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Détuning-man

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Tout ce qui a été posté par Détuning-man

  1. Détuning-man
    plus de 100 € pour 3 biellettes...
  2. Détuning-man
    Bonjour, je veux changer les tringles de levier de vitesses mais les prix chez Citroën sont dissuasifs... J'ai trouvé les références sur oscaro mais en marque STC ou MC. Quelqu'un connaît ? Laquelle choisir ? Merci Alexandre
  3. Détuning-man
    la législation impose une marge d'erreur aux constructeurs de 5 %. Sur ma 911, j'ai grosso merdo 15 km/h d'écart...
  4. Détuning-man
    Bonjour, c'est peut-être une sonde de température qui donne une mauvaise information au calculateur... A mon avis, passage au diag...
  5. Détuning-man
    J'ai réparé le mien il y a 1 an et demi et mettant des transistors plus puissant.
  6. Détuning-man
    Bon, ils sont montés, je n'ai fait que 60 bornes. A priori, c'est fait pour les bonnes routes (genre billard) plutôt que les petites départementales...
  7. Détuning-man
    salut, à priori, y'a un vis avec un écrou prisonnier pour fixer l'hélice.
  8. Détuning-man
    Sur ma VTS, j'en suis à 2 bobines sur 4 de remplacées en 4 ans... C'était des Sagem avec l'isolant tout fendu...
  9. Détuning-man

    remplacer comodo

    Détuning-man a répondu à un(e) sujet de sam38 dans Xsara I et II

    Salut, à mon avis, il faut passer au garage pour télécoder la nouvelle pièce.
  10. Détuning-man
    ça peut pas être un format de clé incompatible type NTFS ou FAT ?
  11. Détuning-man
    y'a autre chose aussi !!
  12. Détuning-man
    on a quand même moins de risque sur une Xsara
  13. Détuning-man
    Je proposerai bien mon aide mais j'ai jamais changé de cardan.
  14. Détuning-man
    J'ai le catalogue Bilstein sous les yeux. Que ce soit les B4 ou les B6, ils sont pour toutes les versions de la 1.4 à la 2.0 en passant par les HDI...
  15. Détuning-man
    pour moi, c'est soit compteur, soit couple tachymétrique (en sortie de boite). c'est une commande par câble ou électronique ?
  16. Détuning-man
    ça n'a aucune incidence sur la circonférence du pneu
  17. Détuning-man
    non, tu as les bons pneus. Sais-tu si la boite de vitesses a été changée dans al vie de ta voiture ?
  18. Détuning-man
    Pour ré-initialiser le BSI, pas besoin de faire toucher les cosses de batterie. Juste laisser la batterie débranchée un long moment, la rebrancher et attendre un autre long moment. Et avant de vouloir tout changer, regarde la dimension des pneus.
  19. Détuning-man
    Merci
  20. Détuning-man

    Vin

    Détuning-man a répondu à un(e) sujet de STC dans Xsara I et II

    Salut, avec l'extranet de Citroen
  21. Détuning-man
    OK, donc plutôt B4. ça rassemblerait le plus aux origines ?
  22. Détuning-man
    Bonjour, tout est dans la question Ma Xsara arrive sur les 120000 km, les 4 amortisseurs sont d'origine et en fin de vie... Citroën ne fournit plus l'avant gauche mais juste l'avant droit et les arrières... Je me demandais quoi mettre à la place ? Sachant que je ne veux pas la rabaisser ou la raffermir par rapport à l'origine J'ai trouvé 4 marques qui retiennent mon attention : Bilstein (B4 ou B6) - Koni (lesquels ?) - Monroe - Sachs Que me conseilleriez-vous ? Merci Alexandre
  23. Détuning-man
    Salut, il m'arrive de retrouver de l'eau sur la moquette coté ARG, ça vient de l'eau qui stage dans le joint de porte mais je ne sais pas d'où vient cette flotte :(
  24. Détuning-man
    La réf d'origine 1726 S6 a été remplacée par 98 098 538 80 qui fait 180 €...
  25. Détuning-man
    J'ai changé les 2 transistors en janvier 2015 pour 15 € livré (trouvé sur ebay).
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