jeremy37

La voiture doit être basse de l'avant?

Sauf que une conso instantanée n'est pas une moyenne au 100km. Dans c'est condition je suis vers les 4l c'est sur.

Bonjour Pour moi je pense tu peux passer la 6 à 90 km/h tu n’encrassera pas plus ton moteur car la charge ( la puissance demandé )n'est pas élevé. Mais ce qui est bon est de faire de franche accélération quand le moteur est chaud. Pour ta conso 4,4 je ne sais pas comment tu fais moi avec ma C4 qui est plus légère ne descend pas en dessous de 5,6l.

Bonjour moi je penserais au boitier antidémarrage ou au boitier préchauffage.

Bonjour Avec ces vieux moteurs la monté en température est assez rapide genre 10 kms suffit pour ouvrir le thermostat ( qui est de 83°), donc une monté trop lente est signe qu'il y as un problème de thermostat.

BSI : Boitier servitude intelligent gere de nombreuse fonction dans le véhicule il est à l'emplacement des fusible sous le volant dans la voiture. BSM : Boitier servitude moteur c'est un boitier avec de nombreux relais qui gere l'alimentation de nombreuse fonction de la voiture et il est sous le capot moteur à cotè de la batterie.

Bienvenu à toi Un de plus en 2,0 l hdi 138 cv.

Moi je penserais au bsi ou au bsm

Bonjour Et niveau bruit pas de bruit particulier? Car un soupape tordu sa fais du bruit. Normalement les linguets cassent avant que la soupape de tord. Sinon un test de compression avant d'ouvrir peut être pas mal.

Bonjour Sur le 2.0l Hdi on peut changer juste le wasegate peut étre que tu peux aussi.

Bonjour Moi je dirais vue l'age de la voiture il faut de l'huile d'ancienne génération comme de la 15w40 pour le moteur et de 75w80 pour la BV.

Bon voilà j'ai fais rouler ma voiture ce qui as recharger la batterie donc la elle démarre si je la démarre le lendemain. Après je vais voir si la batterie ne se décharge pas avec le temps.

Je ne sais pas si j'ai quelque chose qui pompe sur ma batterie à l'arrêt car moi sa fessait que 2 jours qu'elle n'avait pas rouler. Mais du coup maintenant sa fait 3 semaines qu'elle n'as pas rouler. Je l'ai démarrer avec des câbles hier et ce soir j'ai voulu ressayer mais elle démarre toujours pas et toujours pas de mode économique. Je vais essayer de la mettre en charge ce weekend et voir ce que sa donne. Et fly as tu trouver une batterie?

Bonjour Pour le volant moteur fixe à la place d'un bi-masse on perd un peu de confort ( vibration un plus présente ) mais par contre meilleurs fiabilité et pas de perte de puissance.

Oui faut que je la recharge et que je la test car elle n'as même pas 2 ans.

Bonjour à tous Voilà sur ma C4 2.0l hdi 138 j'ai eu un problème de démarrage. Je m'explique : Contact normal ( pas de mode éco ) clef en position de démarrage, démarreur clac, s’arrête, et reclac. Je change mon BSM ( je devais le changer pour d'autre raison) mais toujours pareil. Je contrôle mon circuit de démarrage et en fesant mes test je voie que la tension de la batterie est faible ( 11.50V) et en position démarrage 10.50V. Je câble donc la voiture pour qu'elle démarre et elle as démarré. Tous sa pour dire que je trouve sa bizarre que la voiture ne soit pas passer en mode économique avec le contact vue la tension de la batterie. Donc c'est quoi les conditions pour le passage en mode eco?

Bonjour J'ai déjà entendu ce principe et d'après des écho sa marche mais je n'ai jamais de preuves. Si tu as une essence ton moteur est beaucoup moins calaminé de un moteur diesel. Et ne pas hésité à faire de bonne accélération en montant haut dans les régimes avec sa voiture moteur chaud bien sur.

Bonjour Je ne pense pas que tu peux monter un capteur Delphi à la place d'un Bosch. Après je ne connais pas ce problème de puissance et le lien avec le capteur de pression.

Bonjour Une question c'est quoi la différence entre un radiateur boite auto et boite manuel? Car au pire tu peux faire un montage avec une boite manuel ou avec le modèle 95.

Bonjour Oui c'est utile et sa peut évité un coup de trottoir dans les jantes ( en 17 pour mon cas ). Je serais intéressé de pouvoir activé l'option.

Ah oui pas une grosse panne en faite et tant mieux que sa remarche

Question bête clim manuel ou auto? Je trouve sa bizarre le fonctionnement des résistances additionnels en fonction de la température du moteur en clim manuel et surtout quand le moteur est déjà chaud.

Bonjour Si tu refais le plein tout redeviendra normal.

Bonjour Pour moi ta batterie as déjà était changer. J'ai changé ma batterie sur la mienne et peu de batterie conviennent car les caractéristiques d'origines sont : 640 A (pour le démarrage), et 60AH ( réserve d’énergie).

Bonjour Y as bien un radiateur additionnel électrique sur ma voiture j'ai du chauffage après 2 mns.