dams301

Pour celui qui l'a cassé, je sais pas. Pour le pommeau, oublie la réparation. J'ai acheté mon ex-2.1 avec un pommeau recollé et il a laché 2 mois plus tard je l'ai donc simplement changé et pas de souci (l'a même fini dans la 16v finalement :PP )

Au moins, c'est une RS. Tu es à moitié pardonné

Baaahh une merdgane, déçu je suis :( J'espère que tu opte pour une RS, parait qu'elles sortent un peu du lot

Il voulait pas la désosser ?? C'quoi la surprise ? Une Jap' :PP

Tu réussi à la vendre ou c'est la benne qui est passé par là ? :PP

Bizarre que ça ne prenne rien... Tu as essayé en fonction dictaphone ? Posé dans la console centrale (vide poche entre les 2 sièges), j'avais réussi à enregistré un cognement de ma ligne en fonction des passages de vitesse et des freinages. Il s'avère que dans mon cas, 2 pattes de fixations n'avait pas tout à fait le bon angle. Ce fut réglé avec des coups de marteau bien placé :PP Pour ton "ding", tu arriverais à l'enregistrer ? Ça proviendrais aussi de l'échappement ? J'ai aussi eu droit à un bruit similaire sur la 2.1TD mais je ne me suis penché dessus que 3 mois plus tard : raccord du silencieux sectionné Je doute que ça soit pareil pour toi, car je l'entendais bien de l'intérieur également Tu as été faire un p'tit tour sympa pour sortir la gopro ?

Mauvaise compréhension de ma part, désolé Je m'y suis inscrit quand je m'y intéressé vraiment. Les fonds ont fait que je n'ai pas pu concrétiser le projet et j'y suis moins actif maintenant. Après, ça se passe bien. L'année dernière, je me suis fait un repas avec certains membres sur Rennes et cette année, j'ai fait des achats via ce forum également. Après, certaines choses sont bien entendu réservé aux proprio d'Activa ce qui est tout à fait normal. La 6 boule me convient pour ma conduite même si ça penche. Après passer d'une 8 à 10, le pas n'est pas aussi grand que d'une 6 à 10 (il n'y a que 2 vérin et 2 sphères de plus) Voiture loisir avec un peu de piste dans un premier temps et une fois la GT dans le garage elle finira sa vie sur la piste. Aucune intention de remplacer la Xantia par l'une des 2 Oui, il en faut aussi mais à la différence de l'Activa, j'ai un ami qui tiens un petit garage du côté de Bayonne qui connait bien les Jap' et qui en plus à l'habitude de travailler sur MR2 pour en avoir eu quelques unes en entretien

Certes, mais ça reste un sport auto : [YOUTUBE]_aLAKWsTtyM[/YOUTUBE] Je ne vois que 2 positions possible pour des roues motrices : - FR - 4RM Les FF, c'est bien mais trop répandu à mon goût. De plus à partir d'une certaine puissance, le train Av commence à saturer pour passer en même temps puissance/adhérence/direction. L'activa m'a intéressé (plutôt 2.0 16v 135 ou TCT, moins lourd que la V6) un temps mais finalement je préfère rester sur du 6 boules facilement bricolable que passer sur du 10 boules où il faut plus de connaissances/compétences/temps pour l'entretien Autre point, je suis fan des Jap'. Pas de NFP, beaucoup de pièces en accessoires pour prépa/optimisation/personnalisation, pièces communes entre voiture d'une même marque (pièces de sportives montable sur un break pépère,...), etc... :PP Et pour le prix d'une activa en bon état (cf TCT de Vincent), je ramène une MR2 2.0 atmo 160/165ch d'Angleterre (trajet/paperasse/homologation compris)

Pas spécialement, disons que je m'y intéresse un peu de part mon intéressement à la GT86 et à un manga en particulier (Initial D) Ces cons vont même finir par m'avoir à l'usure (à force de monter en passager et de me laisser le volant hors circuit) car je compte bien me trouver une MR2 RHD (moins cher en Angleterre qu'en France) dès que les sous rentreront, et en attendant de pouvoir m'offrir la GT, pour aller rouler sur piste de temps en temps Et puis ça donne l'occasion de sortir le matos photo, et ça j'aime

Je n'ai plus la vidéo en tête, mais tu as peut-être raison. Certaines de ces trajectoires m'ont également un peu gêné (à force de tourner en passager je vais finir par les connaitre), comme pour le Gauche/Droite lent (I sur le tracé plus bas) dans le lequel il faudrait plutôt rentrer au dernier moment dans le gauche pour bien prendre le droit. Après tout ce n'est que sa 2e journée sur la piste donc normal qu'il n'est pas encore les bons repères Tout a été tourné sous le même angle en effet. Je n'avais que la fixation guidon vélo à dispo, j'ai bien une ventouse mais je ne tenterai pas de l'extérieur avec elle (pas sans essai préalable). [HS] Vincent, si tu passe par là, la dite ventouse n'a toujours pas bougé de place et tiens toujours aussi bien à mon pare-brise [/HS] On aurait pu essayer de la fixer sur l'anneau Ar mais pas pensé sur le coup et la journée (de mon côté) était dédié aux essais de la caméra et de l'app en wifi, au baptème de mon casque (ben quoi ??? Faut bien le rentabiliser :PP) et trouver des spots photos intéressant pour tant que je n'aurais pas résolu le problème de l'assurance qui me permettra d'avoir accès au tracé pour en faire (ils sont assez ch***t avec ça, et j'ai l'impression que j'ai pas le cul sorti des ronces avec mon assureur également... Heureusement que j'ai le 120-400mm en attendant je ne pourrais rien faire sinon) Pour le dernier point, je pense que j'en ai trouvé un pas trop mal : Pour situer, je me trouve à hauteur du A au lieu du 0 (toit des stands) habituellement : http://www.caterham.fr/wp-content/uploads/2014/09/Circuit-Pau-Arnos.jpg Mais si je ramène une échelle, je devrais pouvoir trouver plus intéressant (entre B et C par exemple)

Pour la pixellisation, faudra que je vérifie sur la version brute mais je pense que ça doit venir de la conversion. Je ne maitrise pas encore cette étape. Faudra aussi que je regarde sur le FHD du salon car mon PC portable ne l'es pas (1366*768 en réso max). Le son à été légèrement retravaillé pour réduire le bruit de roulement un peu trop fort (mais le reste était parfaitement audible d'origine) et amplifier un peu pour ne pas avoir à monter le son à fond. Pour le bruit parasite, je crois voir de quoi tu parle et ça doit pouvoir se rattraper. J'apprends toujours à me servir de Power Director. Tu parle du double droit à la sortie des stands ? Il est pas évident à prendre et sa trajectoire idéal m'a un peu étonné la première fois que je suis monté en passager... Après, c'est sa 2e sortie piste avec la GT86 et son meilleur temps est à 1'45"3 si je me souviens bien, ce qui n'est pas mal du tout avec la voiture stock. La meilleure GT du groupe tourne en 1'39" mais avec des slicks d'occasion (équivaut à des semi-slicks neuf) et non des Primacy HP d'origine venant de Prius :PP Pour apprendre à mieux connaitre Pau-Arnos : http://www.super-trackday.com/circuits-automobiles/pau-arnos.html 80€ quand je l'ai acheté, et quand on voit le son de la Gopro dans des conditions similaires (le vent et c'est tout) je ne regrette pas une seconde mon achat Oui, là c'est un extrait d'une session de 23'. J'en ai une autre de 10' faite le matin (ciel couvert, piste humide). Je compte compiler le tout dans une seule vidéo, je la mettrai en ligne une fois fini

Je viens de corriger mon post, je voulais bien dire "je creuse" et non "tu creuse" Pour Power Director (je vais pas l'abréger celui-là ), il faut que je fasse les essais pour voir si ça marche. Faut justement que je fasse la vidéo de la journée. Allez, pendant que j'y suis, v'là la FHD : https://drive.google.com/file/d/0BwlRR8ChzbKzMFVtRDY1dzZrZkk/view?usp=sharing Bon en fait non, sera du HD 720p pour le visionnage (FHD si DL sur ton PC) Je retraite tout ça demain, là ça me gonfle

Après contrôle, il y a aussi autre chose : j'ai foiré la conversion, pas pris le bon format d'image Par contre, vas falloir que je creuse ce que tu m'indique là. Je crois que Power Director peut faire l'upload direct sur YT, ça doit donc prendre ceci en considération. Enfin, j'espère Autre avantage de Youtube, tu peut faire une intégration comme ci dessus contrairement à Viméo. Mais ce dernier serait un cran au dessus concernant la qualité d'image...

Bonsoir à tous, Première vidéo digne de ce nom avec la SJ4000 : gO-FhmOrCeU Le son est celui du micro intégré. Je l'ai juste un peu repris sur Power Director pour atténuer le bruit de roulement qui se fait normalement entendre un peu plus. Autre précision, la cam était dans son caisson étanche J'ai bien un avis sur le résultat, mais je préfère entendre le votre Edit : je sais pas pourquoi, mais youtube ne me la prends pas en 1080... Je vais uploader sur mon drive et ajouterai le lien pour que vous l'ayez en FHD.

Bonjour à tous, Suite à quelques imprévus, la maintenance à pris du retard. Petit rappel : Reste donc la vidange LHM, la dernière multi (qui nous a posé quelques soucis) fut monté ce matin. Pour le souci rencontré, je la fais court : - Filet endommagé pendant le transport - tentative de montage mais finalement pas fait car ça forçait et donc remontage la vieille (en mode bourrin car elle voulait pas y retourné la garce - réfection du filetage à la lime, mais par une personne si connaissant en filetage - montage de la sphère ce matin même avec appréhension d'avoir foiré celui du dôme (voiture sur chandelle en cas d'obligation de changer le dôme). Elle à montrer quelques réticences à un endroit mais c'est finalement passé sans trop forcé. - petit jeu de jambes pour voir si fuite - petit tour avec mise en appui dans les virages sur la bonne roue pour être certain que ça ne fuit pas. - contrôle fuite au retour et RAS Pfiou, je vais pouvoir me pencher sur la vidange LHM avec Chris dès que je repasse sur Bisca (bientôt) Restera les 2 points urgent suivant à faire : - Aile - Commodo cligo/phare/klaxon (mauvais fonctionnement cligno gauche) Mais bon, comme dirai Vincent, je ne vais pas me :PP

'Soir à tous, Comme promis, je vous tiens au jus. Aujourd'hui, sortie piste à Arnos avec les copains du fofo GT86France. Avant de vous mettre les vidéos (faut que je les traite), voici un aperçu d'une vidéo et du montage à l'arrache (mais qui n'a pas bronché ) : (j'ai volontairement choisi le soleil en pleine face pour la capture ) et le montage : Oublié de faire des photos aux stand donc je n'ai que celle-ci prise avec le 400mm par une personne qui ne maitrise pas mon appareil (première utilisation)

Salut, Là comme ça, pas évident à dire. Est-ce que tu pourrais essayer de faire une prise de son pour qu'on puisse entendre à quoi ça ressemble ? Ça pourra mieux aiguiller pour les recherches. Pour la prise de son, ton portable devrait suffire

Bonne nouvelle, fallait pas désespérer Bon courage pour le changement, et si il s'avère que c'est le silencieux, tu connais maintenant le délai de livraison d'Eternalcar

Mets les 2 pour avoir l'esprit tranquille, c'est pour le temps que ça prends Il y a peu un article est de nouveau sorti avec un cas d'une personne se retrouvant coincé sous sa voiture suite à un affaissement de celle-ci... Si tu veux gagner quelques cm de plus en hauteur, tu peux également la passer en position basse. L'Av descendant, l'Ar montera un peu plus. Tu gagne pas grand chose certes. Pas besoin de virer la roue de secours ou son panier. Déjà changer le silencieux sur ma 16v et il ne m'a pas gêné plus que ça (en tout cas, pas suffisamment pour en justifier la dépose).

Oui, mais je suis passé par leurs boutique ebay pour mes 2 silencieux. Je n'ai eu aucun souci et tout est arrivé rapidement à chaque fois Combien de temps que tu les as commandé tes colliers ?

Un nouveau sondage à la liste que tu avais commencé il y a un an peut-être ? Ou plutôt un post comme celui que tu as fais sur les kilométrages ? Un sujet dédié pourrait être intéressant en effet, surtout si on lui trouve une structure clair que chacun pourra remplir facilement et qui pourra faciliter les comparaisons

Tout à fait d'accord avec toi, mais j'ai oublié de l'inclure Là, je pouvais pas donner d'avis plus concret n'ayant que 4 ou 5 plein de SP à mon actif sur ma 16v (dont les 2 en Angleterre). Ton retour confirme bien ce que je pensais et pour un moteur un poil plus gourmand que le mien

J'ai pas dis qu'elle n'était pas fiable, mais qu'elle finit par lâcher un jour ou l'autre Je ne porte donc pas la poisse, ouf

Je pense pas, mais tu as le choix entre le moteur seul (45€) ou le bloc pompe complet (80-90€) à première vue : http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Pompe%20de%20Gavage%20Hdi%20Citroen%20Xantia%20Evasion%20jumpy%202%200Hdi&_itemId=301016058456

Ouf, je pense être tranquille de ce côté là Envoi un MP à Serialpyro, il a eu le coup il y a peu sur son exclusive et il a peut être encore le lien avec la réf pour la pompe sur Ebay