ZAZL

Pas de consomation de liqude de refroidissement?

Ca peut être aussi la fiche du miroir de courtoisie passager éclairé, dispo de série sur certaines versions de C2

De rien. A la limite tu peux te tenter à ouvrir "pour voir", car après à la pièce, cet échange ne coute qu'une pincée d'€uros pour les roulements. C'est le même cas plus fréquent que le tiens d'une syncro HS ou le plus souvent on échange la boite plutôt que de se tenter à remettre en étât...

Voila un sujet de resto' de boite MA, bon la c'est sur une205 Rallye, mais c'est la même que la tienne Comme tu peux le voir selon, ton expérience en mécanique et ta confiance en toi sur ce coup-la, mieux vaudrait changer la boite... http://www.aperomobile.com/205boite/boiteMA.pdf

Merci Christian, je vais donc poursuivre ma quête sur un modèle après 2000 en épérant que plus de vendeurs penseront à mettre des photos de l'intérieur de leur Saxo...

Voila mon p'tit prôblème du moment. Celle que j'appel "ma bétaillère", une Super 5 Five d'Aout 1987 étant en extrème fin de vie, je vais bientôt devoir me mettre en chasse de celle qui sera ma voiture maison/travail et surtout Nourrice/maison. Mes lombaires commencent à me dire en avoir assez d'avoir à me soutenir le temps de caler mon fils de bientôt 17 mois et 11Kg (en gros) en sécurité dans son "baquet" face à la route mais, au fin fond d'Ax Sport (s) bien évidement en 3 portes. Le plus, c'est qu'il addddore dans notre Sandéro être à l'avant et voir la route, ce qui évidement impossible avec les Ax sans Airbag. Je vais donc bien évidement chercher un exemplaire plus moderne ayant obligatoirement un airbag passager de cette cher Saxo. Après quelques recherche sur le bon coin-coin, je vois que certaines en sont pourvues, d'autres non. Pourriez-vous m'aider en m'indiquant à partir de quelle niveau de finition cette accessoire était de série sur toutes et les séries où il était également présent d'office. Merci d'avance.

L'occasion de mettre un lien vers ce tuto avant que la question ne soit posée ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=57119

Pour les 2 premiers, en gros, on dirait qu'elle a subit unc choc avant pas ou mal réparé. (traverse, c'est le morceau du chassis qui est devant ton radiateur et derrière ton pare-chocs. Longeron, c'est la partie du chassis et son homologue en face qui se trouvent sous tes ailes qui sont amovibles) Le 3ème, un classique non soumis à contre visite, les joints de ton moteur avec l'âge ne sont plus 100% étanche et des petites pertes d'huile se font voir. C'est le gras que tu vois sur ton moteur. Le 4ème le soufflet de cardan concerné et mort donc à faire réparer ou changé. Tu doit avoir un "clac-clac" quand tu tourne d'un coté ou l'autre

Moi ch'suis déjà bien identifiable, ça court pas les rues les Sport rouge avec plaques noires et ça sur le hayon http://i28.servimg.com/u/f28/15/18/60/51/dsc00410.jpg

Joint commandés aujourd'hui chez Citroën justement, 11,50€ les 2 (c'est 1 pour 2 sortie) pour un TU24 pour info

Perso, pas de dérangement, je sais lire j'ai donc facilement retrouvé la section Ax même si elle n'est plus en première position des "autres modèles" comme avant Ordre chronologique oblige, les moins "ancienne gamme" en 1er, les gammes précédentes ensuite.

Jette un zoeil la dessud http://www.axsport.org/______doc-et-tuto-f6/tutoles-ampoules-du-combine-d-instrument-sport-ii-et-gt-t1545.htm

Sur Ax (tout modèles) la rotule n'est pas indépendante du triangle de suspension (comme sur ZX par exemple il me semble). Il faut donc changer le triangle intégralement. Pour se faire, 2 des écrous de fixation à la caisse se trouvent bel et bien sous vos pieds sous la moquette. Te plein pas, pour ton modèles d'Ax, il t'en coute un poil moins chère que dans mon cas ou pour les simples trous et filetage de la fixation de la barres stabilisatrice la facture des triangle monte plus haut

Sur chacune des 3 cartes grises

Pas spéculateur, leur dernier proprio à déjà son nom sur leurs catres grises

Bienvenu à toi! Même prôbleme rencontré dernierement sur une 205 de la famille et j'ai jamais réussi à l'ouvrir. J'espére en suivant ton sujet trouver cette solution également Désolé de ne t'être d'aucune aide sur ce coup.

Le villain squatter qui viens squatter le trottoir que je squatt... Non, rien d'allemand le reste du troupeau est Roumain et Japonnais (c'est bien de là-bas Yamaha?)

Pour ceux qui apprécieront, le cheptel au complet: http://img823.imageshack.us/img823/5045/img0060ag.jpg http://img444.imageshack.us/img444/3044/img0062ab.jpg

Clair, j'ai survolé de page en page l'histoire du gars avec sa MCV, casse moteur à 4000km et renault qui traine les pieds... C'est pas rien!! Perso, mon moteur essence, j'ai hâte de pouvoir tranquillement l'entretenir moi même à tarifs normal, parsque 215E pour une vidange à la 10W40 + les contrôles d'usage etc ça m'fait toujours drôle mais ça 'est tout l'monde pareil. tant que c'est sous garantie, tu touches à rien!! Et pourtant, je le connais par coeur celui-là qui équipé les berlines Mégane et tout 1.4i de cette époque chez Renault

Pour ma part, des problèmes de finitions mineurs uniquement, le point fixe ou s'accroche la porte conducteur sur la caisse mal sérré du cout la porte qui claquait mal. Les essuie-glace d'origine qui était pourris et innéfficaces alors qu'évidement neufs. Le réglage d'assiette du phare coté conducteur qui ne fonctionnait pas. Je viens de la récupérer à l'instant de sa révision des 30000 au Renault près de chez moi, tout est OK sinon.

Pas spécialement mis de à l'écart le "coté passion", regarde à l'instar de Citroën, Dacia a déjà ses afficionados qui échangent sur des forums (je te met que le premier sur les moteurs) http://www.forum-dacia.com/ et avec un historique beaucoup moins long que notre marque fétiche

Je parlais absolument pas de toi sentenza avec qui la discussion est agréable en disant "nouveaux membres" mais il est vrai qu'il ne faut pô que j'utilise cette expréssion car, si tu clic sur le pseudo ou l'avatar d'un membre, dans l'adresse vers son profil, tu verras son "n° de membre" 97407 pour toi par exemple. Et en le faisant pour moi, je vois N°98 (ce qui n'accorde strictement aucun privilège ni ne donne raison à toutl les coups) et il est vrai que dans les 97 précédents, pas mal ne doivent plus être inscrits ici et que je devrais utiliser cette expréssion pour quasi tout l'monde en faite (nul quoi) Quand à l'avis et l'opinion des personnes qui ne me connaissent pas sur ma vie et mes choix, je ne l'attend déjà pas vraiment dans le monde réel alors sur internet... C'est juste que depuis son ouverture, je tiens à ce forum et ne souhaites pas le voir dériver lentement en caverne à troll et talibans comme tant d'autres forums sur tout sujet que l'on rencontre très souvent.

Si vous connaissez l'A75, c'est pô vraiment ce qu'on peut appeler "une plaine d'Alsace" dans mon cas Partis à 16h de Millau arrivé peut avant 0h dans le 94 avec 3 pauses de 30min pour les accro aux chiffres. (le reservoir fait un peu plus de 60l) Sinon, attention aux nouveaux membres après relecture de ce sujet faite quand même gaffe à pas trop faire virer PC dans le "jusuquauboutisme" Citroën fait les meilleurs voitures du monde le reste c'est caca Après 7 ans d'ouverture d'esprit se serait dommage et dommageable. J'ai perso 3 Citron ancienne génération et ai largué très vite mes 2 C2 succéssives car les finitions et agrément des Citron modernes me faisait très peur sur la longeur. Critiquer la Dacia d'un gars qui à eu 2 C2 où les plastiques sont les même voir plus sensible, des finitions très légères voir "radine" (regardez l'économie de 5E de peinture sous le capot avec les bords d'aile non peind qui apparaissent à la jointure, les bugs dès 1000km etc...) me permet de pouvoir l'ouvrir quand même. Oui, Citroën fait d'exellentes voitures mais, qui ne sortent pas du lot du monde automobile au point que ses proprio puissent dénigrer d'autre marques.

Sentenza: J'ai changé mon autoradio justement et, la, c'est mi puissance pour être précis. Juste pour parler des conso des moteurs sur Dacia, hier, j'ai fais Millau/Montpellier aller-retour puis Millau/Paris et 1000km touchés avec un plein de 55l en gros de SP98.