keisuke

Ah ben je savais pas non plus, c'est que la deuxième fois que je vais dans un garage ^^' bref au moins j'ai des pièces d'origine, garanties, et je sais maintenant comment faire, je me dis que je me suis payé un petit cours particulier ! pour les pièces je pense que je vais pas m'embêter en fait, simplement les garder en attendant d'avoir un roulement qui meurt xD Merci pour vos aides

Bhe non ! Le garage voulait pas monté des pièces de provenance "inconnue" Il m'a rendu mon disque et mes plaquettes "neuves" monté sur un côté, pour mettre ses disques et ses plaquettes..

J'aurai effectivement appris énormément sur le freinage, c'est toujours ça de pris ( j'essaye de positiver) Bon concernant mes disques, ils étaient plus proches de la fin de vie que du début, alors j'ai pas trop de regrets concernant ce côté-ci.. au moins je sais comment ça a été réparé, que les pièces sont bonnes, j'aurai plus vraiment de soucis de ce coté la ! Au final pour 480 euros ca "passe encore" ce qui me dérange le plus c'est d'avoir maintenant 2 disques neufs et 4 plaquettes sous le bras

suite et enfin FIN Passage chez le garagiste avec sous le coude mon nouveau moyeu. Pour le remplacer, heureusement que je ne l'ai pas fait seul, avec un pont le garagiste a un peu galérer, il s'avérer que 2 vis sur 4 sont peu accessibles, il faut utiliser une rallonge et la passer dans un trou. Attention au capteur ABS également, serrée avec une vis, faut une petite clé allen. Ma C4 roule de nouveau, plus aucun bruit dans l'habitacle, du bonheur (pour 480 euros quand même -_- )

yep c'est du standard, c'est pas en CMS

je viens de vérifier, elles sont bizarres: Orange gris blanc marron or ce qui correspond à 3,89kohm.. Ca fait beaucoup !

J'avais payé 1,5 euros les 10 ampoules W5W sur ebay, anti erreur (je m'en suis servi pour mes plafonniers) dans le lot il y en avait une ou deux de cassées, mais sinon ça fonctionne ! Je mesurerai à l'ohmètre, ça peut toujours servir ! Mais on s'éloigne du sujet la :P

Il me semble que les led anti-erreur, c'est juste avec une résistance montée en parallele de ladite led

Du coup j'ai fais un mini reportage photo si jamais ça peut servir à quelqu'un http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_31732220141223123857.jpg Après avoir enlever la roue, on voit le disque et son étrier. L'écrou central se débloque avec une douille de 32 http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_79143420141223123852.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_53388420141223110039.jpg http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_29051120141220093442.jpg Une des vis de colonnettes http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_58103420141223123910.jpg

Ahah oui c'est à cause de ta signature mais n'hésites pas à passer ! merci Loud, également mille mercis pour toi aussi !

C'était pour être sur de savoir quoi demander vu que je vais téléphoner, ce serait dommage qu'ils me disent oui on a et qu'en fait ce n'est pas la bonne pièce merci effectivement je vais galérer, mais j'espère un miracle pour pouvoir aller bosser le 29 ^^ le mécano avait un pont, il a fait ça debout et a la pince étau, vu la force qu'il a mit, je doute que couché ou accroupi je puisse remettre la même, je rééssayerai au cas ou ! il a nettoyer le frein filet, peut etre que cela me sauvera ! merci en tout cas, si un jour tu passes dans le 67 je t'offrirais volontiers un pack de bières

Merci encore une fois pour ton énième réponse ! Ma voiture est de 2005, et je crois avoir du diametre 25 Pour les casses c'est prévu demain matin, mais je pense que je ne pourrais pas redémonter ce foutu étrier, le garagiste a remis les même vis pour que je puisse rentrer chez moi (il n'en avait pas, et comme c'est les fêtes le garage ferme demain jusqu'au 5) Bref tout un tas de mauvaises circonstances... Je vais dans un premier temps appeler les casses pour récupérer miraculeusement un moyeu (c'est bien le nom exact alors, moyeu? ou fusée de roue? ) et s'ils ont pas (ce que je suppose vu le peu de nombre de C4 en casse, essence, coupé) j'irais chez citroen pour un moyeu plaqué or !

C'est le garagiste qui l'a fait, avec une masse énorme.. le disque n'a pas bougé d'un iota ! c'était impressionnant il a bougé dans tout les sens et imbibé de dégrippant, rien n'y a fait euhm chalumeau je n'ai pas ça sous la main Selon toi tu penses que changer l'axe serait superflu?

aucune idée, mais j'ai vraiment les boules.. Le roulement est tout simplement mort, du coup le disque ne sort plus, même après avoir enlevé l'étrier et le support étrier http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_225790IMG0901Copier.jpg Les flèches rouges sont les vis que je recherche la flèche verte c'est la pièce que je veux remplacer car mon disque est coincé dessus

Oui je suis au bout du rouleau, j'envisage pratiquemment de revendre la voiture.. merci pour ta réponse Loud, mais ça ne semble pas être ça, mon disque est avec roulement intégré, c'est l'espèce de tige sur lequel il est fixé qu'il faut remplacer il me semble que c'est la pièce 70? Et pourrais tu me fournir également la référence ¨+ prix pour les vis qui maintiennent le support étrier ? (torx T50) merci beaucoup beaucoup merci encore pour ton aide

Bon ben non c'est pas fini... Disque soudé sur le moyeu de roue => moyeu à changer quelqu'un aurait la référence du moyeu et des vis torx T50 qui maintiennent le support d'étrier? Et accessoirement les prix? merci

Bon suite et fin.. j'ai réussi a remplacer le coulisseau, j'ai démonter l'étrier, le probleme est ensuite venu sur le support de l'étrier: la vis torx du haut était foirée avant même que j'y touche, j'ai tenté de dévisser celle du bas, qui s'est complètement bloquée après l'avoir déssérrée de quelques cm... j'ai tout remonté et pris rendez vous chez mon garagiste.. Pour la colonnette, sur l'ancienne l'espèce de scotch noir y était, du coup je l'ai laissé sur le nouveau

Pièces récupérées ! 68 euros pour ça, effectivement c'est cher payé! http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_32013420141223110039.jpg maintenant c'est normal je suppose que les 2 ne soit pas identiques, un va pour le haut et l'autre pour le bas? L'espece de scotch noir, je l'enlève je suppose? dois je graisser toute la tige? Merci !

Exactement! Merci à toi pour tout les conseils que tu m'as donné, cela m'a été très utile

En tout cas, au final, cette opération me revient toujours moins cher qu'un garage.. dans les 500 environ que le garage me demandait, la j'en suis à environ 240 pour les disques+plaquettes, 70 pour les colonnettes, 60 pour le cliquet poids lourd, 25 pour la clé dynamo.. + l'apprentissage sur le terrain !

Colonnette commandée je récupère ca demain Merci a vous

Ok merci Fly ! Parce que si c'est vraiment un problème de serrage, le haut et le bas ont été serré surement de la même façon ;/ Demain dès l'ouverture, je fonce au garage

Merci, donc si je prends la pièce 5, à 90euros 46, tout est compris? ou alors si je veux remplacer le support, je dois prendre la pièce 5 et la 6? Dans le nécéssaire colonnette etrier, il n'y en a uniquement pour une seule colonnette ou les 2? Merci !

A tout hasard Loud Howard, à combien reviendrait le support étrier? Parce que j'ai peur que la vis du bas casse également.. et si je dois changer les 2 colonettes, peut etre que le support complet reviendrait moins cher? merci

Oh je vois, je pensais qu'il fallait être membre ! je n'ai pas vraiment le choix, c'est férié en Alsace le 26 décembre, donc le colis doit arriver avant mercredi, ça me semble beaucoup trop juste et je vais passer chez Citroen à coté de chez moi :/ Il me semble que j'ai le système Bosch ! Je te remercie grandement, je croise les doigts pour que le garage citroen ait la pièce.. Merci merci merci