mike86

Quand as-tu changer ta batterie???

Moi, j'en suis à mon 3ème Picasso depuis 5 ans. - 2lHDI 90 SX : la base mais très économe -1.6HDI110 SX : Idem mais plus souple à conduire -1.6HDI 110 FAP Exclusive : agréable pour faire de la route

C'est pas le patience qu'il faut. Il faut juste mettre les plombs là où la machine le dis et c'est tout.

Petit coup de WD40, ça fonctionne pour l'instant. .... on verra pour combien de temps. Quelqu'un a un retour sur la durée?

Ok, merci, je vais déjà voir sans démonter. Je penses que ça ne durera qu'un temps.

Merci, je vais essayer mais ça ne me dit pas comment le rétro se démonte pour accéder au mécanisme. Quelqu'un a une idée?

Up car je ne saisis pas comment se démonte le rétro

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir ce problème de vibrations après changement de pneu.......

Je viens pour vous donner des nouvelles de mon Picasso. Donc au final, mon problème de direction s'est soldé par le changement de la pièce avec une prise en charge de la pièce par Citroën qui m'a fait un avoir sur la révision. A 60000Km, j'ai fait la révision et j'ai su que j'allais devoir changer mes pneus avant. 3000Km, environ après, j'ai du changer les pneus car en roulant sur la route entre Ouistreham et Caen j'ai roulé sur une grosse vis qui est venue se loger dans le pneu avant gauche. Je suis allé chez Feu vert Hérouville. Travail rapide. Ils m'ont bien changé les pneus, mais 2 semaines plus tard alors que je regarde mes pneus, je m'aperçois qu'un des deux n'a pas le bon indice de vitesse. Direction feu vert. On me le change sans sourciller. 2 jours après, je m'aperçois que le volant tremble beaucoup. J'ai vite compris, ils ne m'avaient pas fait l'équilibrage quand ils on rechangé le pneu. Je profite des vacances d'avril pour aller faire équilibrer. J'arrive et je m'adresse à la réceptionniste atelier qui me dit qu'elle ne veut rien savoir et me dit de repasser un autre jour ou alors après 17H30. Je luis dis qu'elle se moque de moi car à ce moment mon fils ferait la sieste. Je pars et je reviens quelques minutes plus tard pour cette fois m'adresser au responsable du magasin. Lui, me dit pas de problème, et prend ma voiture dans la foulée. La femme était blasée. Mais, voilà il y a encore un mais, le mec me dit qu'ils ont soi-disant du mal à équilibrer les roues des picasso. Je lui ait dit c'est sur vous devez pas être doué. Et bizarrement, j'ai encore un problème d'équilibrage. J'en suis tellement blasé de ce magasin feu-vert d'Hérouville que je ne le recommande à aucun possesseur de Picasso désirant changer ses pneus. Sinon, depuis le changement des pneus, j'ai fait environ 7000Km, et je remarque qu'avec les pneus en regardant mon GPS quand le compteur de vitesse indique 130Km/h, le GPs dit la même chose. Avant, j'avais une marge de 3km/h. A part ça, j'ai un léger soucis avec mon rétro droit que j'explique dans un post que je viens de créer. Voilà, après pas de mal de temps sans donner de nouvelles, les dernières péripéties en Xsara Picasso.

Bonjour, depuis quelques temps j'ai un petit soucis avec mon rétro droit. Voilà quand je rabats les 2 rétros et qu'ensuite je veux les rouvrir, celui de droite ne s'ouvre pas du premier coup. il faut que je rabats et referme plusieurs fois avant qu'il ne s'ouvre complètement. Quelqu'un aurait une idée? Est-ce qu'il faudrait que je graisse un cable quelconque? Merci de votre aide à tous.

Moi, depuis mon changement de pneus avant, je suis passé à 5,8l/100.

Exemple. Il y a 15 jours, je dois faire changer mes pneus suite à une crevaison(65OOOkm quand même avec). Je vais chez Feu vert du coin . Nickel tout se passe bien. Hier je regardes mes pneus et je me rends compte qu'un pneu sur les 2 n'a pas le bon indice de vitesse. Donc retour et changement de pneu. Tout celà me fait dire aussi qu'il vaut mieux faire son entretien dans le réseau ou alors chez un petit garagiste, mais surout pas dans les centres "autos".

regardes ma présentation, j'en parles de ce problème de jauge qui casse subitement. sinon, si tu as de la chance ça rentrera, mais j'en doute........ Bon courage.

Bon, j'ai obtenu le numéro par une connaissance et j'ai appelé hier. J'ai quelqau'un qui doit me rappeler dans 1 à 3 semaines pour me donner la réponse.

Bilan : 300€ de facture. Remplacement de l'axe liaison crémaillère-colonne de direction( croisillon), changement de l'axe du volant. Quelqu'un aurait le numéro du service relation clienbts de Citroën pour que je fasses une demande de prise en charge?

Des nouvelles. Et bien la dernière fois que j'ai posté, le garagiste ne voulait pas changer la pièce et la donc graisser. Résultat, ça a tenu une semaine et, depuis j'ai un clacclacclac à chaque fois que je braque à fond à gauche à faible allure en manoeuvrant. Je suis allez au même garage et j'ai rendez-vous pour changer le bas de colonne de direction. Ils sont trop forts, ils décident ça sans toucher, ni regarder à la voiture.... J'ai parlé de prise en charge et on m'a répondu pour 200€ faut pas espèrer. Je tenterais quand même mal leur en déplaise. Ce qui m'étonnes, c'est d'être obligé de changer le bas de colonne juste pour le croisillon. Qu'en pensez-vous? sinon, comment faire pour demander une prise en charge à citroën?

Pour ma part, le régulateur ne fait pas consommer plus. Ca dépend énormément du type de route, du temps, du gasoil.

Bon finalement pas de changement de croisillon mais un graissage. En effet, le garagiste voyait ça pour la première fois. Heureusement que je lui ait dit où ce trouvait le problème. Qelques heures après, j'ai récupéré mon Picasso, avec le croisillon graisser et le bruit disparu. Le garagiste m'a dit de revenir s'il y avait un problème vu que c'était son premier cas. En attendant, j'ai retrouvé de la souplesse dans la direction et surtout je n'ai plus ce couinement. A voir combien de temps ça tiendra....

Ok fafou, je te t'enverrais ça dès que je pourrais, surement ce week-end.......

Moi, je te réponds oui. En effet c'est hyper rapide à mettre en place et une fois fixé ça ne bouge pas. Le coût à l'achat est plus élevé mais la sécurité de nos enfants n'a pas de prix.

Alors, moi j'ai été voir un garagiste qui a prit le temps de chercher d'où celà pouvait venir. Verdict : croisillon colonne de direction entrée crémaillère qui a un point de rouillé et, à chaque fois qu'il passe en haut, le couinement se produit. J'ai pris rendez-vous dans un garage citroën afin qu'ils regardent mieux cette fois. Quelqu'un a une idée du coût du changement de cette pièce? Car je pense que je vais demander une prise en charge car je ne penses pas que celà se produise à ce kilométrage_là. De plus le problème dure depuis que la voiture a environ 25000Km et on m'a toujours menti jusqu'à ce que je puisse faire voir la voiture au gargiste que je connais depuis longtemps mais qui ne travaille pas sur Caen. A suivre......

Alors, moi j'ai été voir un garagiste qui a prit le temps de chercher d'où celà pouvait venir. Verdict : croisillon colonne de direction entrée crémaillère qui a un point de rouillé et, à chaque fois qu'il passe en haut, le couinement se produit. J'ai pris rendez-vous dans un garage citroën afin qu'ils regardent mieux cette fois. Quelqu'un a une idée du coût du changement de cette pièce? Car je pense que je vais demander une prise en charge car je ne penses pas que celà se produise à ce kilométrage_là. De plus le problème dure depuis que la voiture a environ 25000Km et on m'a toujours menti jusqu'à ce que je puisse faire voir la voiture au gargiste que je connais depuis longtemps mais qui ne travaille pas sur Caen. A suivre......

Un peu de nouvelles de mon Picasso. Pendant les vacances, je suis aller voir un garagiste que je connais depuis longtemps pour mon problème de couinement. Il a monté la voiture sur un pont et on a mit une heure à trouver. Verdict : Le croisillon en bas de la colonne de direction à l'entrée de la crémaillère à un des points qui est rouillé et, à chaque fois que celui-ci passe en haut, le couinement se produit. Pour lui le problème doit être résolu par Citroën avec une prise en charge vu le kilométrage. Hier j'ai appelé le garage Citroën qui a fait la denière viste, celle des 40000Km, et j'ai rendez-vous le 11 afin que les mécanos voient ce qu'il en ait.

Un peu de nouvelles de mon Picasso. Pendant les vacances, je suis aller voir un garagiste que je connais depuis longtemps pour mon problème de couinement. Il a monté la voiture sur un pont et on a mit une heure à trouver. Verdict : Le croisillon en bas de la colonne de direction à l'entrée de la crémaillère à un des points qui est rouillé et, à chaque fois que celui-ci passe en haut, le couinement se produit. Pour lui le problème doit être résolu par Citroën avec une prise en charge vu le kilométrage. Hier j'ai appelé le garage Citroën qui a fait la denière viste, celle des 40000Km, et j'ai rendez-vous le 11 afin que les mécanos voient ce qu'il en ait.

Non, ça vieillit bien pour le moment...... Faut juste bien prendre son temps à la pose