mike86

J'en ai pris quelques unes avant la pluie, mais elle seront pas forcément top. Elles sont encore sur mon téléphone pour le moment.

Je viens dira au revoir à la section Xsara Picasso pour partir en section C3 Picasso. Au final, je trouve que ma voiture était très agréable mais je devais m'en séparer parce qu'elle commençait à prendre du kilométrage et je préférais en changer avant qu'elle ne vale plus rien en reprise. Bon vent à tous en Xsara Picasso

Je viens me présenter ici après avoir passé 6 ans en Xsara Picasso 1.6 HDI 110 FAP et 153000Km xan25 Mon C3 Picasso est donc de Juin 2011 avec un peu moins de 22000Kms, finition exclusive, bleu belle-île, motorisation HDI 90. Mes premières impressions sont bonnes pour le comportement et les équipements. Je perds tous les rangements astucieux du Xsara Picasso car je n'ai pas le pack voyage:( mais bon je ne tarderais pas à m'organiser. Je vais poser du film solaire sur les vitres comme je l'avais fait sur mon Xsara Picasso et je pense que cela devrait rendre pas trop mal vu la couleur bleu et les barres de toit longitudinales . En attendant je livrerais mes impressions au fur et à mesure. Premières mauvaises surprises à la livraison : - Je suis touché par le problèmes de mousses usées dans le compartiment moteur=> réglé la semaine prochaine - Pas de tapis présents alors que spécifiés=> commandés gracieusement par la concession - Pas de boîte d'ampoule=> Je dois l'acheter:( - Le carnet d'utilisation absent => Celui qui est arrivé avec le véhicule été abîmé et donc, le vendeur a décidé d'en recommander un que je recevrais chez moi Bonnes impressions : - Le comportement moteur surprenant bien que moins puissant que celui que j'avais sur le Xsara Picasso - L'autoradio avec le Bluetooth et la prise USB surprenant de facilité d'utilisation et surtout très agréable - Le confort des places aussi bien avants qu'arrières, hormis je pense les appuis-têtes car on doit les relever pour pas avoir une gêne dans le dos( enfin c'est mon avis). Voilà pour le moment, dès que je peux je poste des photos et je penserais à une spéciale pour le trombi

Je dirais que le système se met en sécurité surement dû à une fuite éventuelle du condenseur. Je viens d'avoir le cas.

Tous les modèles 1.6HDI 110 depuis janvier 2006(pour les modèles français) sont équipés du FAP.

Je vois que la fonction recherche n'a pas été utilisée. J'ai déjà signalé que j'avais le même problème et bizarremment on m'a répondu à côté de la plaque les 3/4 du temps comme ici. Oui, c'est surement un problème de joint, mais lequel ?

Je refais un petit up. J'ai regardé le joint de porte d'un picasso de 2004 et bien, j'ai vu que celui avait son joint en bas de la porte coupé avec un bout de tuyau souple et des joints autour. Serait-ce la solution pour moi? Si quelqu'un pouvait regarder comment snt ces joints de portes surtout en bas, pour pouvoir comparer, merci. J'en ai marre d'avoir toujours le tapis humide et le bac humide quand il pleut(ou pas).

Moi, je trouves ça très jolis l'éclairage à led en plus.

Pour passer le pommeau fallait tirer plus que tourner. Je sais comme beaucoup, j'y ait eut le droit aussi au changement du soufflet. Et oui, c'est de la piètre qualité comme beaucoup de pièces mais bon, on dira que c'est dû à l'usure que ça craque et déchire.

Bon, capteur extérieur changé. Le résultat est sans appel. Tout refonctioonne normalement. Au passage, quand l'odb affiche une température de 40°, la clim refuse de souffler du chaud pendant un long moment, donc arrêtez de dire que la climl ne prend pas en compte la température extérieure. Le prix du capteur environ 35€ et il faut le souder et mettre des manchons car il n'est pas livré avec connecteur rapide (économies PSA...)

A oui, alors dites-moi pourquoi avec une temérature consigne de 20° et une extérieure indiquée de 39° la clim ne souffle que du froid?

De mieux en mieux. La température indiquée est de +20°c environ. Passage aujourd'hui au garage

Moi 3 et ça l'a fait également sur tous

Mes niveaux sont bons . La température extérieure est bien prise en compte car comme le capteur extérieur indique +10°C, à titre d'exemple, il indiquait 24°C hier( super me direz-vous mùais en réalité c'était un peu en dessous de 14°), et bien, ma clim réglée à 20° soufflait uniquement du froid .

La clim prend bien en compte la température extérieure pour fonctionner. Je suis embêté car là, avec une température fantaisiste de 28°C la clim me souffle du froid. Alors, une idée?

Voilà, depuis 3 jours j'ai mon capteur de température extérieur qui indique environ 10°C en plus que la température normale( enfin, je crois). Le hic, c'est que je crois que ma clim régule la température en fonction de la température extérieure et, du coup, elle crache du froid. C'est pas vraiment top en ce moment. Celà dit-il quelque-chose à quelqu'un?

up, car j'aimerais pouvoir régler mon problème

Je voudrais bien savoir ce qui est à changer ou alors ce qu'il y a à faire. J'avais déjà eut le problème en garantie, et en effet ils avaient changé quelque chose mais avait refusé de me dire quoi. Je ne m'en étais pas soucié plus que ça. Mais à présent que ça recommence, je voudrais bien savoir.

Moi, aussi j'ai le même problème, mais depuis plus longtemps. Je pense que ça vient de la clim aussi. J'aimerais bien savoir ce que c'est ce problème.

J'ai bien eut de la semi-synthèse de mis dedans. @ludo je t'envoyes en MP mon email pour la doc. Merci

Le problème, je suis obligé d'avoir une note officielle constructeur afin d'obliger le garagiste à la refaire avec de la 5W30.

Petit tour au garage, et ça serait normal de mettre de la 10W40 . J'attends d'avoir une note citroën avec les préconisations avant d'agir.

Mince. C'est justement la seule preuve qu'il me faut. En attendant que quelqu'un puisse me fournir cette note, je vais tenter de retourner au garage demain.

Avant toute action, j'ai besoin d'une note citroën indiquant l'huile à utiliser. Edit: je viens de regarder toute mes factures d'entretien et c'est toujours de la Total activa 9000 qui a été mis dedans. J'ai vraiment besoin d'une note pour faire bouger le garagiste car je pense qu'il va tenter de me mener en bateau

Aujourd'hui, j'ai emmené mon picasso dans un garage citroën près de mon boulot et, en le récupérant, j'ai vu qu'ils m'ont mit de l'huile 10W40 pourtant je leur avait précisé que c'était un 1.6HDI 110 FAP. C'est pour la révision des 80000Kms, or, jusqu'à là, toutes les vidanges ont été faite avec de la 5W30 (Total activa 9000) et à chaque fois les garagistes citroën m'ont certifié que pour ce modèle il fallait de la 5W30 et, c'est qu'il a été toujours mis dans mon véhicule(j'assistais à la vidange). Quand j'ai dit ça au garage, on m'a répondu c'est de la 10W40 qui est préconisée pour votre véhicule par le constructeur. Qui croire? je voudrais savoir ce que dit citroën avant de faire quoi que ce soit.