ZAZL

Tu t'es pas trompé entre ton Ax et celle de ton voisin de la même couleur? Je peux te dire comment la mettre en route avec les fils vu que ton neiman est mort apparement, mais se sera par MP uniquement.

Ha! J'ai ça ensuite : Moteur TUD5 de 1528cm3 puissance 58 ch Après, pour la finition, jette un oeil à l'arrière de la voiture ou sur les portières peut-être car, j'arrive pas à la trouver là Dis nous quel mot ou lettres (genre VSX, Audace ou autres...) tu trouveras, on te diras à quel niveau de la gamme il correspond.

Bienvenu à toi!! Déja, c'est un diesel histoire de pas te tromper de pompe Ensuite, je vais chercher ça pour la finition, je les ai pas tous de tête quand même

+1 Concernant cette Ax rien d'exeptionnel la Super 5 1.4 achetée neuve en 1994 de la grand-mère de ma femme n'a que 20000km dont 10000 fait ces 2 dernières années Concernat le prix, il est un peu dur quand même mais pas démesuré.

1294 le TU24, pouvaient pô faire plus proche les gars en restant à moins de 1300

N° 16 pour celle du conservatoire qui a 32km au compteur désormais Tu vois que tu peux le modifier ce coup-çi Steph http://img132.imageshack.us/img132/7581/img0137rf.jpg http://img36.imageshack.us/img36/4009/img0140hr.jpg

Et voir si tu es regardant au nniveau de l'équipement car les finitions s'étendent de la base E (ou même l'allume cigare et en option) à la TZS (avec vitres electrique, frmetures centralisée...). Le moteur TU1 de 1124cm3 est en effet le meilleur compromis niveau rendement, sobriété et fiablité, pour un intérieur agréable à vivre, la finition TRE serait le meilleur compromis Bonne recherche.

Parfait, ça c'est une bonne nouvelle

Voir ton faisceau alors, tu as une résistance en amont de l'intérupteur ou l'intérupteur lui même qui auraient put claquer, pas grand chose d'autre... Essai déja de brancher un autre interupteur (celui des warning ou anti-brouillard arrière par exemple) voir ça change quelques chose.

Question con je sais, mais on sait jamais vu que tu viens de l'avoir... Tu essais bien de les allumer avec le bouton bleu en bas à gauche du volant enfoncé et en passant de code à feux de route?

C'est parti pour 2 ans tranquille...

Ha, c'est qu'il est parti ou retiré de la vente alors, dommage. Continu de surveiller, un autre fera surement son apparition un de ces 4

C'était bien elle...

Jette un oeil sur le bon coin, il y avait un kit gris complet que j'avais signalé à Luna qui trainait

Tiens, pour faire joli, d'autres photos d'elle http://img262.imageshack.us/img262/4316/axavg.jpg http://img262.imageshack.us/img262/4734/axarg.jpg http://img262.imageshack.us/img262/196/axgy.jpg http://img262.imageshack.us/img262/1507/axint.jpg http://img262.imageshack.us/img262/5929/axtb.jpg

Ha, c'est toi qui es allé au Mans chez Luna. Belle aquisition en effet, j'étais à 1/2 doigts de plonger pour une 3ème Sport sur le parking...

Déja fait normalement Pierric pour toi aussi pour moi, comme déja dis; avec une fin de grossesse prévue normalement pour le Jeudi 24 Septembre, le timing risque d'être juste. C'est "mère nature" qui decidera...

Ha ouais?!! Devait pas être bien cheres alors, jamais vu de TZS puis TZX sans.

salut Nicolas!!, oui, TU3 heureusement que j'ai marqué la cylindré avant (TU1=1124cm3), p'tit lapsus su bout des doigts pardon :PP

Ha, est ces jantes alliage de série http://aebergon.club.fr/photos_Citroen/MAJ_avril_2008/AX_TZX_1.jpg

Très bonne Ax équipée du TU1 de 1360cm3 carbu simple corp Solex de 75cv (5cv fiscaux) incrvable comme tout les TU. Dispo en 3 ou 5 portes, Finition niveau 5/5 avec de série vitre électriques avant et petit compte tour (style Sport phase 1) et fermeture centralisée. Elle est bien sympa, a été la première Ax de mon meilleur pote mais, est partie à la casse suite à choc avec un abruti qui prend les rond point à l'envers :(

Selon la finition, si, il y a sur phase 1. C'est la molette qui se trouve sur le bord coté gauche du volant. Si elle n'est pas présente sur la finition de ton Ax,tu trouveras à la place un cache plastique rectangulaire bouchant l'emplacement

Pas d'antibrouillard sur Ax, que des lampes longues portée en ajout de feux de route.

A l'arrière de ton autoradio, vire le petit support normalement prévu pour attenuer les vibrations (pas utile dans une Ax). Le petit truc en plastique noir visé juste au centre de la face arrière.

La personne qui t'as donnée ce conseil te voulait du bien. S'il y a bien 2 trucs avec lequel il ne faut pas jouer au apprenti sorcier sur une voiture; se sont en premier les freins et en second, les amorto'. Si tu te préparent à effectruer cette manoeuvre sans même savoir ne serait-se qu'à quelle couple serrer au minimum ses fameuses vis qui fixent les étriers, c'est pour résumer plus que dangereux... Un exemple, même pour ma Super 5 à qui j'ai changé les plaquettes il n'y pas très longtemps, je les ai achetées directement au Renault pas loin de chez moi, et pour mon Ax qui a besoin de ces mêmes piéces au plus vite, je vais faire de même avec le Citroën pas beaucoup plus loin