christobal

Bonjour à tous.

Je suis sur le point de commander un C3 Aircross diesel Shine avec boîte automatique. J'aimerais bien profiter de l'expérience de ceux, parmi vous, qui ont aussi fait ce choix. Je possède actuellement une C4 diesel BMP6 dont je suis très satisfait. J'espère ne pas être déçu de mon nouveau choix.

Merci de tous les conseils que vous voudrez bien me donner.

100 000 km aujourd'hui, et pas un seul problème sur ma C4 e-Hdi BMP6 de 2011.

Que du bonheur avec cette voiture.

Je vois, par-ci par-là des problèmes que certains auraient eu. J'ai la chance de ne pas avoir rencontré de problèmes.

Je précise que je ne fais jamais de ville avec, jamais de courts trajets.

La seule voiture que j'ai gardé plus longtemps que la C4 (sur 40 voitures !) c'est une Xantia Turbo D. Une merveille, cette voiture !

J'ai pris RDV chez le concessionnaire. Le chef d'atelier m'a dit qu'en fonction de ma conduite, les plaquettes pouvaient encore être bonnes. C'est vrai, que moi aussi, j'anticipe et je rétrograde beaucoup avec les palettes. Je ne fais pas du tout de ville, mais de la route en montagne et de l'autoroute.

Il m'a dit aussi que lors de la dernière révision faite à 89000 km, si on ne m'avait pas signalé l'usure des plaquettes, c'est que l'on pensait qu'elles pourraient tenir jusqu'à la prochaine révision.

Wait and See...

Merci pour toutes ces réponses. Mais la question que j'ai posée, c'est de savoir combien de kilomètres vous avez fait avant le changement.

Bonjour,

Pourriez-vous m'indiquer à quel kilométrage vous avez remplacé vos plaquettes de freins sur une C4 II HDI BMP6 ?

J'en suis à 95000 m et toujours aucun signe sur le tableau de bord pour le changement.

Merci pour vos réponses.

J'ai aussi une BMP6 depuis 7 ans et 90000 km. J'en suis enchanté. Ma boite fonctionne parfaitement. Il faut avoir une conduite souple. Ce n'est pas une voiture de sport. Si on veut avoir une conduite sportive il faut acheter une boîte mécanique.

Bonjour,

J'ai une C4 e-HDI 112 BMP6de 2011.

Je voudrais savoir ce qui est prévu pour les révisions.

Quand je l'ai achetée neuve, on m'avait dit que les révisions avaient lieu tous les deux ans ou 20 000 km.

Aujourd'hui, j'entends dire que c'est tous les ans.

Quel est votre avis ?

Merci pour vos réponses.

Je l'avais mis à 4200 euros, avec l'intention de ne pas baisser. Le gars qui me l'a pris n'a pas discuté le prix. Je pense qu'il le valait. Voilà mon annonce dans Leboncoin:

 

CITROËN BERLINGO 2.0 HDI 90 cv Multispace

Année : 2005

Kilométrage : 151 000 kms

Puissance fiscale : 6cv

5 places

Contrôle Technique vierge effectué le 6 décembre 2017

Courroie de distribution faite à 129 914 Kms

Embrayage fait à 145 677 kms

Batterie neuve

Pompe direction assistée neuve à 136 801 kms

Pneus neufs à l’avant, plus parallélisme fait.

Pneus arrières en très bon état .

Direction assistée

Vitres électriques

Fermeture centralisée

Climatisation

Antibrouillards

Accoudoir sur les deux sièges avant

Deux portes latérales coulissantes à l’arrière

Radio CD avec commande au volant.

Attelage remorque.

Deux pneus neige neufs montés sur jante, plus deux jantes nues

Barres de toit

Grand tapis caoutchouc pour protection du coffre

Chaînes neige neuves, jamais utilisées

 

Entretien fait en concession Citroën

Toutes les factures disponibles

Il vient de partir à 4200 euros.

Bonjour,

J'envisage de vendre mon Berlingo, mais je n'ai aucune idée du prix:

- Berlingo HDI 2.0 litres 90 cv de 2005

- Embrayage neuf,

- Pompe de direction assistée neuve

Pneus neufs

- 150 000 kilomètres

- Intérieur et extérieur en très bon état

Si vous avez une idée, ça m'intéresse.

Je viens d'essayer: en effet, ça marche, par contre, le dossier se met moins à l'horizontale que si on laisse l'assise en place. Donc, ça ne solutionne pas mon problème.

Merci quand même, je me coucherai moins c... ce soir.

Merci beaucoup pour ces conseils. J'essaierai prochainement.

Si j'ai bien compris ce que tu dis, Amiral, on peut enlever l'assise arrière sur une C4 II ? Je l'ai depuis 6 ans, et j'ai toujours pensé que c'était impossible à faire, selon les dires de mon vendeur chez le concessionnaire.

Si ça peut se faire, indique moi la solution.

Merci

J'avais pensé remplacer le Berlingo et la C4 par un C3 Aircross. Malheureusement, après vérification, l'assise arrière des sièges du C3 Aircross ne se rabat pas. Il n'y a que le dossier qui se rabat. Donc, il ne peut pas remplacer mon Berlingo. Je souhaitais réduire le nombre de mes voitures, car j'ai aussi une 2cv et une Mehari dont je ne souhaite pas me défaire. Je pensais aussi au C4 Picasso, mais il va dépasser mon budget.

Fidèle client depuis plus de 45 ans (2cv, Mehari, Visa, GS, GSA, CX, BX, Xantia, Xsara Picasso, Berlingo, C4...), je suis très déçu par le tournant que prend la marque. A regret, je pense aller voir la concurrence ! Mais où aller ? Je n'en sais rien. Je cherche !!!

On m'a fait l'équilibrage des 4 roues, et maintenant, c'est parfait. Plus aucune vibration. Quel bonheur !

J'ai eu cela aussi sur la mienne : passage à la valise et problème réglé.

Ce qui me gêne dans le C3 Aircross, c'est le fait que le plancher arrière ne soit pas complètement plat. L'assise ne se bascule pas. Je pensais remplacer la C4 et le Berlingo par ce nouveau C3, mais j'ai peur d'avoir moins de place que dans le Berlingo.

Trois GS, une BX, une CX et une Xantia ! Je n'ai connu que du bonheur et du confort avec ces voitures-là ! Citroën a abandonné cette suspension: beaucoup de clients vont abandonner Citroën ! J'ai actuellement une c4 e-HDI avec la BMP6. J'adore cette voiture, mais rien ne remplacera la suspension hydraulique.

Je voudrais changer la C4, mais je ne vois pas par quoi la remplacer chez Citroën.

Heureusement, j'ai encore un reste de plaisir Citroën quand je me promène avec ma 2cv ou ma Mehari !

Bonjour,

J'ai regardé de près le nouveau C3 Aircross. J'ai observé les sièges arrières. Il m'a semblé que l'assise du siège restait fixe, qu'elle ne se rabattait pas et qu'on n'avait pas un plancher complètement plat. Avez-vous eu cette impression ?

Merci

Qu'appelles-tu "mécanisme" ? L'embrayage est neuf et le cable aussi.

Bonjour,

A 82 000 km, j'ai fait remplacer le cable d'embrayage. A 132000, rebelote. A 145000, remplacement de l'embrayage. Six mois après, le cable se met à faire du bruit. Remplacement à nouveau du cable, à 148000. Malgré le remplacement, le cable neuf fait quand même du bruit quand on appuie sur la pédale. Je précise que tous ces travaux ont été effectués chez un concessionnaire Citroën.

Je précise qu'il s'agit d'un Berlingo de 2005, HDI 90.

Si vous avez des idées, merci de Bien vouloir m'éclairer.

J'ai eu le même problème mais chez Citroën. Le capteur avait été abîmé par le carrossier qui avait changé le pare-brise. Je ne m'en suis rendu compte que quinze jours plus tard. Aucun problème : Citroën a pris en charge le remplacement du capteur.

Merci athos pour ta réponse. Je suis un peu rassuré.

Bonsoir

Je dois remplacer l'embrayage de mon Berlingo. J'ai un devis de mon concessionnaire Citroën de 1055 euros. Que pensez-vous de ce devis ? Avez-vous connu le même genre de panne, et combien avez-vous payé ?

Merci pour vos réponses.