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Mathieu84

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  1. Mathieu84
    Bonjour, ça arrive souvent. Ce connecteur, c'est de la merde. La solution habituellement utilisée par le réseau est de faire sauter le connecteur et souder les deux paire de fil puis isoler les deux soudures par une gaine thermo-rétractable. Chez Leroy Merlin, 5€ à tout casser. Autre solution : un petit sucre (de domino), avec l'avantage de pouvoir déconnecter si besoin. (on appelle ça de différente manière selon les régions !!)
  2. Mathieu84
    Bonjour, Non, pas besoin du lexia si le bloc hydraulique de l'ABS n'a pas été touché (ce qui est certainement le cas). Comment avez-vous fait votre purge ? A mon avis, ça viens de la méthode de purge, surtout si le circuit n'a pas de fuite.
  3. Mathieu84

    Antibrouillards avant HS

    Mathieu84 a répondu à un sujet dans Electricité

    Bonjour, Vérifier fusible et commodo. Si toujours rien, vérifier les connecteurs électriques et les câbles sous volant.
  4. Mathieu84
    Oui, on peut. Mais l'ampoule, à l'inverse du multimètre, ne donne pas la quantité de courant qui passe ! Pour @RIO75, voici un lien à potasser, qui inclut un autre lien pour le test de chaque ligne : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet409402.htm Il faut tester sur la batterie pour avoir une idée de la fuite, puis ensuite tester toutes les lignes, y compris celles des maxi-fusibles.
  5. Mathieu84
    Pour retrouver le circuit qui consomme du courant, il faut enlever les fusibles 1 à 1 et intercaler un multimètre en position ampèremètre. Si la consommation au repos excède 150mA sur une ligne, il faut inspecter l'ensemble des consommateurs qui s'y reportent. A tester à l'intérieur du véhicule, verrouillé depuis au moins 5 minutes (le temps que tous les organes électriques du véhicules soient au repos).
  6. Mathieu84
    L'ancien joint de culasse était abimé, ça ne semble pas être le cas ?
  7. Mathieu84
    Tout le monde ne fait pas tout sur sa voiture Pour moi, la 5270 PT devrait pouvoir s'adapter.
  8. Mathieu84
    Bonjour, Si vous ne mettez pas les mains dedans, ça peut effectivement vite revenir cher !! A l'inverse, on peut réparer à prix raisonnable avec un minimum de notions ! Où êtes-vous dans l’Hérault ? Je suis sur Montpellier et je peut vous prendre quelques pièces à petit prix si votre choix est définitif.
  9. Mathieu84

    Boulons de roues

    Mathieu84 a répondu à un(e) sujet de madguss dans Xantia

    Achète l'outil adapté qui coute 15€ sur ebay, tu gagneras du temps au démontage et au serrage, ça pourra servir sur pas mal de rotules de suspension PSA...
  10. Mathieu84
    Bonjour, En ayant résolu la question n°3, vous résoudrez de fait les questions 1 et 2 Le défaut disparait simplement à la résolution du problème et à la remise du contact qui suit.
  11. Mathieu84
    Si entretien à jour, négociez encore un peu le prix si possible pour la raison ci-dessous. Après, les 1200€ correspondent à peu près aux réparations qui ont été faites. Si le bloc moteur ne posera certainement pas de soucis (ce bloc est le plus fiable sur picasso), ce ne sera peut-être pas le cas des accessoires (alternateur, démarreur, pompe de gavage, clim...).
  12. Mathieu84
    C'est la seule solution pour régler le problème durablement. J'ai fait pareil sur la 4L, sans me poser d'autres questions !
  13. Mathieu84
    Attention donc à l'hiver qui arrive
  14. Mathieu84
    Enlève les cache style d'une C5 II, c'est uniquement constitué de métal, plastique, vis et boulons ! C'est ni plus simple, ni plus compliqué qu'une xantia Environ 200€ TTC, les 4 sont vendus sous une seule et même référence.
  15. Mathieu84
    Bonjour, Pour ton véhicule, Les références pour les disques avant sont les suivantes : "4249 83" (diamètre 266 Épaisseur 22) Les références pour les plaquettes avant sont les suivantes : "4254 75" ATTENTION, je viens d'éditer, je me suis trompé sur un chiffre !!!!!
  16. Mathieu84
    Je note qu'il y a souvent une canette de bière pas très loin A combien de temps évalue-tu la dépose / repose du train arrière ?
  17. Mathieu84
    Bonjour, La première chose à faire : la faire passer au diag et nous poster les résultats. Ensuite, il va effectivement être temps de penser à la vidange, malgré ce que va te dire le constructeur.
  18. Mathieu84
    Idem, j'ai déjà commandé ce type de rétro, mais sur un autre site : 45€TTC, quand on pèse l'ancien et le nouveau, on comprend vite que ce n'est pas la même pièce ! En revanche, pour un véhicule standard de 2001, ça fait parfaitement l'affaire, il marche et tient très bien depuis plus de 2 ans, pour le prix d'un rétro d'occase en casse. Pour info, c'est un dégivrant électrique et tout marche bien ! Donc, je pense que ce n'est pas une solution à écarter, même si on ne retrouve pas la qualité d'un rétro neuf à 200€.
  19. Mathieu84
    Bonjour, Décrivez les modèle exact de picasso (motorisation). Envoyez-moi le numéro de série long (carte grise) commençant par VF7............................ par MP.
  20. Mathieu84
    Bonjour, Utilise une bombe à air comprimé en bloquant l'hélice avec une aiguille à coudre. Ensuite, quand tu passes l'aspirateur dans ta voiture, passe systématiquement un petit coup sur les orifices de la sonde.
  21. Mathieu84
    Bonjour, Attention à la repose, il y a des orientations à respecter pour ceux que tu appelles "à l'avant". Un petit tuto sur le montage/démontage du train arrière en préparation ?
  22. Mathieu84
    Ça vient sans doute de(s) l'étrier(s). De l'air dans le circuit de freinage ne doit pas provoquer de vibrations, tout au plus un déséquilibre s'il y en a beaucoup. Vérifier la fixation, le jeu et le graissage de toutes les pièces mobiles de l'étrier. Je ne sais pas s'il existe un kit de réparation pour nos véhicules.
  23. Mathieu84
    OK OK ! Ces pièces sont Eurorepar, pièces adaptables généralement utilisée sur les véhicules anciens, moins cher que l'origine. Pour toi, la ref. de la pièce d'origine est 5750 YF si clim sanden et 5750 YC si clim delphi.
  24. Mathieu84
    Bonjour, Pour les courroies d'accessoire sur HDi, rien n'est NFP, tu ne dois pas regarder au bon endroit. Plus généralement, sur l'item "ALTERNATEUR ET FIXATIONS", rien n'est NFP !! Pour les galets, il y a les références (dont aucune n'est NFP) pour les modèles HDi avec ou sans clim. Es-tu bien sur le modèle HDi quand tu consulte Citroën service ?
  25. Mathieu84

    Ciel de toit décollé

    Mathieu84 a répondu à un(e) sujet de mat1979 dans Xantia

    Ça doit pas donner une super impression d'espace en noir, ni de luminosité !
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