pat92

Bonjour, Sur ma C4 HDI 110 (60 000 km) je viens de remarquer le fait suivant: de façon aléatoire j'entends un bruit de vibration métallique (genre cling - cling) sous la voiture (plutôt vers l'avant) quand je suis au point mort, moteur tournant. Mais dès que je touche un peu au levier de vitesse, en le basculant à droite ou à gauche, le bruit disparait. Ma C4 à 62000 km, le problème est apparu un peu après 60 000 km. Avez - vous eu ce souci ? pb de boite de vitesse ?

Est-ce qu'il y a un produit qui permet d'enlever de la colle (type colle à pare-brise) sur la carrosserie (capot) sans abimer la peinture ?

Sur ma C4 HDI 110 FAP avec 60 000 km: - suie noire et un peu de dépôt de particules (type grosses poussières) quand on regarde à l'intérieur du pôt d'échappement - fumée à l'échappement visible la nuit dans les phares de la voiture de derrière lorsque j'accélère. Pour ceux qui ont un kilométrage autour de 60 000km sur HDI 100 FAP, est-ce que vous constatez la même chose ?

j'ai fait le test dont tu parles, et c'est trés noir. Du coup je me demande si le FAP fonctionne correctement (sur HDI 110 "FAP" à 60000 km).

j'ai changé les balais d'essui-glaces il y a moins de 6 mois en les achetant chez citroën et le balai conducteur grince depuis quelques semaines surtout quand il ne pleut pas beaucoup. Même en nettoyant à fond le pare-brise et l'essui-glace, ça grince. Du coup je me demandais si un mauvais réglage des bras pouvais accélérer l'usure des balais.

est-ce qu'il y a un moyen de vérifier si l'appui des bras d'essui-glaces est correcte ? Peut-on le régler si par exemple les balais d'essui-glace sont trop plaqués sur le pare-brise ?

est-ce que ceux qui ont un FAP sur HDI 110 ou 138 ont un petit nuage de fumée la nuit dans les phares de la voiture qui les suit ? est-ce que le FAP annule normalement cette "fumée" ?

Au bout de combien de kilomètre avez-vous changé vos plaquettes de freins et/ou vos disques ? De même pour les pneus avant ? J'ai 58500 km au compteur et je n'ai toujours rien changés depuis l'achat de ma C4 HDI 110. Je pense qu'à la révision des 60 000 km je vais devoir le faire faire.

je constate que même avec le FAP il y a quand même ce que tu décris la nuit, c'est à dire comme un peu de fumée qui s'échappe quand on accélère.

au point mort moteur tournant, une vibration que j'entend dans la voiture et qui semble provenir de sous la voiture s'arrête si je bouge le levier de vitesse par exemple sur la gauche. Avez-vous ce problème ? (C4 coupé HDI 110).

Via les trous d'attache du tapis de sol côté conducteur, je constate beaucoup d'humidité dans ces trous et sous la moquette autour de ces trous. Avez-vous ce souci? Je ne sais pas par où l'eau s'infiltre. (C4 Coupé HDI 110).

J'ai fait 50 000 kms sur ma C4 coupé HDI 110, je me demande s'il ne faut pas changer les plaquettes car je trouve le freinage moins "mordant" qu'au début et en plus le volant vibre en freinant fort. A quel kilométrage avez-vous changé vos plaquettes et/ou vos disques ?

ce soir, d'un coup, tous les boutons du volants sont HS et ils clignotent tous en même temps (comme si on étaignait et rallumait les phares). Il y a un bruit qui vient du volant à chaque clignotement. Même moteur éteint, le bruit continue.

ça y est, j'ai fait remplacer la vitre (déflecteur) chez Carglass. J'en ai profité aussi pour faire le gravage antivol des vitres (n° de chassis sur toutes les vitres + n° immatriculation sur les vitres arrières) en espérant que ça dissuadera un peu plus la prochaine fois d'éventuels voleurs. Pour la super-condannation, je ne l'ai pas. Je ne sais pas si c'est possible que citroën puisse la mettre en place (sans avoir forcément l'alarme) en paramétrant le calculateur. Car c'est vrai que c'est quand même la parade idéale.

pour Carrglass, ils sont débordés et certains centres n'ont pas forcément en stock la vitre qu'ils doivent alors commander chez citroen. pour le prix, je ne sais pas encore , mais c'est l'assurance qui prend en charge à 100%.

hier soir, on m'a brisé la petite vitre (déflecteur) au niveau du rétro coté conducteur. La porte était déverouillée, mais je pense qu'ils ne sont pas rentré dedans. Peut-être ont-ils été dérangés ?. C'était dans la rue entre 19h00 et 21h00 dans paris (6ème). Il y a plein de verre dans l'habitacle et les aérateurs. Il n'y a pas eu d'autres dégradation, ni vol. De toute façon il n'y avait rien à voler. Je me demandais si le fait que les clignotants s'allument quand on tire la poignée ne les a pas "surpris" et fait partir ? Est-ce que leur intention était de voler la voiture car avec l'antidémarrage électronique c'est quasi impossible. En tout cas c'est énervant. En plus Carrglass ne peut pas me prendre avant lundi.

Est-ce que certains d'entre vous ont à la fois un badge télépéage et un système GPS sur leur pare-brise ? Si oui, n'y a t'il pas de perturbation entre les deux systèmes, et notamment le fait que le badge télépéage se vide de sa batterie à cause des ondes du systèmes GPS?

vers le bas il y a 4 ou 5 encoches, mais le niveau mini a avoir c'est quoi ?

Après avoir eu le message "vérifier le niveau d'huile moteur", j'ai regardé dans le moteur la jauge. Sur la jauge (jaune) de niveau d'huile, je n'arrive pas à voir où se situe le niveau mini et le niveau maxi ? Est-ce que vous savez ? merci

voici ce que je remarque sur les portières de ma C4 coupé: -> portière ouverte, il est assez facile de les bouger verticalement, est-ce normale, sont-elles sufisamment fixées? -> parfois, les joints sur le dessus des portières font du bruit (comme un craquellement) vitres fermés; par contre quand on descend la vitre un peu (même 1 cm seulement) plus aucun bruit. Faites le test suivant: portière fermée et vitre remontée, à l'intérieur de la voiture, appuyez vers le haut sur le haut de la porte, moi parfois il y a un bruit de craquellement et qui apparait aussi en roulant quand la chaussée n'est pas lisse.

j'ai acheté ce week end un ensemble tapis de sol spécifique C4 chez Norauto (pour ma C4 coupé). Le problème c'est que sur le tapis conducteur quand on accélère à fond, la pédale d'accélérateur reste coincée (c'est quasi systématique); ça m'est arrivé sur autoroute, j'ai du coupé le contact pour m'arrêter. Norauto m'a remboursé les tapis. Je vais aller chez citroën acheter des tapis citroën. Sujet fusionné par le modérateur @Grand Dav. Si soucis me le dire

j'ai l'impression que le haut parleur dans la porte avant droite n'est pas trés bien fixé car sur mauvais revêtement et parfois quand le son est trés "grave", il y a des vibrations à ce niveau. J'ai envie de vérifier ça. Comment fait-on pour démonter la contre-porte droite ? J'ai repéré 3 vis à dévisser mais après est-ce en plus clipsé ? Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Je vois des goutelettes d'eau dans la petite partie en bas du pare-brise qui normlement indique le numéro de série; est-ce que le pare-brise est forcément à changer par citroën ?

est-ce que le fait de relacher l'accélérateur vers 1700 tr/min lorsque le turbo vient juste de s'enclencher ne pourrait pas expliquer ce léger bruit?

Sur ma C4 coupé HDI 110 FAP, j'ai remarqué qu'en roulant, lorsque je relache la pédale d'accélérateur assez brusquement entre 1500 et 2000 tr/min, j'entend une légère vibration venant du moteur (côté gauche; en face du conducteur). Ce bruit apparait surtout en deuxième, un peu en troisième, pas du tout en première, ni lorsque je suis à l'arrêt et que j'accélère puis relache. Avez-vous aussi entendu ce bruit ? Qu'est-ce que ça peut être ? Ce problème apparait depuis que j'ai la C4. Merci