidange. Je n'ai pas de garage et je ferai donc ça dans la rue. J'envisage de le faire moi même, n'y connaissant pas grand chose en mécanique ça me donnerait l'occasion d'apprendre. Je me suis fourni la RTA pour ma voiture. J'aimerais savoir si c'est faisable pour quelqu'un comme moi? D'après un membre de ce forum (merci encore paspoil87) ma voiture est une C4 BERLINE 3PTES 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) BVM 5. Ce qui me pose "problème" c'est que ma voiture ressemble quand même fortement à une coupé, d'après les différentes photos que j'ai vues. Dois-je commander les pièces de rechange pour une C4 berline ou une C4 coupé? (la question parait vraiment bête) Merci d'avance

Bonjour cousin alsacien ! Belle voiture

Et voici des photos (Elle est pas lavée ) http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_52622483C4.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_182591C42.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_13599220130423134111.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_47407520130423134123.jpg

Bonjour à tous Moi c'est Keisuke 24 ans heureux propriétaire d'une magnifique C4! Elle date de 2004, c'est une essence 3 portes 1.6 VTR Je me suis inscrit ici pour avoir accès aux informations, étant donné que je commence à avoir quelques problèmes dessus, notamment: Un feu de croisement qui a pété, des bugs avec le limitateur/régulateur de vitesse, bug avec la vitre conducteur et enfin pour couronner le tout: On m'a pété le rétro conducteur la semaine dernière Ah et sinon j'y connais vraiment rien en mécanique