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Technophile

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Tout ce qui a été posté par Technophile

  1. Technophile
    je ne veux pas faire la mauvaise langue mais en même temps une consommation de 0,2 litres en moins... Un changement de direction de vent peux aussi faire cette effet
  2. Technophile
    C'est exactement ce que j'ai eu! Mon garagiste a due redresser cette plaque pour qu'elle ne frotte plus! D'ailleurs il m'a dit que cette plaque est pliée quand on veux changer l'embrayage. Merci beaucoup pour la vue éclaté! C'est super, du coups c'est bête je me dis que j'aurai du en profiter pour faire la vidange, et le filtre a huile...
  3. Technophile
    Voici la photo http://img4.hostingpics.net/pics/9926841002509.jpg C'est le bloc gris très claire au centre de l'image.
  4. Technophile
    Bonjour, Alors je vous explique : Depuis un moment j'avais une fuite de liquide refroidissement, après recherche de mon garagiste que je connais, il m'annonce que c'est l'échangeur qui est percé ! Quelques jours plus tard, il me montre la pièce en question, ça ressemble a un tout petit radiateur sur le coté droit du moteur (environ 15 centimetres sur 10), mais qui étais bien cassé. Est ce vraiment un échangeur? Je croyais que c'était plus grand que ça! Si quelqu'un voit ce dont je parle. J'essayerai de faire une photos. merci à vous
  5. Technophile
    Bonjour, Etes tu sûre que la pile est bonne? Et comment c'est cassé ton boité? (il est tombé?)
  6. Technophile
    Il faut savoir qu'une chute de batterie, c'est normal. La charge au démarrage est tellement importante que ce phénomène est inévitable. Donc là tu as une réponse. Ceci dit, ta batterie montre quelque signe de faiblesse en effet(pas à cause du nombre de volt, mais le fait que tu n'ai pas réussi à démarrer), tu peux éventuellement songer à la changer. Mais même avec une batterie neuve, tu verras que la tension baisse au démarrage aussi.
  7. Technophile
    Idem pour moi!
  8. Technophile
    Pour info, j'ai eu pas mal ce message au début, mais c'était certainement du au fait que le précédent propriétaire faisait principalement que de la ville, et donc les cycles n'étaient pas complet... Moi qui fait 400km par weekend, les cycles de régénération on largement le temps de se faire maintenant, et depuis un moment je n'ai plus ce problèmes!(je touche du bois) Donc commencez par rouler "beaucoup" (je sais c'est con, mais pas de cycles fait entièrement=défaillance du FAP)
  9. Technophile
    Bon malgré ces absences de réponse, je suis aller commander le fameux kit. Sauf que bête comme je suis, j'en ai pris 2 (bah oui je me suis dit coté gauche et coté droit , mais dans 1kit il y a les 2 cotés!) Donc si quelqu'un en cherche 1, j'en ai 1 en rab, je lui offre pour 15€ (acheté 17,34€ le kit) en main propre sur paris ou chalons, ou par envoie. Je me penche dessus mardi, j'essayerai de faire des photos!
  10. Technophile
    Si vous avez d'autre photo n'hésiter pas à les poster, je crois que je vais devoir y passer moi aussi :'( Par contre je vois que quelqu'un a réussi à le faire sans démonter la console centrale, on pourrai avoir plus d'info?
  11. Technophile
    PS:Je viens d'une Opel vectra d'année 1998, et croyez moi c'est le jour et la nuit!
  12. Technophile
    Bonsoir à tous, Voila je suis l'heureux propriétaire d'une C4 110ch pack dynamique depuis maintenant 1semaine: Voiture parfaite pour les 300km que je fais par semaine! Je lisait pas mal les différents post qui sont déja présent sur le site histoire de savoir ce que j'achète, et merci à vous ça m'a beaucoup aidé. Sinon moi j'ai bientôt 26ans :PP , et je suis originaire de Paris, mais je travail dans le 51:ind: Je suis un très grand passionné de technologie, et je travail dans l’énergie renouvelable! Longue vie à nos Citron!
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