Mika_aecp

Ah oui il a pris cher le calculateur , c est bizarre quand même étant donné qu il est dans l’habitable et hors poussière et eau… Du coup ce matin voiture encore pare terre, pas de message pour la veille donc pas de consommateur bonne nouvelle , ce soir en rentrant je changerai le calculateur et te dirai demain .

@profil54 il n y a rien dans ton message @foreverxantia c’est encourageant , merci on va continuer dans la même lancée pas à pas

Yes je regardes ça en rentrant ce soir et te tiens au jus demain matin.

Oui mais bon meme si le moteur continuait a forcer il s arrêterai une fois la clef enlevée il ne serait plus alimenté. Pour le compresseur Aerosus il est piloté par le calculateur donc meme avec l ancien compresseur j aurai du avoir le soucis de consommateur . C est pour cela que je préfère attendre demain matin voir si ça recommence .

Je suis partiellement d accord , mis à part changer le compresseur hier je n ai rien touché et avant ça je n avais pas le mode économie d énergie le matin donc je met ça sur le dos du passage a diagbox , je ne vois pas pourquoi j aurai un consommateur avec un nouveau compresseur !

@foreverxantia content si ton problème a été résolut , j ai changé les boudins en premier , tenter la réparation du compresseur, changé le compresseur puis la je viens de recevoir mon calculateur . Je vais attendre demain pour le tester je veux voir si ce soir le mode économie d énergie s active de nouveau. On va croiser les doigts pour que demain tout soit rentré dans l’ordre car après je dois me pencher sur le problème de débit du turbo et il y a beaucoup d éléments à vérifier , je ne suis pas sortis de l’auberge lol

@profil54 et oui c est fort possible et je dirai même que j ai une idée sur le consomateur , j ai fais la bêtise d avoir la fenêtre ouverte quand je passais diagbox et je crois que le moteur s est déréglé au niveau des butées hautes, j ai essayé les 3 sec en haut et en bas mais le grincement une fois la vitre en position haute persiste. @grostoto la batterie a 2 semaines je l ai changée car l ancienne semblait d origine et les valeurs étaient trop basse

Du coup ce matin re belote Au déverrouillage aucune correction d’assiette et quand je met le contact le tableau de bord m’indique «économie d’énergie actif» , comme lorsque je laisse le contact mis durant plusieurs minutes. J’ai donc démarré pour sortir du mode puis éteint la voiture et en sortant après avoir fermé la portière le compresseur s est mis en marche. Peut être un simple bug du au passage valise hier. Je vais voir si dans la journée cela se reproduit et aussi demain matin, la pour le coup il ne reste que le calculateur à tester que je recevrai vendredi . Grrrrr ça commence à m’agacer

Yes carrément .

Hello Aramaz , J’ai effacé les deux , le second sur l’EV reviens mais c est normal je pense . Je vais la changer et te dirai une fois fait.

Bonjour, Suite à un contrôle via ma diagbox j’ai eu deux codes défauts qui me semblent pouvoir être liés. Le premier concernant la boîte de vitesse bmp6 Et l autre l électrovanne de turbo, pression trop faible , défaut permanent , j ai tenté de faire une régénération du fap à 107119km ( semaine dernière ) et j ai acheté l électrovanne de turbo mais pas eu le temps de la poser je le ferai en même temps que la vidange lol Si cela parle à quelqu’un car je suis un peu perdu sur ce coup là

Compresseur installé , le bruit au gonflage diffère de l’aerosus a celui d origine , sinon un petit code défaut après installation Je pense que c est normal je n avais pas fait la sortie de veille avant d utiliser la commande du coffre pour régler l assiette de la voiture.

Trouvé il y a juste une plaque à retirer avec un tourné visse. Impec !

@profil54 je suis entièrement d’accord ! Merci Pour l info je vais jeter un coup d œil j espère que il n’y a rien a dégarnir. @jp09 écoute merci tout de même tu ne pouvais pas savoir

@profil54 merci à toi pour le lien, commandé passée à l instant , livraison prévue pour mercredi. Dans mon élan , peux tu me dire où il se trouve , dans l habitable ou en dessous de la voiture ?

Merci Profil54 je viens de lui envoyer un message.

C est une arnaque c est quelqu’un basé en Afrique … Après je lui demande de m envoyer son rib par sms et il me dit que son tel ne fait que les sms … Si je pouvais tous les mettre au tribunal ces arnaqueurs !!!

@jp09 oui à 20€ mais là c est 100€ hors livraison pour une occasion qui n est pas certifiée comme fonctionnelle , si il faut ils sont hs, c est le risque de l’occasion…

Ok bon je pense que tu es assez callé sur le sujet en dernier recours j en ferai l’acquisition .

Yes mais c est d occasion et de plus il faut les télécoder par la suite, le seul moyen sans passer par Citroën est d envoyer son calculateur à un reconditionneur qui va cloner le tiens et injecter dans le nouveau, ça coûte entre 230€ et 370€ suivant la reparabilité de la pièce .

Oui l emboîtement est nikel, je pense que le dessiccateur cassé est la cause de la fuite. Le calculateur est difficile à trouver en neuf j ai regardé c est une galère . On va voir avec le nouveau compresseur et après on passera au calculateur lol je vais partir sur l ensemble du système neuf si ça continue lol

Bon sans grande surprise voiture pare terre ce matin, compresseur commandé ce jour, je vais garder l ancien au cas où le moteur du aerosus casse un jour je pourrai peut être intervertir les deux. Montage mardi du nouveau compresseur.

Presque un manche à balais 9,90€ et du wd40 6€ et oui une heure de mo. A voir demain matin la suite on va croiser les doigts.

Hello Profil54, le compresseur est remonté je n ai pas pris de photo du remontage, bonne nouvelle j ai récupéré ma commande de descente du coffre qui ne fonctionnai plus. J’ai eu au passage valise avant regonflage des boudins les codes défauts : électrovanne ouvertes gauches droites et évacuation, je pense que c est normal étant donné que je les ai sollicité au nettoyage .Je ne sais pas encore si la fuite d air est réparée , le compresseur se met en route une à deux secondes après que je l ai garé 10 minutes, on verra ce soir ou demain matin si la fuite est toujours présente .

Hello Aurel, Beaucoup de causes peuvent provoquer le problème , je serai toi je commencerai par les solutions les moins coûteuses proposées dans ce sujet, débrancher le moteur d ajustement automatique des phares , si problème non résolu contrôler l alternateur et la batterie ( 4h après avoir roulé sinon données faussées) , puis le contacteur de pédale de freins. Une fois tout cela effectué si problème encore présent voir l apprentissage de la boîte de vitesse par un garage Citroën ou agréé .